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標(biāo)題: 真的假的 [打印本頁]

作者: poi 時間: 2024-12-26 10:43
標(biāo)題: 真的假的

(, 下載次數(shù): 9)

作者: 陜西聯(lián)合 時間: 2024-12-26 10:44
渭南人么片子眼了，坐地鐵去高陵縣

作者: 十二 時間: 2024-12-26 10:55

陜西聯(lián)合發(fā)表于 2024-12-26 10:44
渭南人么片子眼了，坐地鐵去高陵縣

和10號線換乘。這是17號支線。去機場的。

作者: Justlike 時間: 2024-12-26 10:55
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 大神 時間: 2024-12-26 10:55
高鐵15分鐘到北站，為啥要規(guī)劃個地鐵。西安人口真的多的裝不下嗎？

作者: 十二 時間: 2024-12-26 10:57

Justlike 發(fā)表于 2024-12-26 10:55
渭南還替西安把地鐵規(guī)劃了

西安規(guī)劃的17號線，（一期）現(xiàn)在在做前期準備了，17號支到渭南市區(qū)的。

作者: 十二 時間: 2024-12-26 10:57

大神發(fā)表于 2024-12-26 10:55
高鐵15分鐘到北站，為啥要規(guī)劃個地鐵。西安人口真的多的裝不下嗎？

高鐵沒辦法密集運營。常態(tài)化運營。

作者: 午城 時間: 2024-12-26 11:01
17號線支線和7號線起訖點離得很近。如果可以把這兩個線貫通運營就爽啦，不知道有沒有這方面的提議，類似重慶5號線-江跳線、1號線-璧銅線

作者: 午城 時間: 2024-12-26 11:03

午城發(fā)表于 2024-12-26 11:01
17號線支線和7號線起訖點離得很近。如果可以把這兩個線貫通運營就爽啦，不知道有沒有這方面的提議，類似重慶5號線-江跳線、1號線-璧銅線

搞錯了是27號線-璧銅線

作者: chnuseu 時間: 2024-12-26 11:11

十二發(fā)表于 2024-12-26 10:57
高鐵沒辦法密集運營。常態(tài)化運營。

有道理！

作者: ossify 時間: 2024-12-26 11:18
這個一直都有，只不過是遠期規(guī)劃，會不會有變動，什么時候建都是未知，可能實現(xiàn)都是幾十年后的事。官方不愿意把遠期規(guī)劃給公眾看就就是這個原因，普通人往往對于這些項目的時間尺度沒概念，導(dǎo)致無休止的罵罵咧咧，折磨自己也折磨別人。

作者: 橘久久 時間: 2024-12-26 11:19
17號線到現(xiàn)在都沒什么動靜了，17支還遠著呢

作者: iSolo 時間: 2024-12-26 11:29

十二發(fā)表于 2024-12-26 10:57
高鐵沒辦法密集運營。常態(tài)化運營。

廣深不也密集常態(tài)化運營呢

作者: fandeen 時間: 2024-12-26 11:39
17支從高陵到渭南，不如9東延到渭南，渭南可以直接到西安市區(qū)，紡織城還有1和6

作者: 長安知客 時間: 2024-12-26 12:07
渭南的LD應(yīng)該被全體問責(zé)或者直接下課，因為只會吹牛皮，只會給老百姓畫大餅。天天規(guī)劃，從不見落實，規(guī)劃個你二大爺。

作者: ossify 時間: 2024-12-26 12:23

fandeen 發(fā)表于 2024-12-26 11:39
17支從高陵到渭南，不如9東延到渭南，渭南可以直接到西安市區(qū)，紡織城還有1和6

9是地鐵，17是城際，9延過去太慢了，總運行時長肯定超過1小時，不符合國家的規(guī)定。
17支和9支核心都是渭北新城，這兩條線什么提上日程，取決于這里的發(fā)展?fàn)顩r。

