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標題: 8號線初體驗 [打印本頁]

作者: 氦氖氬氙氡 時間: 2024-12-27 09:17
標題: 8號線初體驗
我住2號線航天城附近，上班在科技路，之前的通勤路線是2換3。經(jīng)常坐地鐵的人都知道，小寨換乘有多難。
今天體驗了一下2換8換6的路線，說一下感受，2換8時，電視臺換乘很輕松，像工作日、非上下班時間的小寨換乘，而且8號線是真的寬敞，后面有圖。8換6時，在省體育館站由于是同臺換乘，幾乎等于無換乘，運氣好的話可以無延遲銜接。整體比我2換3舒服多了，差別就在需要多花一些時間，具體還得多次乘坐后才能統(tǒng)計出來。
另外有個問題，地鐵客流量是如何統(tǒng)計的，倘若像我這種情況，會統(tǒng)計在2和3的客流量中，還是2、8、6的客流量中？
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作者: tieyf 時間: 2024-12-27 09:22
省體6號線往北還好，6號線往南么，我同事2趟車沒上去，倒灌效果顯著

作者: 香蕉你個不拿拿 時間: 2024-12-27 09:24
聽他們講算距離近線路客流

作者: 古道月明 時間: 2024-12-27 09:25
你的客流會統(tǒng)計三次

作者: 南院門 時間: 2024-12-27 09:33
按最短線路計算，因為地鐵也是按最短線路賣票給你的
不然你也不干

作者: 咖喱咔咔 時間: 2024-12-27 09:34
286

作者: yility 時間: 2024-12-27 09:35
客流量是按進站+換乘次數(shù)算，起點到終點，不管你怎么換，按最短距離算。

作者: StarrySky 時間: 2024-12-27 09:37
電視塔站2號線換8號線可以直接從2號線站臺中部的節(jié)點下樓梯到達8號線站臺，不用繞行站廳（看你的圖片應該是先上站廳再下8號線，其實可以更快捷的！）

作者: 氦氖氬氙氡 時間: 2024-12-27 09:38

StarrySky 發(fā)表于 2024-12-27 09:37
電視塔站2號線換8號線可以直接從2號線站臺中部的節(jié)點下樓梯到達8號線站臺，不用繞行站廳（看你的圖片應該是先上站廳再下8號線，其實可以更快捷的！）

第一次坐還不太熟悉，搞半天我還繞路了

作者: 繞世界流浪l 時間: 2024-12-27 09:43
大多是按最短路徑算

作者: 長安縣一刁民 時間: 2024-12-27 10:00
假設航天城到科技路，一天往返總共十萬進站，會做一個模型來近似統(tǒng)計，假設有40%的人選擇2-8-6，有60%的人選擇2-3，這樣就是2號線10×0.4+10×0.6=10，3號線10×0.6=6，8號線10×0.4=4，6號線10×0.4=4，總共產(chǎn)生了24萬客流。換乘系數(shù)2.4

作者: Google 時間: 2024-12-27 10:01
算你坐的286公交車

作者: 氦氖氬氙氡 時間: 2024-12-27 10:03

長安縣一刁民發(fā)表于 2024-12-27 10:00
假設航天城到科技路，一天往返總共十萬進站，會做一個模型來近似統(tǒng)計，假設有40%的人選擇2-8-6，有60%的人 ...

你的回答很直觀，解開了我好久之前的疑問，感謝

作者: 派大星vs海綿寶 時間: 2024-12-27 10:43

長安縣一刁民發(fā)表于 2024-12-27 10:00
假設航天城到科技路，一天往返總共十萬進站，會做一個模型來近似統(tǒng)計，假設有40%的人選擇2-8-6，有60%的人選擇2-3，這樣就是2號線10×0.4+10×0.6=10，3號線10×0.6=6，8號線10×0.4=4，6號線10×0.4=4，總共產(chǎn)生了24萬客流。換乘系數(shù)2.4

直觀！

作者: reyyang 時間: 2024-12-27 13:04

tieyf 發(fā)表于 2024-12-27 09:22
省體6號線往北還好，6號線往南么，我同事2趟車沒上去，倒灌效果顯著

可以往北坐1站，然后換對向車

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