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標(biāo)題: 成都地鐵五期批了，199砍到140。 [打印本頁(yè)]

作者: 290765956 時(shí)間: 2025-1-14 11:40
標(biāo)題: 成都地鐵五期批了，199砍到140。
2025年開(kāi)年，地方發(fā)改委會(huì)同相關(guān)評(píng)審機(jī)構(gòu)重新啟動(dòng)了沈陽(yáng)地鐵第四輪建設(shè)規(guī)劃的審查與評(píng)估工作，根據(jù)十四五期間基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資產(chǎn)管理的相關(guān)文件辦法，重新調(diào)整了面向國(guó)家發(fā)改委報(bào)批的第四輪地鐵建設(shè)計(jì)劃規(guī)模。最近有幸與相關(guān)單位進(jìn)行了一次熱情友好的訪談與交流，本文以訪談提綱的模式，回應(yīng)最近這半年所有關(guān)于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)輿情，解答各位對(duì)沈陽(yáng)下一階段全新基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方向的疑問(wèn)。
問(wèn)題一：目前國(guó)家發(fā)改委對(duì)超30個(gè)城市的地鐵新一輪建設(shè)規(guī)劃審批呈什么態(tài)度，以及針對(duì)地鐵線路規(guī)劃有補(bǔ)充要求？
答：目前國(guó)家發(fā)改委按照2021年版的地鐵規(guī)劃建設(shè)新要求，審查各個(gè)城市地鐵新線規(guī)劃合理性及建設(shè)必要性，針對(duì)現(xiàn)狀人口較少且發(fā)展較慢的板塊區(qū)域進(jìn)行地鐵建設(shè)的紅線限制，針對(duì)現(xiàn)狀人口相對(duì)充足，但發(fā)展配套不完整的區(qū)域，要求各城市針對(duì)地鐵新線規(guī)劃進(jìn)行土地出讓及配套建設(shè)的補(bǔ)充規(guī)劃文本上報(bào)，以說(shuō)明在地鐵新線建成之時(shí)，沿線人口及工作密度強(qiáng)度能達(dá)到地鐵建設(shè)的基本要求。沈陽(yáng)目前已完成相關(guān)聯(lián)補(bǔ)充規(guī)劃的制作，比如調(diào)整完的于洪新城74號(hào)地塊（配套16號(hào)線站位選址），已經(jīng)完成出讓的東藥原廠區(qū)地塊（地鐵5號(hào)線區(qū)間選線），目前尚有部分開(kāi)發(fā)地塊正在進(jìn)行最后規(guī)劃文本的調(diào)整與報(bào)批工作。

作者: 290765956 時(shí)間: 2025-1-14 11:41
問(wèn)題二：2024年國(guó)家發(fā)改委針對(duì)哪些城市的地鐵建設(shè)作出了明確指導(dǎo)意見(jiàn)？這些指導(dǎo)意見(jiàn)對(duì)沈陽(yáng)的下一輪地鐵建設(shè)計(jì)劃有無(wú)積極影響？
答：國(guó)家發(fā)改委在2024年明確指導(dǎo)了成都市與南京市地鐵新線建設(shè)規(guī)劃。成都市新一輪地鐵建設(shè)規(guī)劃里程140公里，基本以區(qū)域補(bǔ)強(qiáng)和地鐵空白補(bǔ)缺為主，債務(wù)紅色區(qū)域禁止在短期內(nèi)建設(shè)地鐵的禁令目前仍未解除，這是一條地鐵規(guī)劃審批的紅線，成都龍泉驛區(qū)已經(jīng)告訴各城市債務(wù)紅線的重要性。對(duì)沈陽(yáng)的影響就是明確傳達(dá)了地鐵審批的兩條紅線原則，第一條紅線原則是優(yōu)先做人口密集區(qū)域空白補(bǔ)缺的新線，第二是債務(wù)紅色區(qū)域（沈北新區(qū)）短期內(nèi)不得實(shí)施地鐵建設(shè)規(guī)劃。省級(jí)發(fā)改委也根據(jù)上層針對(duì)成都與南京的指導(dǎo)意見(jiàn)，縮水了部分第一次環(huán)評(píng)線路的建設(shè)規(guī)模，優(yōu)化部分站點(diǎn)設(shè)置和區(qū)間走向。國(guó)家發(fā)改委同時(shí)針對(duì)城市重點(diǎn)交通建設(shè)樞紐項(xiàng)目的建設(shè)持續(xù)與地鐵配套關(guān)系進(jìn)行了理順。針對(duì)短期內(nèi)無(wú)法實(shí)施的交通樞紐建設(shè)工程，要求各城市滯后或通過(guò)工程技術(shù)手段暫緩開(kāi)通這些交通樞紐站外配套工程，以減少工程建成之后的空置率及運(yùn)營(yíng)成本。沈陽(yáng)規(guī)劃的田義屯站，由于工程技術(shù)難度及國(guó)家鐵路丁香樞紐工程建設(shè)的難以實(shí)施性，短期內(nèi)必須等待前置性工程竣工，田義屯站前置性工程為秦沈第二高速通道。在第二高速通道建成后，方可針對(duì)丁香樞紐進(jìn)行改擴(kuò)建工程，田義屯站的實(shí)施才具備可行價(jià)值。

