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悅西安網(wǎng)

標(biāo)題: 12月29日西安地鐵客流 [打印本頁(yè)]

作者: gao123 時(shí)間: 2024-12-30 07:41
標(biāo)題: 12月29日西安地鐵客流
12月29日，西安地鐵線(xiàn)網(wǎng)客流381萬(wàn)人次。其中，1號(hào)線(xiàn)56.7萬(wàn)人次，2號(hào)線(xiàn)85萬(wàn)人次，3號(hào)線(xiàn)51.2萬(wàn)人次，4號(hào)線(xiàn)45.8萬(wàn)人次，5號(hào)線(xiàn)29.2萬(wàn)人次，6號(hào)線(xiàn)42.6萬(wàn)人次，8號(hào)(環(huán))線(xiàn)43.8萬(wàn)人次，9號(hào)線(xiàn)8.7萬(wàn)人次，10號(hào)線(xiàn)8.6萬(wàn)人次，14號(hào)線(xiàn)7.2萬(wàn)人次，16號(hào)線(xiàn)1.5萬(wàn)人次，西戶(hù)線(xiàn)0.7萬(wàn)人次。
(, 下載次數(shù): 9)

作者: 香蕉你個(gè)不拿拿 時(shí)間: 2024-12-30 07:43
還可以

作者: heziphone 時(shí)間: 2024-12-30 07:43
10號(hào)線(xiàn)站起來(lái)了

作者: 天堂魚(yú) 時(shí)間: 2024-12-30 07:58
呼吸道疾病高發(fā)，注意防護(hù)

作者: Vicase 時(shí)間: 2024-12-30 08:02
之前很長(zhǎng)一段時(shí)間一直常態(tài)化的3比1高，8開(kāi)通這幾天反過(guò)來(lái)了

作者: 場(chǎng)場(chǎng)夢(mèng)場(chǎng)場(chǎng)空 時(shí)間: 2024-12-30 08:04

Vicase 發(fā)表于 2024-12-30 08:02
之前很長(zhǎng)一段時(shí)間一直常態(tài)化的3比1高，8開(kāi)通這幾天反過(guò)來(lái)了

之前三一直比一高吧

作者: LWH 時(shí)間: 2024-12-30 08:09
等下個(gè)月?lián)Q乘系數(shù)上來(lái)，周日也會(huì)上400

作者: 文華 時(shí)間: 2024-12-30 08:17
排第幾

作者: 長(zhǎng)安小子 時(shí)間: 2024-12-30 08:19
2號(hào)線(xiàn)還是牛逼，是8號(hào)線(xiàn)的兩倍

作者: Weekendrain 時(shí)間: 2024-12-30 08:21
噴10號(hào)線(xiàn)的小黑子們呢？集體消失了

作者: 復(fù)興長(zhǎng)安 時(shí)間: 2024-12-30 08:34
16號(hào)線(xiàn)確實(shí)需要問(wèn)責(zé)，這個(gè)日流量都不如開(kāi)通公交車(chē)

作者: Hangwongh 時(shí)間: 2024-12-30 08:36
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: mess1111 時(shí)間: 2024-12-30 08:43
8號(hào)線(xiàn)開(kāi)通，一號(hào)線(xiàn)客流好像連續(xù)幾天都比三號(hào)線(xiàn)高了

作者: 文華 時(shí)間: 2024-12-30 08:48
目前看，8開(kāi)通后最大的變化是分流了部分3，把原來(lái)的1換2換3換6簡(jiǎn)化為1換8換6，使3號(hào)線(xiàn)一直領(lǐng)先于1的地位打破。

作者: 派大星vs海綿寶 時(shí)間: 2024-12-30 08:50

Weekendrain 發(fā)表于 2024-12-30 08:21
噴10號(hào)線(xiàn)的小黑子們呢？集體消失了

之前找的理由是10號(hào)線(xiàn)線(xiàn)路比16號(hào)線(xiàn)長(zhǎng)，每公里平均客流不如16號(hào)線(xiàn)，還諷刺10號(hào)線(xiàn)單趟運(yùn)營(yíng)時(shí)間變長(zhǎng)，6B變4B編組跑。8號(hào)線(xiàn)開(kāi)通后被打臉又解釋說(shuō)10號(hào)線(xiàn)站數(shù)比16號(hào)線(xiàn)多，所以客流稍微高一點(diǎn)也可以理解，我就納悶了，16號(hào)線(xiàn)不是號(hào)稱(chēng)大西安新中心嘛？怎么天天揪著通高陵的地方？這還是換乘系數(shù)不變的情況下，10號(hào)線(xiàn)客流是16號(hào)線(xiàn)5倍，等換乘系數(shù)調(diào)了，讓16號(hào)線(xiàn)臉擱在哪？

