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悅西安網(wǎng)

標(biāo)題: 四期軌交最高性價(jià)比版 [打印本頁(yè)]

作者: muboy1999 時(shí)間: 2025-1-10 15:50
標(biāo)題: 四期軌交最高性價(jià)比版
(, 下載次數(shù): 19)

四期軌交最性價(jià)比的版本：
1、三號(hào)線二期；北邊接上十號(hào)線，西邊延伸昆明池并接上十六號(hào)線；大概10多公里。
2、七號(hào)線一期；西北大-霸城門，七號(hào)線最緊迫的路段，東北方向密度足夠可暫緩，四期的客流擔(dān)當(dāng)；大概不到30公里。
3、十一號(hào)線一期；杜陵到府東寨，十一號(hào)線人口最密集的部分，四期的客流第二擔(dān)當(dāng)，甚至可沖第一；大概35公里。
4、十二號(hào)線一期；主體（北接14、南接15）一次成型，有利于西進(jìn)大方向持續(xù)發(fā)展，并直線連接上八號(hào)線，這一段才是點(diǎn)睛之筆；大概35公里。
5、十五號(hào)線二期東段；又一個(gè)點(diǎn)睛之筆，城市人口重心的南半邊徹底解決到東站的問題；大概10多公里。
總計(jì)約125公里

作者: muboy1999 時(shí)間: 2025-1-10 15:51
12級(jí)會(huì)員只能發(fā)350K的圖？害得我縮了又縮

作者: 浩瀚星辰 時(shí)間: 2025-1-10 15:54
贊同，可惜來不及了。
再改又得重走流程

，還是不改了，盡快批復(fù)

作者: 寧寧 時(shí)間: 2025-1-10 15:55
感覺不錯(cuò)

作者: fandeen 時(shí)間: 2025-1-10 15:55
樓主這個(gè)方案是最好的，最迫切的�？上Я�

作者: muboy1999 時(shí)間: 2025-1-10 15:55

浩瀚星辰發(fā)表于 2025-1-10 15:54
贊同，可惜來不及了。
再改又得重走流程，還是不改了，盡快批復(fù)

盼望發(fā)改委拿0.7強(qiáng)度原則打臉軌交四期，打發(fā)回去讓重畫。

作者: 鳴聲大震 時(shí)間: 2025-1-10 15:56
我覺得7號(hào)線可以放棄中間城區(qū)段（霸城門-山門口），保留南北兩段（西北大學(xué)-山門口，霸城門-水流）

作者: CirsModric 時(shí)間: 2025-1-10 16:02
上次看分析，11東還有一個(gè)大問題就是沿路電線的問題，牽扯部門和涉及資金體量極大

作者: muboy1999 時(shí)間: 2025-1-10 16:03

鳴聲大震發(fā)表于 2025-1-10 15:56
我覺得7號(hào)線可以放棄中間城區(qū)段（霸城門-山門口），保留南北兩段（西北大學(xué)-山門口，霸城門-水流）

這也是個(gè)另辟蹊徑的思路，借用8西換乘解決燃眉之急

作者: haoxr333 時(shí)間: 2025-1-10 16:07
這版好，快建

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2025-1-10 16:13

muboy1999 發(fā)表于 2025-01-10 15:51
12級(jí)會(huì)員只能發(fā)350K的圖？害得我縮了又縮

手機(jī)發(fā)，無(wú)限制

作者: muboy1999 時(shí)間: 2025-1-10 16:13
本帖最后由 muboy1999 于 2025-1-10 16:18 編輯

CirsModric 發(fā)表于 2025-1-10 16:02
上次看分析，11東還有一個(gè)大問題就是沿路電線的問題，牽扯部門和涉及資金體量極大

借著機(jī)會(huì)一次完成：地鐵+高壓入地+高架

西太路當(dāng)初如果高架+地面快速路一次成型，哪用今天這么被動(dòng)的折騰西灃路；西太路當(dāng)初一次性高架容易的多，結(jié)果弄的現(xiàn)在紅綠燈多成牛毛。
西太路+航天大道+西部大道組成個(gè)十字高架，南邊起碼能堅(jiān)持10年不用動(dòng)。

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2025-1-10 16:13

鳴聲大震發(fā)表于 2025-01-10 15:56
我覺得7號(hào)線可以放棄中間城區(qū)段（霸城門-山門口），保留南北兩段（西北大學(xué)-山門口，霸城門-水流）

