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標題: 8號線初體驗 [打印本頁]

作者: 氦氖氬氙氡    時間: 2024-12-27 09:17
標題: 8號線初體驗
我住2號線航天城附近,上班在科技路,之前的通勤路線是2換3。經(jīng)常坐地鐵的人都知道,小寨換乘有多難。
今天體驗了一下2換8換6的路線,說一下感受,2換8時,電視臺換乘很輕松,像工作日、非上下班時間的小寨換乘,而且8號線是真的寬敞,后面有圖。8換6時,在省體育館站由于是同臺換乘,幾乎等于無換乘,運氣好的話可以無延遲銜接。整體比我2換3舒服多了,差別就在需要多花一些時間,具體還得多次乘坐后才能統(tǒng)計出來。
另外有個問題,地鐵客流量是如何統(tǒng)計的,倘若像我這種情況,會統(tǒng)計在2和3的客流量中,還是2、8、6的客流量中?
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作者: tieyf    時間: 2024-12-27 09:22
省體6號線往北還好,6號線往南么,我同事2趟車沒上去,倒灌效果顯著
作者: 香蕉你個不拿拿    時間: 2024-12-27 09:24
聽他們講 算距離近線路客流
作者: 古道月明    時間: 2024-12-27 09:25
你的客流會統(tǒng)計三次
作者: 南院門    時間: 2024-12-27 09:33
按最短線路計算,因為地鐵也是按最短線路賣票給你的
不然你也不干
作者: 咖喱咔咔    時間: 2024-12-27 09:34
286
作者: yility    時間: 2024-12-27 09:35
客流量是按進站+換乘次數(shù)算,起點到終點,不管你怎么換,按最短距離算。
作者: StarrySky    時間: 2024-12-27 09:37
電視塔站2號線換8號線可以直接從2號線站臺中部的節(jié)點下樓梯到達8號線站臺,不用繞行站廳(看你的圖片應該是先上站廳再下8號線,其實可以更快捷的。
作者: 氦氖氬氙氡    時間: 2024-12-27 09:38
StarrySky 發(fā)表于 2024-12-27 09:37
電視塔站2號線換8號線可以直接從2號線站臺中部的節(jié)點下樓梯到達8號線站臺,不用繞行站廳(看你的圖片應該是先上站廳再下8號線,其實可以更快捷的!)

第一次坐還不太熟悉,搞半天我還繞路了
作者: 繞世界流浪l    時間: 2024-12-27 09:43
大多是按最短路徑算
作者: 長安縣一刁民    時間: 2024-12-27 10:00
假設航天城到科技路,一天往返總共十萬進站,會做一個模型來近似統(tǒng)計,假設有40%的人選擇2-8-6,有60%的人選擇2-3,這樣就是2號線10×0.4+10×0.6=10,3號線10×0.6=6,8號線10×0.4=4,6號線10×0.4=4,總共產(chǎn)生了24萬客流。換乘系數(shù)2.4
作者: Google    時間: 2024-12-27 10:01
算你坐的286公交車
作者: 氦氖氬氙氡    時間: 2024-12-27 10:03
長安縣一刁民 發(fā)表于 2024-12-27 10:00
假設航天城到科技路,一天往返總共十萬進站,會做一個模型來近似統(tǒng)計,假設有40%的人選擇2-8-6,有60%的人 ...

你的回答很直觀,解開了我好久之前的疑問,感謝
作者: 派大星vs海綿寶    時間: 2024-12-27 10:43
長安縣一刁民 發(fā)表于 2024-12-27 10:00
假設航天城到科技路,一天往返總共十萬進站,會做一個模型來近似統(tǒng)計,假設有40%的人選擇2-8-6,有60%的人選擇2-3,這樣就是2號線10×0.4+10×0.6=10,3號線10×0.6=6,8號線10×0.4=4,6號線10×0.4=4,總共產(chǎn)生了24萬客流。換乘系數(shù)2.4

直觀!
作者: reyyang    時間: 2024-12-27 13:04
tieyf 發(fā)表于 2024-12-27 09:22
省體6號線往北還好,6號線往南么,我同事2趟車沒上去,倒灌效果顯著

可以往北坐1站,然后換對向車




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