作者: 港務(wù)區(qū)吳彥祖 時(shí)間: 2024-12-30 08:54
換乘系數(shù)為什么一個(gè)月一變？誰(shuí)能科普下，換乘系數(shù)不應(yīng)該是客運(yùn)量÷進(jìn)站量嗎，這個(gè)系數(shù)不是每天都應(yīng)該有動(dòng)態(tài)的變化嗎

作者: 大秦之光 時(shí)間: 2024-12-30 08:55

派大星vs海綿寶發(fā)表于 2024-12-30 08:50
之前找的理由是10號(hào)線(xiàn)線(xiàn)路比16號(hào)線(xiàn)長(zhǎng)，每公里平均客流不如16號(hào)線(xiàn)，還諷刺10號(hào)線(xiàn)單趟運(yùn)營(yíng)時(shí)間變長(zhǎng)，6B變4B編組跑。8號(hào)線(xiàn)開(kāi)通后被打臉又解釋說(shuō)10號(hào)線(xiàn)站數(shù)比16號(hào)線(xiàn)多，所以客流稍微高一點(diǎn)也可以理解，我就納悶了，16號(hào)線(xiàn)不是號(hào)稱(chēng)大西安新中心嘛？怎么天天揪著通高陵的地方？這還是換乘系數(shù)不變的情況下，10號(hào)線(xiàn)客流是16號(hào)線(xiàn)5倍，等換乘系數(shù)調(diào)了，讓16號(hào)線(xiàn)臉擱在哪？

長(zhǎng)慶路完工后10號(hào)線(xiàn)客流還能漲一波
高陵和經(jīng)開(kāi)應(yīng)該繼續(xù)完善接駁公交，延長(zhǎng)接駁公交的早晚運(yùn)行時(shí)間

作者: 阿拉的海 時(shí)間: 2024-12-30 08:56
不錯(cuò)不錯(cuò)。8號(hào)線(xiàn)周日能保持這樣的客流很贊。10號(hào)線(xiàn)起來(lái)了，井上村威武。16號(hào)線(xiàn)還是有些拉跨，不急，慢慢來(lái)

作者: jay029 時(shí)間: 2024-12-30 09:02

Weekendrain 發(fā)表于 2024-12-30 08:21
噴10號(hào)線(xiàn)的小黑子們呢？集體消失了

龍湖天街開(kāi)業(yè)，湊熱鬧的人一大堆。還是得看日常。

作者: Vicase 時(shí)間: 2024-12-30 09:03

場(chǎng)場(chǎng)夢(mèng)場(chǎng)場(chǎng)空發(fā)表于 2024-12-30 08:04
之前三一直比一高吧

所以我說(shuō)的有什么問(wèn)題？

作者: yility 時(shí)間: 2024-12-30 09:17

復(fù)興長(zhǎng)安發(fā)表于 2024-12-30 08:34
16號(hào)線(xiàn)確實(shí)需要問(wèn)責(zé)，這個(gè)日流量都不如開(kāi)通公交車(chē)

16號(hào)線(xiàn)就是給足球中心配套的，亞洲杯那是ZZ任務(wù)，和當(dāng)年港務(wù)區(qū)的奧體一樣，優(yōu)先級(jí)高于一切，至于后面的事情那是不可抗力造成的，別動(dòng)不動(dòng)就問(wèn)責(zé)，那叫完成既定任務(wù)。

作者: 古道月明 時(shí)間: 2024-12-30 09:19

派大星vs海綿寶發(fā)表于 2024-12-30 08:50
之前找的理由是10號(hào)線(xiàn)線(xiàn)路比16號(hào)線(xiàn)長(zhǎng)，每公里平均客流不如16號(hào)線(xiàn)，還諷刺10號(hào)線(xiàn)單趟運(yùn)營(yíng)時(shí)間變長(zhǎng)，6B變4B編組跑。8號(hào)線(xiàn)開(kāi)通后被打臉又解釋說(shuō)10號(hào)線(xiàn)站數(shù)比16號(hào)線(xiàn)多，所以客流稍微高一點(diǎn)也可以理解，我就納悶了，16號(hào)線(xiàn)不是號(hào)稱(chēng)大西安新中心嘛？怎么天天揪著通高陵的地方？這還是換乘系數(shù)不變的情況下，10號(hào)線(xiàn)客流是16號(hào)線(xiàn)5倍，等換乘系數(shù)調(diào)了，讓16號(hào)線(xiàn)臉擱在哪？

都是西安地鐵有什么好掐的，一天天的

作者: datangbuyecheng 時(shí)間: 2024-12-30 09:21
看今天數(shù)據(jù)