作者: 用戶(hù)9253847582 時(shí)間: 2025-1-14 11:45
西安哪個(gè)區(qū)是債務(wù)紅色預(yù)警區(qū)？

作者: 290765956 時(shí)間: 2025-1-14 11:46

龍泉驛站因?yàn)閭鶆?wù)問(wèn)題不能新建，和之前流出的專(zhuān)家指導(dǎo)意見(jiàn)表格完全吻合，遠(yuǎn)郊區(qū)賣(mài)地線不能新建了。

作者: 290765956 時(shí)間: 2025-1-14 11:47

用戶(hù)9253847582 發(fā)表于 2025-1-14 11:45
西安哪個(gè)區(qū)是債務(wù)紅色預(yù)警區(qū)？

照這樣，西安地鐵四期就應(yīng)該打回去重新規(guī)劃，特別是11號(hào)線，灃東灃西肯定修不了，直接修西部大道和高新線就好了。
21號(hào)線估計(jì)也懸。

作者: liber 時(shí)間: 2025-1-14 11:47
這么看起來(lái)南京地鐵還真的有先見(jiàn)之明

作者: 孫宜君 時(shí)間: 2025-1-14 11:48
把西安21號(hào)線砍了修11東

作者: muboy1999 時(shí)間: 2025-1-14 11:52
發(fā)改委讓西安滾回去重新畫(huà)圖，按這個(gè)來(lái)：

(, 下載次數(shù): 13)

作者: 290765956 時(shí)間: 2025-1-14 11:52

孫宜君發(fā)表于 2025-1-14 11:48
把西安21號(hào)線砍了修11東

照這個(gè)批復(fù)意見(jiàn)，11咸陽(yáng)段根本就修不成，灃東工資都發(fā)不出來(lái)。

作者: muboy1999 時(shí)間: 2025-1-14 11:56
前幾天有個(gè)id，為了駁斥大家成都五期批復(fù)的消息到處攻擊，不知道他看見(jiàn)這個(gè)消息可怎么辦。

作者: xw310 時(shí)間: 2025-1-14 11:59
21號(hào)線也是必砍線路，都不知道報(bào)上去干嘛，還不如把11，12號(hào)線向南各延伸3公里。

作者: rabran 時(shí)間: 2025-1-14 12:01
照這個(gè)意見(jiàn)西安就得打回去重做

作者: HpTreeFriends 時(shí)間: 2025-1-14 12:06

rabran 發(fā)表于 2025-01-14 12:01
照這個(gè)意見(jiàn)西安就得打回去重做

希望如此

作者: Dempsey 時(shí)間: 2025-1-14 12:11
11東 12東應(yīng)該修

作者: katy豆豆 時(shí)間: 2025-1-14 12:16
預(yù)測(cè)11號(hào)線西安西站以西砍掉，21號(hào)線南邊兩站砍掉，七號(hào)線北邊一站砍掉

作者: 飛翔的云南人 時(shí)間: 2025-1-14 12:22
七號(hào)線西灃一路給加個(gè)站吧，就不用跑三爻了

作者: 古道月明 時(shí)間: 2025-1-14 12:26
成都五期修完有800公里了吧

作者: 火紅的雪 時(shí)間: 2025-1-14 12:30
拉大骨架派和賣(mài)地派趕緊去炮轟發(fā)改委

作者: 他尼尼 時(shí)間: 2025-1-14 12:31
遠(yuǎn)郊不讓建的話(huà)，還指望zf給你修市區(qū)線嗎，賠錢(qián)修賠錢(qián)運(yùn)營(yíng)，然后掙地鐵票錢(qián)？

