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標(biāo)題: 西延高鐵西安樞紐工程項(xiàng)目跨越灞渭大道一聯(lián)四孔連續(xù)梁順利合龍 [打印本頁(yè)]

作者: gao123 時(shí)間: 2024-12-30 17:30
標(biāo)題: 西延高鐵西安樞紐工程項(xiàng)目跨越灞渭大道一聯(lián)四孔連續(xù)梁順利合龍
12月27日，由中鐵一局參與的西延高鐵西安樞紐工程項(xiàng)目頻傳捷報(bào)，跨越灞渭大道的雙線一聯(lián)四孔（31.9+2×48+33.3）m連續(xù)梁順利合龍。
(, 下載次數(shù): 3)
▲連續(xù)梁順利合龍
跨灞渭大道連續(xù)梁全橋長(zhǎng)162.7m，橋面寬為12.2m，采用掛籃方式分兩次合攏。按施工順序共劃分8個(gè)梁段，其中中支點(diǎn)0#梁段在墩頂澆筑，1～6號(hào)為懸澆段，7號(hào)為合攏段，8號(hào)為邊跨現(xiàn)澆段。主墩0號(hào)梁段長(zhǎng)8m。1～4號(hào)梁段長(zhǎng)3.0m，5～6號(hào)梁段長(zhǎng)3.5m，7號(hào)梁段為合攏段，梁段長(zhǎng)為2m，8號(hào)段為邊跨現(xiàn)澆段，梁段長(zhǎng)為7.65m。其中掛籃施工的最重梁段為1號(hào)段，混凝土42.6m3，重約106.5t。
此次施工的掛籃式懸臂連續(xù)梁是架梁通道上第三個(gè)順利合攏的掛籃連續(xù)梁，在面臨跨越城市主干道灞渭大道，距離既有大西高鐵接觸網(wǎng)線距離較近等風(fēng)險(xiǎn)的情況下，項(xiàng)目施工人員精準(zhǔn)策劃，科學(xué)施工，強(qiáng)化施工全過程、安全全方位管控，持續(xù)加強(qiáng)質(zhì)量控制和重大安全風(fēng)險(xiǎn)源的監(jiān)管，圓滿完成此次連續(xù)梁合龍施工任務(wù)。
目前由中鐵一局承建的西延高鐵標(biāo)段內(nèi)，自顯慶路以西的連續(xù)梁已全部澆筑完成，為后續(xù)架梁鋪軌創(chuàng)造了良好的條件，也為西延高鐵的順利通車打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

作者: Z先生 時(shí)間: 2024-12-30 23:31
既然西寶場(chǎng)跟西延高鐵只是單向通行，歇駕寺聯(lián)絡(luò)線又是預(yù)留。那以后寶雞到延安榆林怎么辦��？

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2024-12-31 00:19

Z先生發(fā)表于 2024-12-30 23:31
既然西寶場(chǎng)跟西延高鐵只是單向通行，歇駕寺聯(lián)絡(luò)線又是預(yù)留。那以后寶雞到延安榆林怎么辦��？

寶雞到延安榆林方向走西安北站沒問題，就是延安榆林去寶雞方向走北站有問題，在北站換乘就是了。

作者: 畢無(wú)煙 時(shí)間: 2024-12-31 15:36

12306鐵總發(fā)表于 2024-12-31 00:19
寶雞到延安榆林方向走西安北站沒問題，就是延安榆林去寶雞方向走北站有問題，在北站換乘就是了。

會(huì)不會(huì)這么走:榆林，延安，西安東（換向），西安，咸陽(yáng)西，楊凌南，寶雞

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2024-12-31 15:59

畢無(wú)煙發(fā)表于 2024-12-31 15:36
會(huì)不會(huì)這么走:榆林，延安，西安東（換向），西安，咸陽(yáng)西，楊凌南，寶雞

大概率不會(huì)，這樣走比走西安北站多繞行大概40公里，誰(shuí)為這40公里去買單？

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