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標題: 軌道交通建設向都市圈傾斜 [打印本頁]

作者: 十二 時間: 2025-1-2 18:28
標題: 軌道交通建設向都市圈傾斜
(, 下載次數(shù): 14)

作者: 十二 時間: 2025-1-2 18:32
中國軌道交通建設的道路，還非常漫長，
國家一共批復了12個都市圈。
像蘭州。太原這種中小城市想報批都市圈。想都不要想。
能建設都市圈的城市，想建設地鐵非常容易。
因為可以通過市域鐵路，城際鐵路繞開國家對地鐵的限制。而建設地鐵。

作者: yuxuan9862 時間: 2025-1-2 18:44
麻煩樓主解釋一下：
成都龍泉驛的地鐵為什么全掛了？

作者: 十二 時間: 2025-1-2 18:46

yuxuan9862 發(fā)表于 2025-01-02 18:44
麻煩樓主解釋一下：
成都龍泉驛的地鐵為什么全掛了？

城市財力問題。

作者: 沐英 時間: 2025-1-2 19:32

yuxuan9862 發(fā)表于 2025-01-02 18:44
麻煩樓主解釋一下：
成都龍泉驛的地鐵為什么全掛了？

債務率問題

作者: 古道月明 時間: 2025-1-2 20:03
市域軌交趕緊搞，已經(jīng)落后了

作者: 思想者 時間: 2025-1-2 20:07
西安好像沒有都市圈

作者: 克里斯滴呀諾 時間: 2025-1-2 20:16

思想者發(fā)表于 2025-01-02 20:07
西安好像沒有都市圈

西安都市圈不是早都批復了么

作者: 十二 時間: 2025-1-2 20:18

思想者發(fā)表于 2025-01-02 20:07
西安好像沒有都市圈

云吧。2022年獲批的。

作者: 在路上449164180 時間: 2025-1-2 20:21
藍田，周至，三原建起來

作者: Google 時間: 2025-1-2 20:53

yuxuan9862 發(fā)表于 2025-01-02 18:44
麻煩樓主解釋一下：
成都龍泉驛的地鐵為什么全掛了？

龍泉驛區(qū)債務率不達標，一公里都別想建

作者: hdmiss 時間: 2025-1-2 21:01
好好看文件，最優(yōu)先級是利用既有鐵路開行，新建鐵路要沿客流走道意味著客流是基礎，椅子線是不行的。推動小編組公交化運營，鼓勵大站快車和直達車開行，基本就是在市郊通勤方面要全面學習日本jr了，這文件該早個20年。

作者: hdmiss 時間: 2025-1-2 21:03

十二發(fā)表于 2025-01-02 18:32
中國軌道交通建設的道路，還非常漫長，
國家一共批復了12個都市圈。
像蘭州。太原這種中小城市想報批都市圈。想都不要想。
能建設都市圈的城市，想建設地鐵非常容易。
因為可以通過市域鐵路，城際鐵路繞開國家對地鐵的限制。而建設地鐵。

仔細看文件，新建市郊列車需要沿主客流走廊，這要求是非常高的，意味著沒有規(guī)模化通勤的市郊椅子線也是不批的

作者: 十二 時間: 2025-1-2 21:20

hdmiss 發(fā)表于 2025-01-02 21:03
仔細看文件，新建市郊列車需要沿主客流走廊，這要求是非常高的，意味著沒有規(guī)�；ㄇ诘氖薪家巫泳€也是不批的

市域鐵路是需要貫通都市圈。城市群的縣域。
不是你說的那個。市域鐵路的要求是0.4，遠低于地鐵的0.7，

作者: 十二 時間: 2025-1-2 21:24

hdmiss 發(fā)表于 2025-01-02 21:01
好好看文件，最優(yōu)先級是利用既有鐵路開行，新建鐵路要沿客流走道意味著客流是基礎，椅子線是不行的。推動小編組公交化運營，鼓勵大站快車和直達車開行，基本就是在市郊通勤方面要全面學習日本jr了，這文件該早個20年。