作者: 吳雨薇 時(shí)間: 2024-12-30 09:22

港務(wù)區(qū)吳彥祖發(fā)表于 2024-12-30 08:54
換乘系數(shù)為什么一個(gè)月一變？誰(shuí)能科普下，換乘系數(shù)不應(yīng)該是客運(yùn)量÷進(jìn)站量嗎，這個(gè)系數(shù)不是每天都應(yīng)該有動(dòng)態(tài)的變化嗎

問(wèn)題是客運(yùn)量咋算出來(lái)的？按經(jīng)驗(yàn)公式算的嗎？

作者: ossify 時(shí)間: 2024-12-30 09:33

LWH 發(fā)表于 2024-12-30 08:09
等下個(gè)月?lián)Q乘系數(shù)上來(lái)，周日也會(huì)上400

沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)換乘系數(shù)一個(gè)月才能調(diào)，有出處嗎？

作者: ?JTU-H. 時(shí)間: 2024-12-30 09:50
16號(hào)線(xiàn)就是配套工程+白紙作畫(huà)戰(zhàn)未來(lái)，10號(hào)線(xiàn)本來(lái)就有通勤客流（而且感覺(jué)這批人不止10萬(wàn)，現(xiàn)在來(lái)回都不到10萬(wàn)）。10的客流真的好就剛好可以把16的6B弄過(guò)去換點(diǎn)4B，對(duì)大家都有好處啊

作者: 興興 時(shí)間: 2024-12-30 09:58
明天跨年，客流要黃鼠狼掀門(mén)簾露一小手……

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2024-12-30 10:04

文華發(fā)表于 2024-12-30 08:17
排第幾

666

作者: 派大星vs海綿寶 時(shí)間: 2024-12-30 10:05

古道月明發(fā)表于 2024-12-30 09:19
都是西安地鐵有什么好掐的，一天天的

這話(huà)你去問(wèn)他，不應(yīng)該問(wèn)我

作者: 起名困難癥 時(shí)間: 2024-12-30 10:30

復(fù)興長(zhǎng)安發(fā)表于 2024-12-30 08:34
16號(hào)線(xiàn)確實(shí)需要問(wèn)責(zé)，這個(gè)日流量都不如開(kāi)通公交車(chē)

這個(gè)問(wèn)題反反復(fù)復(fù)討論，一句話(huà)政治任務(wù)，必修。明白不，哪怕只用一個(gè)月，停了。也必修。先了解社會(huì)框架，再討論地鐵。
鄭州有個(gè)運(yùn)動(dòng)會(huì)，一共地鐵就修5站，甩2站。后來(lái)直接停了

作者: moulian2010 時(shí)間: 2024-12-30 10:34

派大星vs海綿寶發(fā)表于 2024-12-30 08:50
之前找的理由是10號(hào)線(xiàn)線(xiàn)路比16號(hào)線(xiàn)長(zhǎng)，每公里平均客流不如16號(hào)線(xiàn)，還諷刺10號(hào)線(xiàn)單趟運(yùn)營(yíng)時(shí)間變長(zhǎng)，6B變4B ...

成績(jī)從10分提高到了20分就開(kāi)始趾高氣昂了，回頭一看，客流強(qiáng)度依然是倒數(shù)。哈哈。五十步何必笑一百步。

作者: 派大星vs海綿寶 時(shí)間: 2024-12-30 10:40

moulian2010 發(fā)表于 2024-12-30 10:34
成績(jī)從10分提高到了20分就開(kāi)始趾高氣昂了，回頭一看，客流強(qiáng)度依然是倒數(shù)。哈哈。五十步何必笑一百步。

20分就是比10分強(qiáng)，有啥好說(shuō)的，關(guān)鍵10分還天天看20分笑話(huà)

作者: moulian2010 時(shí)間: 2024-12-30 10:49

派大星vs海綿寶發(fā)表于 2024-12-30 10:40
20分就是比10分強(qiáng)，有啥好說(shuō)的，關(guān)鍵10分還天天看20分笑話(huà)

20分和10分都是笑話(huà)。20分看不起10分更是笑話(huà)！

作者: LWH 時(shí)間: 2024-12-30 11:02

起名困難癥發(fā)表于 2024-12-30 10:30
這個(gè)問(wèn)題反反復(fù)復(fù)討論，一句話(huà)政治任務(wù)，必修。明白不，哪怕只用一個(gè)月，停了。也必修。先了解社會(huì)框架，再討論地鐵。
鄭州有個(gè)運(yùn)動(dòng)會(huì)，一共地鐵就修5站，甩2站。后來(lái)直接停了

專(zhuān)業(yè)

作者: Liyuyu420 時(shí)間: 2024-12-30 11:05

LWH 發(fā)表于 2024-12-30 08:09
等下個(gè)月?lián)Q乘系數(shù)上來(lái)，周日也會(huì)上400

不懂就問(wèn)，為啥等下個(gè)月改換成系數(shù)