作者: conanpsp 時(shí)間: 2025-1-14 12:34

用戶(hù)9253847582 發(fā)表于 2025-1-14 11:45
西安哪個(gè)區(qū)是債務(wù)紅色預(yù)警區(qū)？

那當(dāng)然是西咸新區(qū)唄

作者: conanpsp 時(shí)間: 2025-1-14 12:36

muboy1999 發(fā)表于 2025-1-14 11:52
發(fā)改委讓西安滾回去重新畫(huà)圖，按這個(gè)來(lái)：

你干脆再讓發(fā)改委給高新批個(gè)機(jī)場(chǎng)，把東站停工改到南站。全西安圍著高新轉(zhuǎn)

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2025-1-14 12:44

古道月明發(fā)表于 2025-01-14 12:26
成都五期修完有800公里了吧

有，成都五期修完，里程總共是832km

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2025-1-14 12:46

古道月明發(fā)表于 2025-01-14 12:26
成都五期修完有800公里了吧

成都前四期地鐵修完總長(zhǎng)度是692km。
成都地鐵五期長(zhǎng)度是140km。

692+140=832km
(, 下載次數(shù): 6)

作者: 阿寶粥 時(shí)間: 2025-1-14 12:46
成都地鐵修的比西安強(qiáng)萬(wàn)倍

作者: 西大街showmaker 時(shí)間: 2025-1-14 12:46

conanpsp 發(fā)表于 2025-01-14 12:36
你干脆再讓發(fā)改委給高新批個(gè)機(jī)場(chǎng)，把東站停工改到南站。全西安圍著高新轉(zhuǎn)

財(cái)政收入是各類(lèi)基礎(chǔ)設(shè)施投資審批最重要的，那必然是誰(shuí)能賺錢(qián)圍誰(shuí)轉(zhuǎn)

作者: cosmosyang 時(shí)間: 2025-1-14 12:52
趕快把西部大道11號(hào)東修了�？车�11號(hào)西。

作者: 浩瀚星辰 時(shí)間: 2025-1-14 12:54
那啥，人家上報(bào)190公里，批復(fù)140公里。
為啥西安只上報(bào)130公里？

作者: 290765956 時(shí)間: 2025-1-14 13:15

conanpsp 發(fā)表于 2025-1-14 12:36
你干脆再讓發(fā)改委給高新批個(gè)機(jī)場(chǎng)，把東站停工改到南站。全西安圍著高新轉(zhuǎn)

這是圍著高新轉(zhuǎn)的原因嗎？地鐵本來(lái)最大的作用就是緩解交通壓力的。16號(hào)線一天不到兩萬(wàn)很好看嗎？
隨便打開(kāi)一個(gè)招聘網(wǎng)站，篩選一下地區(qū)，全西安接近一半的工作崗位都在高新區(qū)。
太白南路，電子正街，唐延路，高新區(qū)上班能堵死，每天開(kāi)車(chē)坐車(chē)能堵死，上家公司在都市之門(mén)，我住電子正街坐公交車(chē)每次到站都擠不上去，一站最多上去一兩個(gè)人，上去了也是堵，走路過(guò)去40分鐘，公交車(chē)堵車(chē)能堵一個(gè)多小時(shí)。
修地鐵不就是為了解決這個(gè)問(wèn)題嗎？

作者: feipu2019 時(shí)間: 2025-1-14 13:18
現(xiàn)在房地產(chǎn)下行，修郊區(qū)線還能賣(mài)地？每天拉椅子

作者: 秦人東西府 時(shí)間: 2025-1-14 13:23
上次，我說(shuō)130公里國(guó)發(fā)可能砍，誰(shuí)還懟我說(shuō)就沒(méi)見(jiàn)過(guò)上報(bào)被砍的。我就沒(méi)理他。