不太可能

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2025-1-10 16:14
支持

作者: cssniper88 時(shí)間: 2025-1-10 16:14
同意此方案

作者: 男神大表哥 時(shí)間: 2025-1-10 16:15
同意，請(qǐng)發(fā)改委照此批復(fù)

作者: HpTreeFriends 時(shí)間: 2025-1-10 16:16

muboy1999 發(fā)表于 2025-01-10 15:51
12級(jí)會(huì)員只能發(fā)350K的圖？害得我縮了又縮

你不會(huì)用App發(fā)圖？

作者: 大愛愛5 時(shí)間: 2025-1-10 16:19
沒有21號(hào)線，我是不會(huì)同意的

作者: muboy1999 時(shí)間: 2025-1-10 16:25

大愛愛5 發(fā)表于 2025-1-10 16:19
沒有21號(hào)線，我是不會(huì)同意的

東邊人少，轉(zhuǎn)8號(hào)線繞一下影響的群體也不算多大

作者: li448694239 時(shí)間: 2025-1-10 16:28
你這方案確實(shí)挺好可是11號(hào)不到咸陽(yáng) 現(xiàn)在看是政治不正確

作者: 獨(dú)釣寒江雪 時(shí)間: 2025-1-10 16:32
連起來了，全連起來了

作者: xiaoyong 時(shí)間: 2025-1-10 16:32
這方案確實(shí)比官方的強(qiáng)很多

作者: xiaoyong 時(shí)間: 2025-1-10 16:34

鳴聲大震發(fā)表于 2025-01-10 15:56
我覺得7號(hào)線可以放棄中間城區(qū)段（霸城門-山門口），保留南北兩段（西北大學(xué)-山門口，霸城門-水流）

市中心還是得有，8和2中間沒有南北線，很亟需

作者: muboy1999 時(shí)間: 2025-1-10 16:35

li448694239 發(fā)表于 2025-1-10 16:28
你這方案確實(shí)挺好可是11號(hào)不到咸陽(yáng) 現(xiàn)在看是政治不正確

又不給合并，給合并的話四期就當(dāng)給咸陽(yáng)的嫁妝讓自己規(guī)劃。

作者: pernament 時(shí)間: 2025-1-10 16:36
高新，西咸自嗨版

作者: muboy1999 時(shí)間: 2025-1-10 16:39

pernament 發(fā)表于 2025-1-10 16:36
高新，西咸自嗨版

就高新占比西安的規(guī)模，高新配得起，實(shí)際是連著幾期坑高新，四期更是坑的能編一部坎坷電視劇了。

作者: moulian2010 時(shí)間: 2025-1-10 16:41
不就是在高新區(qū)置業(yè)了嗎？經(jīng)過我家門口系列。

作者: pernament 時(shí)間: 2025-1-10 16:41

muboy1999 發(fā)表于 2025-01-10 16:39
就高新占比西安的規(guī)模，高新配得起，實(shí)際是連著幾期坑高新，四期更是坑的能編一部坎坷電視劇了。

那我覺得按照這邏輯，其他地鐵都不用修了，每個(gè)區(qū)修一條到高新的地鐵就啥問題都沒有了

作者: muboy1999 時(shí)間: 2025-1-10 16:42

pernament 發(fā)表于 2025-1-10 16:41
那我覺得按照這邏輯，其他地鐵都不用修了，每個(gè)區(qū)修一條到高新的地鐵就啥問題都沒有了

