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悅西安網(wǎng)

標題: 昨天地鐵客流 [打印本頁]

作者: 大愛愛5 時間: 2025-1-3 09:14
標題: 昨天地鐵客流

西安地鐵運營分公司
2小時前
來自

【西安地鐵客流數(shù)據(jù)】西安同城超話 1月2日，西安地鐵線網(wǎng)客流420萬人次。其中，1號線61.4萬人次，2號線86.5萬人次，3號線58.2萬人次，4號線54.2萬人次，5號線34.5萬人次，6號線52.2萬人次，8號(環(huán))線46.5萬人次，9號線8.6萬人次，10號線7.1萬人次，14號線8萬人次，16號線2.3萬人次，西戶線0.5萬人次。#地鐵客流數(shù)據(jù)#

作者: 大愛愛5 時間: 2025-1-3 09:16

(, 下載次數(shù): 1)

作者: 大唐明月 時間: 2025-1-3 09:22
平平淡淡

作者: xiaoyong 時間: 2025-1-3 09:25
突然增加了的30多個站點，10多個換乘站，乘坐的可能太多了，西安地鐵暫時還沒算出來

作者: datangbuyecheng 時間: 2025-1-3 09:26

小雪兒發(fā)表于 2025-01-03 09:20
等月底看會不會改模型 8號線每天少統(tǒng)計20-25萬客流

沒理解為啥統(tǒng)計不出來，公式不應(yīng)該固定的嗎？一個excel VBA小程序就能實現(xiàn)

作者: 理想理想 時間: 2025-1-3 09:29
不懂就問！
為啥長沙地鐵的運營里程短，換乘系數(shù)卻那么高？
(, 下載次數(shù): 2)

作者: 小雪兒 時間: 2025-1-3 09:30

datangbuyecheng 發(fā)表于 2025-01-03 09:26
沒理解為啥統(tǒng)計不出來，公式不應(yīng)該固定的嗎？一個excel VBA小程序就能實現(xiàn)

地鐵官方的app 推薦最短路徑明明可以換乘8號線的換乘2次距離更短但是舍近求遠推薦只換乘1次更遠距離的
(, 下載次數(shù): 1)
(, 下載次數(shù): 2)

作者: xiaoyong 時間: 2025-1-3 09:33

小雪兒發(fā)表于 2025-1-3 09:30
地鐵官方的app 推薦最短路徑明明可以換乘8號線的換乘2次距離更短但是舍近求遠推薦只換乘1次更遠距離 ...

充分證明他們目前真的還不知道咋算，不行了和北京地鐵交流交流

作者: xiaoyong 時間: 2025-1-3 09:35

理想理想發(fā)表于 2025-1-3 09:29
不懂就問！
為啥長沙地鐵的運營里程短，換乘系數(shù)卻那么高？

說明長沙的地鐵通達性不好，這么短的里程基本都得靠換乘來完成，北京上海800多公里地鐵也才1.8

作者: 小雪兒 時間: 2025-1-3 09:36
西安目前客流=其他線進站 x1.57+8 號線進站 x1.57，可以看出來這就是懶的做法，是保守的做法，是不會出錯誤的做法，一時半會兒模型還沒成型的做法，等于說是 8 號線只是采用了 8 號線實際進站 x1.57的客流，并沒有計算其他線換入的、經(jīng)過的

作者: 南院門 時間: 2025-1-3 09:37
長沙是只要在換乘站進出站，自動算作兩乘次
換算到西安地鐵，就是你在小寨站坐2號線到鐘樓站下車，實際為1乘次，算出來為3乘次（2*1，3*1，6*1）

作者: xiaoyong 時間: 2025-1-3 09:38

小雪兒發(fā)表于 2025-1-3 09:36
西安目前客流=其他線進站 x1.57+8 號線進站 x1.57，可以看出來這就是懶的做法，是保守的做法，是不會出錯誤 ...