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2025-1-14 13:31

阿寶粥發(fā)表于 2025-01-14 12:46
成都地鐵修的比西安強(qiáng)萬(wàn)倍

成都的轉(zhuǎn)移支付多啊

作者: lfmap 時(shí)間: 2025-1-14 13:39

浩瀚星辰發(fā)表于 2025-01-14 12:54
那啥，人家上報(bào)190公里，批復(fù)140公里。
為啥西安只上報(bào)130公里？

揮刀自宮，以示敬意

作者: rabran 時(shí)間: 2025-1-14 13:47
地鐵以前就是為了拉城市骨架賣(mài)地，以前這個(gè)模式是沒(méi)問(wèn)題，現(xiàn)在開(kāi)發(fā)商哪里還敢去遠(yuǎn)郊拿地？反正修地鐵怎么都是虧，那現(xiàn)在還不如轉(zhuǎn)換思路，給城市密集區(qū)修一修，好歹掙幾個(gè)票錢(qián)，官聲還好聽(tīng)點(diǎn)

作者: domon 時(shí)間: 2025-1-14 13:52

290765956 發(fā)表于 2025-01-14 13:15
這是圍著高新轉(zhuǎn)的原因嗎？地鐵本來(lái)最大的作用就是緩解交通壓力的。16號(hào)線一天不到兩萬(wàn)很好看嗎？
隨便打開(kāi)一個(gè)招聘網(wǎng)站，篩選一下地區(qū)，全西安接近一半的工作崗位都在高新區(qū)。
太白南路，電子正街，唐延路，高新區(qū)上班能堵死，每天開(kāi)車(chē)坐車(chē)能堵死，上家公司在都市之門(mén)，我住電子正街坐公交車(chē)每次到站都擠不上去，一站最多上去一兩個(gè)人，上去了也是堵，走路過(guò)去40分鐘，公交車(chē)堵車(chē)能堵一個(gè)多小時(shí)。
修地鐵不就是為了解決這個(gè)問(wèn)題嗎？

換個(gè)思路，高新交通越差，房?jī)r(jià)就越高。曲江到高新的交通方便了，誰(shuí)還在高新買(mǎi)房

作者: tieyf 時(shí)間: 2025-1-14 14:00

xw310 發(fā)表于 2025-01-14 11:59
21號(hào)線也是必砍線路，都不知道報(bào)上去干嘛，還不如把11，12號(hào)線向南各延伸3公里。

報(bào)上去用來(lái)砍啊，討價(jià)還價(jià)總要有代價(jià)

作者: muboy1999 時(shí)間: 2025-1-14 14:06

conanpsp 發(fā)表于 2025-1-14 12:36
你干脆再讓發(fā)改委給高新批個(gè)機(jī)場(chǎng)，把東站停工改到南站。全西安圍著高新轉(zhuǎn)

自己去看看123期欠高新多少，四期還要坑高新？

作者: conanpsp 時(shí)間: 2025-1-14 14:11

290765956 發(fā)表于 2025-1-14 13:15
這是圍著高新轉(zhuǎn)的原因嗎？地鐵本來(lái)最大的作用就是緩解交通壓力的。16號(hào)線一天不到兩萬(wàn)很好看嗎？
隨便打 ...

緩解交通應(yīng)該把想辦法把公司疏散開(kāi)來(lái)，而不是和前20年一樣，繼續(xù)把資源全砸到一個(gè)區(qū)。

作者: 古道月明 時(shí)間: 2025-1-14 14:12
從地鐵里程就能看出這個(gè)城市的綜合財(cái)力，如果批不了就說(shuō)明財(cái)力不夠

作者: conanpsp 時(shí)間: 2025-1-14 14:13

西大街showmaker 發(fā)表于 2025-1-14 12:46
財(cái)政收入是各類(lèi)基礎(chǔ)設(shè)施投資審批最重要的，那必然是誰(shuí)能賺錢(qián)圍誰(shuí)轉(zhuǎn)

你先搞清楚，是高新自己能賺錢(qián)，還是前20年，市里省里把資源全往高新傾斜，把高新捧起來(lái)的。

作者: 古道月明 時(shí)間: 2025-1-14 14:16

孫宜君發(fā)表于 2025-01-14 11:48
把西安21號(hào)線砍了修11東

關(guān)鍵是現(xiàn)在修編得26年才能上報(bào)了吧

作者: 古道月明 時(shí)間: 2025-1-14 14:18

HpTreeFriends 發(fā)表于 2025-01-14 12:06
希望如此

重做申報(bào)得明年了

作者: muboy1999 時(shí)間: 2025-1-14 14:19

conanpsp 發(fā)表于 2025-1-14 14:13
你先搞清楚，是高新自己能賺錢(qián)，還是前20年，市里省里把資源全往高新傾斜，把高新捧起來(lái)的。