地鐵完善后，基本就是你說的這個(gè)情況了。

作者: pernament 時(shí)間: 2025-1-10 16:45

muboy1999 發(fā)表于 2025-01-10 16:42
地鐵完善后，基本就是你說的這個(gè)情況了。

省zf市zf這些決定地鐵走向的人也去高新上班？你把人笑死

作者: muboy1999 時(shí)間: 2025-1-10 16:46

pernament 發(fā)表于 2025-1-10 16:45
省zf市zf這些決定地鐵走向的人也去高新上班？你把人笑死

兩zf門口已經(jīng)修過了

作者: moulian2010 時(shí)間: 2025-1-10 16:47

muboy1999 發(fā)表于 2025-1-10 16:42
地鐵完善后，基本就是你說的這個(gè)情況了。

全部都是與高新相關(guān)的，那就讓高新區(qū)財(cái)政局自己出錢唄

作者: muboy1999 時(shí)間: 2025-1-10 16:47

pernament 發(fā)表于 2025-1-10 16:45
省zf市zf這些決定地鐵走向的人也去高新上班？你把人笑死

但凡讓全體市民投票，我這版本遙遙領(lǐng)先。

作者: pernament 時(shí)間: 2025-1-10 16:49

muboy1999 發(fā)表于 2025-01-10 16:47
但凡讓全體市民投票，我這版本遙遙領(lǐng)先。

全市人民投票都投你這一版？我第一個(gè)不服，先給周至藍(lán)田閻良戶縣各來一條，然后再給我家我門口到我單位門口來一條

作者: muboy1999 時(shí)間: 2025-1-10 16:49

moulian2010 發(fā)表于 2025-1-10 16:47
全部都是與高新相關(guān)的，那就讓高新區(qū)財(cái)政局自己出錢唄

前三期其它區(qū)域地鐵的錢誰(shuí)出的？還不是高新一定程度上補(bǔ)貼的。

高新財(cái)政半西安，這句話一點(diǎn)也不過分。

作者: muboy1999 時(shí)間: 2025-1-10 16:51

pernament 發(fā)表于 2025-1-10 16:49
全市人民投票都投你這一版？我第一個(gè)不服，先給周至藍(lán)田閻良戶縣各來一條，然后再給我家我門口到我單位門 ...

放心，只要全體市民投票，我這版本必然遙遙領(lǐng)先。

作者: pernament 時(shí)間: 2025-1-10 16:52

muboy1999 發(fā)表于 2025-01-10 16:49
前三期其它區(qū)域地鐵的錢誰(shuí)出的？還不是高新一定程度上補(bǔ)貼的。

高新財(cái)政半西安，這句話一點(diǎn)也不過分。

誰(shuí)告訴你高新補(bǔ)貼的，知不知道有個(gè)費(fèi)用叫地鐵配建費(fèi)，全市統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)

作者: pernament 時(shí)間: 2025-1-10 16:54

muboy1999 發(fā)表于 2025-01-10 16:51
放心，只要全體市民投票，我這版本必然遙遙領(lǐng)先。

那你讓全市市民投票吧，五年后地鐵四期建成后你看看你這帖子可笑不

作者: 風(fēng)信子開花 時(shí)間: 2025-1-10 17:01

可以的，我上次發(fā)了一點(diǎn)建議直接被刪貼了，這次沒刪，說明有討論的空間

作者: muboy1999 時(shí)間: 2025-1-10 17:05

pernament 發(fā)表于 2025-1-10 16:54
那你讓全市市民投票吧，五年后地鐵四期建成后你看看你這帖子可笑不

不用投我都知道我這版本是最受歡迎的

作者: muboy1999 時(shí)間: 2025-1-10 17:05

pernament 發(fā)表于 2025-1-10 16:52
誰(shuí)告訴你高新補(bǔ)貼的，知不知道有個(gè)費(fèi)用叫地鐵配建費(fèi)，全市統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)

看財(cái)政收入唄，高新財(cái)政就是占全市近半

作者: 火紅的雪 時(shí)間: 2025-1-10 17:06
這個(gè)版本很好，不支持的都是21旁邊或者咸陽(yáng)買房的

作者: 克里斯滴呀諾 時(shí)間: 2025-1-10 17:09
這個(gè)版本和我想的差不多，支持

作者: pernament 時(shí)間: 2025-1-10 17:23

muboy1999 發(fā)表于 2025-01-10 17:05
看財(cái)政收入唄，高新財(cái)政就是占全市近半

我不知道高新區(qū)占西安財(cái)政一半這個(gè)說法從哪來的，以網(wǎng)上能查到的2024年1-9月西安各區(qū)縣的財(cái)政收入數(shù)據(jù)，高新區(qū)69.28億，與經(jīng)開區(qū)的27.75和浐灞國(guó)際港42.75之和相當(dāng)，過10的還有雁塔未央蓮湖新城碑林，還不是不要張口就來的好，我再給你科普下，地鐵配建費(fèi)是按照地塊新建建筑面積×80元來計(jì)算的，也就意味著哪個(gè)區(qū)賣地多地鐵配建費(fèi)收的就多，不是高新gdp高就代表他出錢最多，明白了沒？