再給西安地鐵一段時間吧，這個月內(nèi)不改過來那就說不過去了。

作者: 小雪兒 時間: 2025-1-3 09:41
工作日環(huán)線客強低于1放在全國都是離譜的

作者: 小雪兒 時間: 2025-1-3 09:46
還有人說重慶客流現(xiàn)在還是比西安多那是因為11月20日后重慶并沒有新線開通和之前相比每天突然增加15-20萬客流了難道不是更改了系數(shù)

作者: 小雪兒 時間: 2025-1-3 09:49
西安地鐵每天都是純數(shù)字播報就不能學(xué)學(xué)其他城市做個柱形圖嗎更加直觀好看

作者: 嘰嘰歪歪v 時間: 2025-1-3 10:05
八號線擠的跟啥一樣。

才46.5萬？我不信

作者: 芙蓉西路 時間: 2025-1-3 10:17
換乘之王哈哈哈

作者: 胖小李 時間: 2025-1-3 10:21
我感覺8號線經(jīng)過的站點，基本都比較偏僻。沒有幾站客流量大的。

作者: 不談ZZ 時間: 2025-1-3 10:23

小雪兒發(fā)表于 2025-01-03 09:30
地鐵官方的app 推薦最短路徑明明可以換乘8號線的換乘2次距離更短  但是舍近求遠推薦只換乘1次更遠距離的

這個得優(yōu)化啊

作者: 悅美麗 時間: 2025-1-3 10:34
有人說8號線開通保障100萬起步打誰的臉了這么不活躍影響下一期地鐵建設(shè)的審批

作者: 我就是我 時間: 2025-1-3 10:51

嘰嘰歪歪v 發(fā)表于 2025-01-03 10:05
八號線擠的跟啥一樣。才46.5萬？我不信

擠和客流多少真不一定相關(guān)，我坐過兩次9號線每次都很擠，從頭到尾都很擠，但是九號線客流大多數(shù)都是從頭坐到尾，看著人多，其實客流真沒多少。

作者: lxprote 時間: 2025-1-3 11:30
8號開通以后，10號的客流增長肉眼可見

作者: 閃靈兇猛 時間: 2025-1-3 12:27

胖小李發(fā)表于 2025-01-03 10:21
我感覺8號線經(jīng)過的站點，基本都比較偏僻。沒有幾站客流量大的。

你要不看看你在說啥，除了東邊幾個站，哪幾個站不是人口集中區(qū)

作者: 胖小李 時間: 2025-1-3 13:56

閃靈兇猛發(fā)表于 2025-1-3 12:27
你要不看看你在說啥，除了東邊幾個站，哪幾個站不是人口集中區(qū)

人口集中區(qū)和多少人坐地鐵有毛線關(guān)系

作者: 閃靈兇猛 時間: 2025-1-3 17:07

胖小李發(fā)表于 2025-01-03 13:56
人口集中區(qū)和多少人坐地鐵有毛線關(guān)系

你要不要看看你在說什么

作者: 胖小李 時間: 2025-1-3 17:17

閃靈兇猛發(fā)表于 2025-1-3 17:07
你要不要看看你在說什么

看什么看，事實就是這樣的，你每天都坐嗎，你了解實際情況嗎。不管你愿不愿意承認，事實就是沒多少人坐。

作者: 閃靈兇猛 時間: 2025-1-3 17:20

胖小李發(fā)表于 2025-01-03 17:17
看什么看，事實就是這樣的，你每天都坐嗎，你了解實際情況嗎。不管你愿不愿意承認，事實就是沒多少人坐。

事實也不是你張口就來的，但凡你能拿點論證數(shù)據(jù)來懟我我都不想反駁你

作者: 胖小李 時間: 2025-1-3 17:21

閃靈兇猛發(fā)表于 2025-1-3 17:20
事實也不是你張口就來的，但凡你能拿點論證數(shù)據(jù)來懟我我都不想反駁你

那你有什么數(shù)據(jù)，8號線天天破百萬的數(shù)據(jù)？

作者: 閃靈兇猛 時間: 2025-1-3 18:25

胖小李發(fā)表于 2025-01-03 17:21
那你有什么數(shù)據(jù)，8號線天天破百萬的數(shù)據(jù)？

2號線和16號線的數(shù)據(jù)夠了吧

作者: changanrise 時間: 2025-1-3 21:39

閃靈兇猛發(fā)表于 2025-1-3 17:20
事實也不是你張口就來的，但凡你能拿點論證數(shù)據(jù)來懟我我都不想反駁你

跟他費什么口舌。家門口的地鐵，流量能少嗎？

作者: 悅西安一哥 時間: 2025-1-4 07:11

胖小李發(fā)表于 2025-01-03 10:21
我感覺8號線經(jīng)過的站點，基本都比較偏僻。沒有幾站客流量大的。

一會兒說8號線路過的站點比較偏僻，一會說人口聚集區(qū)和坐地鐵人數(shù)沒關(guān)系，你能不能再語無倫次一點？

作者: 大話羊羊 時間: 2025-1-4 09:45
1號線穩(wěn)坐老二

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