照你這個(gè)邏輯北京的財(cái)政收入都分給其它地方好了

作者: 古道月明 時(shí)間: 2025-1-14 14:19

不談ZZ 發(fā)表于 2025-01-14 12:46
成都前四期地鐵修完總長(zhǎng)度是692km。
成都地鐵五期長(zhǎng)度是140km。

692+140=832km

我們四期為啥和成都能差近300公里

作者: muboy1999 時(shí)間: 2025-1-14 14:19

古道月明發(fā)表于 2025-1-14 14:16
關(guān)鍵是現(xiàn)在修編得26年才能上報(bào)了吧

現(xiàn)在就盼望發(fā)改委打回，讓西安滾回去重新規(guī)劃。

作者: 古道月明 時(shí)間: 2025-1-14 14:20

浩瀚星辰發(fā)表于 2025-01-14 12:54
那啥，人家上報(bào)190公里，批復(fù)140公里。
為啥西安只上報(bào)130公里？

這種懂得都懂，按城市財(cái)力、能級(jí)規(guī)模，都有自知之明的

作者: muboy1999 時(shí)間: 2025-1-14 14:22
本帖最后由 muboy1999 于 2025-1-14 14:30 編輯

古道月明發(fā)表于 2025-1-14 14:19
我們四期為啥和成都能差近300公里

說(shuō)起來(lái)話(huà)就長(zhǎng)了，非要找個(gè)比較大的坑，就是魏-民-洲這個(gè)垃-圾貨害的。（我給你慢慢編輯）

魏老狗主政時(shí)期是2012-2017
1、本來(lái)這個(gè)老狗主政時(shí)期二期和機(jī)場(chǎng)城際就拖拖拉拉
2、2016年這老狗上報(bào)了個(gè)二期調(diào)整【這個(gè)可以說(shuō)是坑西安最大的點(diǎn)】；
如果當(dāng)初能進(jìn)一步規(guī)劃詳細(xì)些，直接上報(bào)三期，其實(shí)也是好處多多。
好處一、當(dāng)時(shí)正是軌交大批發(fā)時(shí)期，成都杭州是逮住了最黃金的時(shí)期，人家批復(fù)都是200公里，西安再不濟(jì)也能弄170左右。
好處二、如果2017左右批復(fù)的是三期，就完美的避開(kāi)了包頭填坑-52文件的始末，剛好西安卡在2年的軌交停滯期。
2019-2020軌交放開(kāi)批復(fù)后，西安又能在2020批復(fù)四期的151公里；四期2025收官后總里程500+，而不是現(xiàn)在的423。

作者: 古道月明 時(shí)間: 2025-1-14 14:25

muboy1999 發(fā)表于 2025-01-14 14:19
現(xiàn)在就盼望發(fā)改委打回，讓西安滾回去重新規(guī)劃。

打回干啥啊，趕緊修西安也需要拉大骨架發(fā)展

作者: muboy1999 時(shí)間: 2025-1-14 14:34
本帖最后由 muboy1999 于 2025-1-14 14:58 編輯

古道月明發(fā)表于 2025-1-14 14:25
打回干啥啊，趕緊修西安也需要拉大骨架發(fā)展

1、未來(lái)五到十年的經(jīng)濟(jì)是可以預(yù)判的，基本就是這樣半死不活，除非中美分出勝負(fù)。
2、城鎮(zhèn)化已經(jīng)進(jìn)入尾聲，土地財(cái)政吃到頭了。
基于以上兩點(diǎn)，以后的軌道交通只會(huì)越修越慢，越修越少；西安更應(yīng)該抓住不多的機(jī)會(huì)性?xún)r(jià)比最大化，而不是修一堆野雞線。