作者: xw310 時(shí)間: 2025-1-10 17:24

CirsModric 發(fā)表于 2025-01-10 16:02
上次看分析，11東還有一個(gè)大問題就是沿路電線的問題，牽扯部門和涉及資金體量極大

按照145規(guī)劃，西部大道高架應(yīng)該在2025年完工，可惜毛都沒有。
所以西部大道遲早要高架，電線桿遲早要遷移。
如果11號(hào)線東段這次不修，西部大道高架165都不一定修，實(shí)在是一聲嘆息，高架密度還不如江蘇地級(jí)市。

作者: xw310 時(shí)間: 2025-1-10 17:26

pernament 發(fā)表于 2025-01-10 16:52
誰(shuí)告訴你高新補(bǔ)貼的，知不知道有個(gè)費(fèi)用叫地鐵配建費(fèi)，全市統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)

高新財(cái)政收入和賣地收入占全市一半還多。修地鐵難道不是用的財(cái)政收入和賣地收入？

作者: pernament 時(shí)間: 2025-1-10 17:32

xw310 發(fā)表于 2025-01-10 17:26
高新財(cái)政收入和賣地收入占全市一半還多。修地鐵難道不是用的財(cái)政收入和賣地收入？

我給你也科普下，地鐵配建費(fèi)（城建配套費(fèi)中的一部分）是每出讓一塊土地就要按照新建建筑面積去交的一個(gè)費(fèi)用，而且標(biāo)準(zhǔn)是一樣的，不存在高新配建費(fèi)高，其他地區(qū)配建費(fèi)地區(qū)低的情況，標(biāo)準(zhǔn)是一樣的，按工程規(guī)劃許可批復(fù)的面積計(jì)算，來辟個(gè)謠，高新財(cái)政收入和賣地占西安一半以上純屬有些人口嗨

作者: rauing 時(shí)間: 2025-1-10 17:32
沒有21，姥爺不會(huì)同意

作者: dytdym 時(shí)間: 2025-1-10 17:40
講政治這三個(gè)字就決定了你發(fā)的沒任何意義

作者: 火紅的雪 時(shí)間: 2025-1-10 17:48

dytdym 發(fā)表于 2025-01-10 17:40
講政治這三個(gè)字就決定了你發(fā)的沒任何意義

無(wú)視發(fā)改委對(duì)客流強(qiáng)度的要求才是不講政治，這個(gè)版本恰恰是維護(hù)了中央的權(quán)威

作者: whl2468 時(shí)間: 2025-1-10 17:50
別的不說，這版確實(shí)通達(dá)性不錯(cuò)，把不同線路連起來，有利于換成

作者: 午城 時(shí)間: 2025-1-10 17:52
是人民的愿望，但是沒法賣地，但是房地產(chǎn)的黃金時(shí)代已經(jīng)結(jié)束咧

作者: ossify 時(shí)間: 2025-1-10 18:05
地鐵是個(gè)奢侈品，賣地才有錢修，認(rèn)清這個(gè)前提，才好聊其他的。
肉不能只挑好啃的吃，冰箱里雞鴨魚肉也不能一頓全煮了，這不是當(dāng)家過日子的辦法。
所以我覺得主樓這個(gè)可能性不大，況且還有壓根沒進(jìn)入環(huán)評(píng)的15號(hào)線。

作者: 長(zhǎng)安望月 時(shí)間: 2025-1-10 18:27

muboy1999 發(fā)表于 2025-01-10 17:05
看財(cái)政收入唄，高新財(cái)政就是占全市近半

樓主這個(gè)可大膽給陜西軌道交通集團(tuán)和市政府門戶網(wǎng)站建言，據(jù)了解，具體走向和站點(diǎn)還沒有最后定，我曾建議7號(hào)線1期要設(shè)國(guó)際會(huì)展中心站并在此站與21號(hào)線1期換乘，回復(fù)是路線和站點(diǎn)尚未最后確定。

作者: 和光同塵z 時(shí)間: 2025-1-10 18:46
你以為修地鐵是為了拉人？修地鐵是為了沿線賣地配套發(fā)展經(jīng)濟(jì)！21號(hào)線最重要的經(jīng)濟(jì)線被你砍了

作者: 和光同塵z 時(shí)間: 2025-1-10 18:48

和光同塵z 發(fā)表于 2025-01-10 18:46
你以為修地鐵是為了拉人？修地鐵是為了沿線賣地配套發(fā)展經(jīng)濟(jì)！21號(hào)線最重要的經(jīng)濟(jì)線被你砍了