優(yōu)先是優(yōu)先。但西安周邊并沒有市域鐵路，西安市域鐵路目前是0，全國目前也只有西寧和京津冀，長三角。以及珠三角有。

作者: 十二 時間: 2025-1-2 21:26

hdmiss 發(fā)表于 2025-01-02 21:03
仔細看文件，新建市郊列車需要沿主客流走廊，這要求是非常高的，意味著沒有規(guī)�；ㄇ诘氖薪家巫泳€也是不批的

優(yōu)先是優(yōu)先。但西安周邊并沒有市域鐵路，西安市域鐵路目前是0，全國目前也只有南寧和京津冀，長三角。以及珠三角有。

作者: 十二 時間: 2025-1-2 21:28

hdmiss 發(fā)表于 2025-01-02 21:03
仔細看文件，新建市郊列車需要沿主客流走廊，這要求是非常高的，意味著沒有規(guī)�；ㄇ诘氖薪家巫泳€也是不批的

西安目前基本上都是鐵路干線�；蛘哌\煤，或者某企業(yè)的運輸線。或聯(lián)絡線，西戶鐵路，就是原某單位的運輸線。根本不可能改造，

作者: 楊柳青 時間: 2025-1-2 21:29
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 十二 時間: 2025-1-2 21:31

一只大彤子發(fā)表于 2025-01-02 21:00
西戶線都沒整明白

西戶鐵路怎么了？別傻了，西戶線屬于原運輸鐵路改造，西戶線只能那樣了，西戶屬于人家西鐵局。而不是西安市，只是西安地鐵運營而已，

市域鐵路。城際鐵路，地鐵。屬于西安市，屬于陜西省，屬于陜西。

作者: 十二 時間: 2025-1-2 21:39

一只大彤子發(fā)表于 2025-01-02 21:00
西戶線都沒整明白

你搞不清楚西戶鐵路是什么情況。就別出來說。

作者: yuxuan9862 時間: 2025-1-2 21:56

Google 發(fā)表于 2025-01-02 20:53
龍泉驛區(qū)債務率不達標，一公里都別想建

那西咸新區(qū)危險了，想要更不用想了

作者: 十二 時間: 2025-1-2 22:10

yuxuan9862 發(fā)表于 2025-01-02 21:56
那西咸新區(qū)危險了，想要更不用想了

不危險，省里幫忙化債了，

作者: 利市三倍 時間: 2025-1-2 23:33

十二發(fā)表于 2025-01-02 22:10
不危險，省里幫忙化債了，

樓主知道陜西現(xiàn)在化債進度如何，什么時候結束嗎？

只要化債完成，又一輪新的大干快上熱潮，化債很重要！

作者: 木壘 時間: 2025-1-3 06:15
主城區(qū)需要加密，周邊的地區(qū)近點的還行，稍微遠點基本沒人

作者: 152024 時間: 2025-1-3 10:13

yuxuan9862 發(fā)表于 2025-1-2 21:56
那西咸新區(qū)危險了，想要更不用想了

這樣說沒有一個開發(fā)區(qū)不危險

作者: liilubao 時間: 2025-1-3 13:24

在路上449164180 發(fā)表于 2025-01-02 20:21
藍田，周至，三原建起來

其實可以考慮的，把一些科研院所、新型高科技企業(yè)遷到自然環(huán)境好的郊區(qū)縣，隨著企業(yè)的發(fā)展壯大能夠帶動這些地方的建設

作者: lisiwen 時間: 2025-1-3 13:58

在路上449164180 發(fā)表于 2025-01-02 20:21
藍田，周至，三原建起來

還有渭南，渭南可以考慮一下，感覺比這幾個優(yōu)先級高點

作者: 在路上449164180 時間: 2025-1-3 14:30

lisiwen 發(fā)表于 2025-01-03 13:58
還有渭南，渭南可以考慮一下，感覺比這幾個優(yōu)先級高點

對，興平渭高人口不少，納入城郊軌交建設

作者: Yukino 時間: 2025-1-4 00:05

十二發(fā)表于 2025-1-2 18:46
城市財力問題。

跟城市有啥關系，四鈕又不缺這個錢，龍泉驛自己的債務高不讓搞而已

作者: 十二 時間: 2025-1-4 05:30

Yukino 發(fā)表于 2025-01-04 00:05
跟城市有啥關系，四鈕又不缺這個錢，龍泉驛自己的債務高不讓搞而已

債務高，實際上還是財力不足而已。

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