永久亚洲成a人片777777,亚洲综合欧美色五月俺也去,亚洲国产成人久久一区www,夜夜高潮夜夜爽国产伦精品 ,永久黄网站免费视频性色

悅西安網(wǎng)

標題: 地鐵客流常識性問題 [打印本頁]

作者: helloworldl 時間: 2024-12-31 21:43
標題: 地鐵客流常識性問題
客流數(shù)和乘坐體驗可沒必然關(guān)系，決定體驗的是斷面客流而非總客流。極端情況下，某線有30站，30w人乘坐，每人只坐一站和30w人從頭做到尾�？偪土鞫际�30w，但擁擠程度后者是前者的30倍！環(huán)線恰好屬于坐短程大于長程的（超過半程，就不如直接坐直線）和傳統(tǒng)的線路類型不同！所以大家希望客流多些，既是對西安線路成網(wǎng)的階段性建設(shè)成果的認可，也是對新線大力批復的重要理論依據(jù)！而不是某些論壇人認為的單純的找虐！

作者: king99king 時間: 2024-12-31 21:51
客流只是一個數(shù)據(jù)，可以從不同角度看，從乘客舒適視角看肯定是越少越好，從城市活力視角看肯定是越多越好，這就跟比城市人口、機場客運量、鐵路客運量一樣

作者: HpTreeFriends 時間: 2024-12-31 22:15

king99king 發(fā)表于 2024-12-31 21:51
客流只是一個數(shù)據(jù)，可以從不同角度看，從乘客舒適視角看肯定是越少越好，從城市活力視角看肯定是越多越好，這就跟比城市人口、機場客運量、鐵路客運量一樣

是的數(shù)據(jù)是用來反映不同層面問題的而不是非黑即白

作者: 靜安香格里拉 時間: 2025-1-6 21:31
引入乘距的就好解釋了，環(huán)線乘距較短

歡迎光臨悅西安網(wǎng) (http://www.wanjia100.cn/)