指望你能有幾個(gè)人坐靠收車票地鐵早倒閉了，有幾條地鐵是為了人多環(huán)節(jié)交通用的都是地鐵先修再帶動(dòng)發(fā)展

作者: 000000000 時(shí)間: 2025-1-10 19:06
高新置業(yè)了，高新自嗨版。

作者: 閃靈兇猛 時(shí)間: 2025-1-10 19:07
這個(gè)方案確實(shí)好，緊迫性和客流兼顧最好的方案

作者: 閃靈兇猛 時(shí)間: 2025-1-10 19:10
7號(hào)線可以再延長(zhǎng)5公里接到10號(hào)線

作者: 火紅的雪 時(shí)間: 2025-1-10 20:04

和光同塵z 發(fā)表于 2025-01-10 18:46
你以為修地鐵是為了拉人？修地鐵是為了沿線賣地配套發(fā)展經(jīng)濟(jì)！21號(hào)線最重要的經(jīng)濟(jì)線被你砍了

那可以把2號(hào)線拆了，沒地賣了

作者: 和光同塵z 時(shí)間: 2025-1-10 20:34

火紅的雪發(fā)表于 2025-01-10 20:04
那可以把2號(hào)線拆了，沒地賣了

拆 1號(hào)也拆了，都四期了你扯一期干嘛。前邊主要解決交通問題后邊的規(guī)劃就是大框架拉經(jīng)濟(jì)拉增長(zhǎng)點(diǎn)

作者: 長(zhǎng)安市大發(fā)展0 時(shí)間: 2025-1-10 21:37

xw310 發(fā)表于 2025-01-10 17:24
按照145規(guī)劃，西部大道高架應(yīng)該在2025年完工，可惜毛都沒有。
所以西部大道遲早要高架，電線桿遲早要遷移。
如果11號(hào)線東段這次不修，西部大道高架165都不一定修，實(shí)在是一聲嘆息，高架密度還不如江蘇地級(jí)市。

說的很對(duì)，尤其高壓線太影響了。

作者: Sssssss 時(shí)間: 2025-1-10 23:18
這個(gè)美

作者: 沐英 時(shí)間: 2025-1-10 23:51
四期已成定局，其實(shí)沒必要討論線路走向了

作者: 大話羊羊 時(shí)間: 2025-1-11 07:59
同意，5期到時(shí)候采納你意見�，F(xiàn)在可以先去一邊玩了

作者: 大話羊羊 時(shí)間: 2025-1-11 08:02

li448694239 發(fā)表于 2025-01-10 16:28
你這方案確實(shí)挺好可是11號(hào)不到咸陽(yáng) 現(xiàn)在看是政治不正確

對(duì)的，不給咸陽(yáng)修你四期能過？

作者: wcclifestyle 時(shí)間: 2025-1-11 10:12

CirsModric 發(fā)表于 2025-1-10 16:02
上次看分析，11東還有一個(gè)大問題就是沿路電線的問題，牽扯部門和涉及資金體量極大

幸虧當(dāng)年昆明路花重金干了�，F(xiàn)在高架開著要多爽有多爽

作者: wcclifestyle 時(shí)間: 2025-1-11 10:20
樓主這版挺好，但是有個(gè)最大的問題，7沿用8了，2已經(jīng)不堪重負(fù)了，還不給2以西南北中間加線路。
11以及7，都是應(yīng)該像昆明路學(xué)習(xí)一次性搞定�？上Я�，愿望都很美好
至于很多人說高新自嗨，沒看出來這線路哪里偏向高新了。感覺是主要考慮連通性和擴(kuò)大骨架的一版線

作者: yunyan 時(shí)間: 2025-1-11 11:32
這個(gè)方案好

作者: dytdym 時(shí)間: 2025-1-11 18:27

火紅的雪發(fā)表于 2025-01-10 17:48
無(wú)視發(fā)改委對(duì)客流強(qiáng)度的要求才是不講政治，這個(gè)版本恰恰是維護(hù)了中央的權(quán)威