作者: 大神 時間: 2024-12-26 12:27
沒有必要渭南沒有那么多人天天做2小時地鐵來西安。10號線就是例子。西安把自己地盤內(nèi)的先修好吧。高新地鐵修不修？西安沒有這個經(jīng)理體量亂搞

作者: fandeen 時間: 2024-12-26 12:28

ossify 發(fā)表于 2024-12-26 12:23
9是地鐵，17是城際，9延過去太慢了，總運行時長肯定超過1小時，不符合國家的規(guī)定。
17支和9支核心都是渭北新城，這兩條線什么提上日程，取決于這里的發(fā)展?fàn)顩r。

17從站間距和車型(D車)看確實是市域鐵路，但是由西安地鐵(西安軌道集團)負責(zé)運營，乘坐體驗應(yīng)該類似西戶線。同樣是城際，西潼城際則是真城際，如果能公交化運營(但可能很難，間隔最短也得二十分鐘半小時的樣子)，從渭南到西安還是西潼更快捷一些，但西潼可能更遙遙無期

作者: 十二 時間: 2024-12-26 12:40

fandeen 發(fā)表于 2024-12-26 12:28
17從站間距和車型(D車)看確實是市域鐵路，但是由西安地鐵(西安軌道集團)負責(zé)運營，乘坐體驗應(yīng)該類似西戶線。同樣是城際，西潼城際則是真城際，如果能公交化運營(但可能很難，間隔最短也得二十分鐘半小時的樣子)，從渭南到西安還是西潼更快捷一些，但西潼可能更遙遙無期

并不是，而是類似于西安地鐵14號線。原來就是機場城際，17號線也是類似于14號線。9號線二期要穿秦陵片區(qū)，難。而且線路過長，發(fā) 改委不會批復(fù)。有可能國家文物局這關(guān)都過不了。17號線支，其實是想貫穿臨潼的渭北工業(yè)區(qū)。然后到渭南的高新工業(yè)聚集區(qū)的一條線路。

作者: 十二 時間: 2024-12-26 12:51

iSolo 發(fā)表于 2024-12-26 11:29
廣深不也密集常態(tài)化運營呢

那是人家坐的人多。鐵路集團有利可圖。其他線路�；緞e想，

作者: 不談ZZ 時間: 2024-12-26 13:10

陜西聯(lián)合發(fā)表于 2024-12-26 10:44
渭南人么片子眼了，坐地鐵去高陵縣

應(yīng)該是渭南人坐地鐵去機場

作者: 不談ZZ 時間: 2024-12-26 13:12

午城發(fā)表于 2024-12-26 11:01
17號線支線和7號線起訖點離得很近。如果可以把這兩個線貫通運營就爽啦，不知道有沒有這方面的提議，類似重慶5號線-江跳線、1號線-璧銅線

貫通運營想多了

作者: A2480515 時間: 2024-12-26 13:24
沒有錢，給你規(guī)劃100條，建設(shè)十輪都沒用，現(xiàn)在還有很多批了建不下來的地鐵

作者: 十二 時間: 2024-12-26 13:28

A2480515 發(fā)表于 2024-12-26 13:24
沒有錢，給你規(guī)劃100條，建設(shè)十輪都沒用，現(xiàn)在還有很多批了建不下來的地鐵

西安市自己掏自己的，渭南段由省里來掏，或者把渭南地鐵周邊的地給賣掉，用那個錢。來修，

作者: 十二 時間: 2024-12-26 13:29

A2480515 發(fā)表于 2024-12-26 13:24
沒有錢，給你規(guī)劃100條，建設(shè)十輪都沒用，現(xiàn)在還有很多批了建不下來的地鐵