作者: 大胡子 時(shí)間: 2024-12-30 11:22

Liyuyu420 發(fā)表于 2024-12-30 11:05
不懂就問(wèn)，為啥等下個(gè)月改換成系數(shù)

交通運(yùn)輸部每月更新的這個(gè)換乘系數(shù)，目前西安最低

作者: 派大星vs海綿寶 時(shí)間: 2024-12-30 12:17

moulian2010 發(fā)表于 2024-12-30 10:49
20分和10分都是笑話(huà)。20分看不起10分更是笑話(huà)！

那10分看不起20分算什么？天大的笑話(huà)？

作者: 一路順風(fēng) 時(shí)間: 2024-12-30 12:48
10號(hào)線(xiàn)因?yàn)?號(hào)線(xiàn)客流漲了幾萬(wàn)，那也沒(méi)上10萬(wàn)，所以真正被打臉還是這線(xiàn)路走向，而不是質(zhì)疑者，就像劉曉慶把年齡從1950年生人改成1955年生人，不管你是69歲還是74歲，在正常人看來(lái)都已經(jīng)是老太婆，有什么意義。

作者: 派大星vs海綿寶 時(shí)間: 2024-12-30 13:07

一路順風(fēng) 發(fā)表于 2024-12-30 12:48
10號(hào)線(xiàn)因?yàn)?號(hào)線(xiàn)客流漲了幾萬(wàn)，那也沒(méi)上10萬(wàn)，所以真正被打臉還是這線(xiàn)路走向，而不是質(zhì)疑者，就像劉曉慶把年齡從1950年生人改成1955年生人，不管你是69歲還是74歲，在正常人看來(lái)都已經(jīng)是老太婆，有什么意義。

10號(hào)線(xiàn)開(kāi)通有一個(gè)季度嗎？客流不需要培養(yǎng)嗎？16號(hào)線(xiàn)培養(yǎng)這么久客流都培養(yǎng)不出來(lái)？還記10號(hào)線(xiàn)客流小本唱衰10號(hào)線(xiàn)？

作者: 大話(huà)羊羊 時(shí)間: 2024-12-30 13:48
1起來(lái)了

作者: LWH 時(shí)間: 2024-12-30 14:48

Liyuyu420 發(fā)表于 2024-12-30 11:05
不懂就問(wèn)，為啥等下個(gè)月改換成系數(shù)

交通部每個(gè)月底統(tǒng)計(jì)計(jì)算一次，作為下個(gè)月的依據(jù)

作者: moulian2010 時(shí)間: 2024-12-30 14:57

派大星vs海綿寶發(fā)表于 2024-12-30 12:17
那10分看不起20分算什么？天大的笑話(huà)？

都是被看笑話(huà)的，誰(shuí)都沒(méi)有資格笑話(huà)誰(shuí)！在這種情況下強(qiáng)行挽尊還不自知的人就是最大的笑話(huà)，或者笑柄！

作者: 車(chē)蕓 時(shí)間: 2024-12-30 16:33

星軌123 發(fā)表于 2024-12-30 14:15
先有地鐵公司設(shè)置的換乘系數(shù)，后有總進(jìn)站量×換乘系數(shù)得到的總客運(yùn)量，換乘系數(shù)是人為設(shè)定的，一般是開(kāi)通了新線(xiàn)路之后會(huì)換一次系數(shù)

不懂不要誤導(dǎo)人好不好，換乘系數(shù)是結(jié)果不是參數(shù)。

作者: 星軌123 時(shí)間: 2024-12-30 16:40

車(chē)蕓發(fā)表于 2024-12-30 16:33
不懂不要誤導(dǎo)人好不好，換乘系數(shù)是結(jié)果不是參數(shù)。

行，那我刪了，你來(lái)說(shuō)一下

作者: 一路順風(fēng) 時(shí)間: 2024-12-30 16:58

派大星vs海綿寶發(fā)表于 2024-12-30 16:46
10號(hào)線(xiàn)客流還在培養(yǎng)，以后只會(huì)多不會(huì)少，從郊區(qū)線(xiàn)來(lái)說(shuō)，不到一個(gè)季度和14號(hào)線(xiàn)和9號(hào)線(xiàn)差不了太多，線(xiàn)路走 ...

你沒(méi)必要繼續(xù)去和16號(hào)線(xiàn)比，我認(rèn)為高陵通地鐵沒(méi)問(wèn)題，10號(hào)線(xiàn)建很有必要，但是高陵走向有問(wèn)題。希望以后藍(lán)田、戶(hù)縣通地鐵時(shí)規(guī)劃一定避免繞開(kāi)人口密集區(qū)的這種錯(cuò)誤。

作者: 派大星vs海綿寶 時(shí)間: 2024-12-30 18:45

你自己看看你們這人有***吧
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