原則性和靈活性要辯證運(yùn)用,依法依規(guī)辦事肯定沒問題,但現(xiàn)階段西安都市圈,西咸一體化是西安發(fā)展的最高指導(dǎo)原則,不論這個(gè)一體化實(shí)質(zhì)內(nèi)容是否符合人們的期待,并且實(shí)際上中央也是支持一體化,都市圈方向的,否則咸陽(yáng)也根本批不了一號(hào)線三期。所以不能看硬性規(guī)定,事實(shí)上陜西省能突破中央發(fā)改委有關(guān)硬性規(guī)定,完成個(gè)別地鐵線路的建設(shè),這才能看出來大趨勢(shì),大方向,這才是真正的講政治。

作者: Yukino 時(shí)間: 2025-1-12 01:21

pernament 發(fā)表于 2025-1-10 16:41
那我覺得按照這邏輯，其他地鐵都不用修了，每個(gè)區(qū)修一條到高新的地鐵就啥問題都沒有了

別的地方不說，反正咸陽(yáng)是不配修

作者: Yukino 時(shí)間: 2025-1-12 01:23

大話羊羊發(fā)表于 2025-1-11 08:02
對(duì)的，不給咸陽(yáng)修你四期能過？

笑死。不帶咸陽(yáng)。省里不攔的話部里隨便過。可惜省里一門心思照顧咸陽(yáng)

作者: fly53 時(shí)間: 2025-1-12 05:42
指標(biāo)樓主，打回重新論證

作者: fly53 時(shí)間: 2025-1-12 05:43

fly53 發(fā)表于 2025-01-12 05:42
指標(biāo)樓主，打回重新論證

支持樓主，打回重新論證

作者: 愿世界和平 時(shí)間: 2025-1-12 09:25
沒走我家門口就是垃圾路線

作者: 大話羊羊 時(shí)間: 2025-1-12 10:51

Yukino 發(fā)表于 2025-01-12 01:23
笑死。不帶咸陽(yáng)。省里不攔的話部里隨便過�？上±镆婚T心思照顧咸陽(yáng)

所以說啊，不帶咸陽(yáng)你的地鐵規(guī)劃能過？

作者: 拆遷戶 時(shí)間: 2025-1-13 09:23
本帖最后由拆遷戶于 2025-1-13 09:28 編輯

火紅的雪發(fā)表于 2025-1-10 17:06
這個(gè)版本很好，不支持的都是21旁邊或者咸陽(yáng)買房的

東郊地鐵已經(jīng)夠密了，東郊地鐵密度遙遙領(lǐng)先其他三個(gè)方向

作者: 拆遷戶 時(shí)間: 2025-1-13 09:34
以長(zhǎng)安路分東西，東郊地鐵密度遠(yuǎn)大于西郊，甚至比南郊還分布均勻。趕緊讓西郊修幾條吧，均衡發(fā)展，把西邊年輕人都逼到成都武漢就開心了？

作者: 科技路羅永浩 時(shí)間: 2025-1-13 10:57
支持

作者: muboy1999 時(shí)間: 2025-1-13 11:04

拆遷戶發(fā)表于 2025-1-13 09:34
以長(zhǎng)安路分東西，東郊地鐵密度遠(yuǎn)大于西郊，甚至比南郊還分布均勻。趕緊讓西郊修幾條吧，均衡發(fā)展，把西邊年 ...

這句話說得好“把西邊年輕人都逼到成都武漢就開心了？”

作者: un999 時(shí)間: 2025-1-13 12:41
主城區(qū)的終極版也就是這樣，晚建不如早建，能解決很多交通問題。

作者: pastime365 時(shí)間: 2025-1-13 13:17
這么火爆的帖子必是民心所向啊，支持。

作者: 長(zhǎng)安大學(xué) 時(shí)間: 2025-1-13 15:30

和光同塵z 發(fā)表于 2025-01-10 18:46
你以為修地鐵是為了拉人？修地鐵是為了沿線賣地配套發(fā)展經(jīng)濟(jì)！21號(hào)線最重要的經(jīng)濟(jì)線被你砍了

21號(hào)線周邊是產(chǎn)業(yè)多還是GDP高？張嘴就來？

作者: 七里香 時(shí)間: 2025-1-13 17:20
這一版確實(shí)實(shí)用性很強(qiáng)，很合理。只是不合理的方案已經(jīng)上報(bào)，還來得及嗎？

作者: muboy1999 時(shí)間: 2025-1-13 17:45
11號(hào)線從府東寨如果能繼續(xù)延伸接上16號(hào)線更好，可能就多三四公里。