老套路了。灃足修好了，沒錢給陜建，把機場前面的三宗地。低價給陜建了，

作者: A2480515 時間: 2024-12-26 14:05

十二發(fā)表于 2024-12-26 13:28
西安市自己掏自己的，渭南段由省里來掏，或者把渭南地鐵周邊的地給賣掉，用那個錢。來修，

關(guān)鍵現(xiàn)在渭南的地值錢嗎？好賣嗎？

作者: A2480515 時間: 2024-12-26 14:06

A2480515 發(fā)表于 2024-12-26 14:05
關(guān)鍵現(xiàn)在渭南的地值錢嗎？好賣嗎？

渭南通地鐵客流量打多點一天3萬，一年得補貼多少錢到運營上

作者: 說嘛 時間: 2024-12-26 14:18
有這么建地鐵的，高，實在是高

作者: 十二 時間: 2024-12-26 14:32

A2480515 發(fā)表于 2024-12-26 14:05
關(guān)鍵現(xiàn)在渭南的地值錢嗎？好賣嗎？

還有辦法啊，買城市用地指標(biāo)啊。渭南的地不好賣，西安高新的地還不好賣嘛？

作者: fandeen 時間: 2024-12-26 15:58

十二發(fā)表于 2024-12-26 12:40
并不是，而是類似于西安地鐵14號線。原來就是機場城際，17號線也是類似于14號線。9號線二期要穿秦陵片區(qū)，難。而且線路過長，發(fā) 改委不會批復(fù)。有可能國家文物局這關(guān)都過不了。17號線支，其實是想貫穿臨潼的渭北工業(yè)區(qū)。然后到渭南的高新工業(yè)聚集區(qū)的一條線路。

14是假城際真地鐵，而17和西戶都是真市域鐵路，不同的是西戶是既有線路改造，而17是新建

作者: 十二 時間: 2024-12-26 16:20

fandeen 發(fā)表于 2024-12-26 15:58
14是假城際真地鐵，而17和西戶都是真市域鐵路，不同的是西戶是既有線路改造，而17是新建

14號線是以城際鐵路項目獲批的。

作者: 稻田 時間: 2024-12-26 16:48

十二發(fā)表于 2024-12-26 16:20
14號線是以城際鐵路項目獲批的。

應(yīng)該是因全運會特批的

作者: 十二 時間: 2024-12-26 16:53

稻田發(fā)表于 2024-12-26 16:48
應(yīng)該是因全運會特批的

并不是，

作者: xiekou 時間: 2024-12-26 16:56
強烈建議把17號線及支線改成投資更低的輕軌，并在沿途多增設(shè)站點。方便沿線人民。機場到fp ，到渭南距離本就不遠，沒必要為了快那十幾分鐘減少站點。

作者: trashbbs 時間: 2024-12-26 17:00
有生之年系列

作者: 隨形隨心 時間: 2024-12-26 17:34

長安知客發(fā)表于 2024-12-26 12:07
渭南的LD應(yīng)該被全體問責(zé)或者直接下課，因為只會吹牛皮，只會給老百姓畫大餅。天天規(guī)劃，從不見落實，規(guī)劃個你二大爺。

哈哈哈哈

作者: 隨形隨心 時間: 2024-12-26 17:36

A2480515 發(fā)表于 2024-12-26 14:05
關(guān)鍵現(xiàn)在渭南的地值錢嗎？好賣嗎？

西安的都沒人要，渭南你品

作者: fandeen 時間: 2024-12-26 19:20

十二發(fā)表于 2024-12-26 16:20
14號線是以城際鐵路項目獲批的。

我當(dāng)然知道，所以說假城際真地鐵，以城際的名義修的地鐵

作者: 功成業(yè)就 時間: 2024-12-27 10:23
想入非非

作者: alex925 時間: 2024-12-27 18:07

陜西聯(lián)合發(fā)表于 2024-12-26 10:44
渭南人么片子眼了，坐地鐵去高陵縣

不是為去高陵，是為了去機場

作者: 熱心市民王先生 時間: 2024-12-27 23:26
許愿呢

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