作者: 榮耀艾澤拉斯 時(shí)間: 2025-4-4 19:53
支持

作者: hetae2022 時(shí)間: 2025-4-5 20:53
你這個(gè)比官方的好多了，贊同

作者: 安靜的風(fēng) 時(shí)間: 2025-4-6 10:45
很明顯樓主的思想在于偏南偏西，而這對(duì)于市里發(fā)展遠(yuǎn)景是相反的，根據(jù)木桶理論，不是優(yōu)先把長(zhǎng)的木板加的更長(zhǎng)，而是優(yōu)先把短的木板先加長(zhǎng)。

作者: muboy1999 時(shí)間: 2025-4-6 19:11

安靜的風(fēng) 發(fā)表于 2025-4-6 10:45
很明顯樓主的思想在于偏南偏西，而這對(duì)于市里發(fā)展遠(yuǎn)景是相反的，根據(jù)木桶理論，不是優(yōu)先把長(zhǎng)的木板加的更長(zhǎng) ...

東北方向的經(jīng)濟(jì)總量不到西南方向的十分之一，結(jié)果地鐵卻比西南多，多么滑稽的事情。

高新區(qū)每天占了全市最多的通勤客流，地鐵往高新區(qū)修天經(jīng)地義。

作者: 左小花火 時(shí)間: 2025-4-7 12:22
只能在二期環(huán)評(píng)上減，不能加了。

作者: 安靜的風(fēng) 時(shí)間: 2025-5-24 21:40

muboy1999 發(fā)表于 2025-4-6 19:11
東北方向的經(jīng)濟(jì)總量不到西南方向的十分之一，結(jié)果地鐵卻比西南多，多么滑稽的事情。

高新區(qū)每天占了全 ...

做規(guī)劃的人估計(jì)比你更懂，這已經(jīng)說明產(chǎn)業(yè)布局有嚴(yán)重問題了，一直面多了加水，水多了加面，會(huì)永遠(yuǎn)堵在哪里。在西咸直管后應(yīng)該調(diào)整思路了，現(xiàn)在的交通大方向還是對(duì)的。

作者: muboy1999 時(shí)間: 2025-5-25 07:46

安靜的風(fēng) 發(fā)表于 2025-5-24 21:40
做規(guī)劃的人估計(jì)比你更懂，這已經(jīng)說明產(chǎn)業(yè)布局有嚴(yán)重問題了，一直面多了加水，水多了加面，會(huì)永遠(yuǎn)堵在哪里 ...

“做規(guī)劃的人估計(jì)比你更懂”

——在其它城市不敢說，就西安的智��！障交通規(guī)劃們還真不如普通網(wǎng)友。

近二十年，二環(huán)有哪一年不在施工的？跟過家家一樣
三環(huán)的代名詞就更多了：過山車的三！環(huán)、井！蓋三！環(huán)、繞城輔道三環(huán)
出城快速路這些年有多糟心，這個(gè)城市的人心里都清楚吧！
修個(gè)號(hào)稱快速路的2.5環(huán)，結(jié)果還是過山車+平交道口，嘴上快但車快不了

再回頭說軌交
16難道不是勞！民！傷！財(cái)?shù)牡湫蛦幔?br /> 17如果是作為西安韓城城際鐵路的組成部分也就算了，結(jié)果還是地鐵制式，如果是這樣為什么不弄個(gè)更輕量級(jí)的，云巴滿足不了嗎？
按現(xiàn)有消息，四期高鐵區(qū)壓根不涉及，11和12的高新區(qū)腹地，哪個(gè)不比除7號(hào)線之外的任何地方更配修地鐵？
什么“頂層設(shè)計(jì)”、“調(diào)整規(guī)劃”不都是糊弄人的嗎？哪個(gè)有“實(shí)事求是”重要？

作者: a24339107232 時(shí)間: 2025-5-26 04:03
有關(guān)部門一點(diǎn)也不蠢，只不過是單純的壞

作者: viviannan411 時(shí)間: 2025-5-28 18:01
把7號(hào)線過我家那部分取消了，所以我是不支持的。

作者: fly53 時(shí)間: 2025-6-17 08:12
支持，按這個(gè)報(bào)早就批準(zhǔn)了

作者: fly53 時(shí)間: 2025-6-17 14:09
用15-2東段代替21號(hào)線，挺好的，強(qiáng)烈支持

作者: wwwzhangsan 時(shí)間: 2025-6-17 20:52
感覺這個(gè)更實(shí)用一些。

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