作者: 古道月明 時(shí)間: 2025-1-14 14:35

muboy1999 發(fā)表于 2025-01-14 14:22
本帖最后由 muboy1999 于 2025-1-14 14:30 編輯

說(shuō)起來(lái)話(huà)就長(zhǎng)了，非要找個(gè)比較大的坑，就是魏-民-洲這個(gè)垃-圾貨害的。（我給你慢慢編輯）

魏老狗主政時(shí)期是2012-2017
1、本來(lái)這個(gè)老狗主政時(shí)期二期和機(jī)場(chǎng)城際就拖拖拉拉
2、2016年這老狗上報(bào)了個(gè)二期調(diào)整【這個(gè)可以說(shuō)是坑西安最大的點(diǎn)】；
如果當(dāng)初能進(jìn)一步規(guī)劃詳細(xì)些，直接上報(bào)三期，其實(shí)也是好處多多。
好處一、當(dāng)時(shí)正是軌交大批發(fā)時(shí)期，成都杭州是逮住了最黃金的時(shí)期，人家批復(fù)都是200公里，西安再不濟(jì)也能弄170左右。
好處二、如果2017左右批復(fù)的是三期，就完美的避開(kāi)了包頭填坑-52文件的始末，剛好西安卡在2年的軌交停滯期。
2019-2020軌交放開(kāi)批復(fù)后，西安又能在2020批復(fù)四期的151公里；四期2025收官后總里程500+，而不是現(xiàn)在的423。

我覺(jué)得這個(gè)應(yīng)該是客觀原因，主要還是發(fā)改委自己有一桿秤，你看現(xiàn)在新一線只有成都杭州發(fā)展最好！沈陽(yáng)這種城市再怎么起勁也不可能批很多的

作者: yuxuan9862 時(shí)間: 2025-1-14 14:36

muboy1999 發(fā)表于 2025-01-14 14:06
自己去看看123期欠高新多少，四期還要坑高新？

u1s1，從軟西修路的情況看，高新未必希望地鐵修入自己的轄區(qū)，這樣高新的牛馬就只能在高新買(mǎi)房，撐住高新的房?jī)r(jià)

6，8，15三條進(jìn)入高新的線路，都是沿線已經(jīng)成熟，無(wú)地可賣(mài)的，不會(huì)造成高新外溢
11，12這種沿線大片土地的當(dāng)然要攔在外面

作者: 豆泥丸 時(shí)間: 2025-1-14 14:45

用戶(hù)9253847582 發(fā)表于 2025-01-14 11:45
西安哪個(gè)區(qū)是債務(wù)紅色預(yù)警區(qū)？

西咸如果都不是紅的，全國(guó)就沒(méi)有紅的了

作者: 丿BAIKAL巛 時(shí)間: 2025-1-14 14:48

豆泥丸發(fā)表于 2025-1-14 14:45
西咸如果都不是紅的，全國(guó)就沒(méi)有紅的了

讓你失望了，西咸新區(qū)好像還真不是紅色的，，，，，

作者: muboy1999 時(shí)間: 2025-1-14 15:00

古道月明發(fā)表于 2025-1-14 14:35
我覺(jué)得這個(gè)應(yīng)該是客觀原因，主要還是發(fā)改委自己有一桿秤，你看現(xiàn)在新一線只有成都杭州發(fā)展最好！沈陽(yáng)這種 ...

2018之前的幾年，土地財(cái)政大行其道，經(jīng)濟(jì)火熱的厲害，zf搞錢(qián)和融資相對(duì)要容易太多。錯(cuò)過(guò)了那個(gè)時(shí)候真的太難了！

作者: 興興 時(shí)間: 2025-1-14 15:06
快了，要出爐

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2025-1-14 15:19

古道月明發(fā)表于 2025-01-14 14:19
我們四期為啥和成都能差近300公里

因?yàn)檗D(zhuǎn)移支付

作者: bobbydou 時(shí)間: 2025-1-14 15:21
成都財(cái)力測(cè)算最大可支撐143公里，那么西安財(cái)力最大可支撐多少公里呢？建議把7號(hào)線北減1站，21號(hào)線大減，11號(hào)線西減東增

作者: un999 時(shí)間: 2025-1-14 15:31
開(kāi)發(fā)商拿地明顯減少，偏遠(yuǎn)地區(qū)的根本就不碰，相關(guān)賣(mài)地思維應(yīng)當(dāng)調(diào)整，搞活主城區(qū)交通，繁榮市場(chǎng)才能適應(yīng)往后的發(fā)展。

作者: xiaoqi1981 時(shí)間: 2025-1-14 15:39

浩瀚星辰發(fā)表于 2025-1-14 12:54
那啥，人家上報(bào)190公里，批復(fù)140公里。
為啥西安只上報(bào)130公里？

我也認(rèn)為是，要報(bào)就多報(bào)點(diǎn)。不要吝嗇，有棗沒(méi)棗，先打三桿子

作者: muboy1999 時(shí)間: 2025-1-14 15:42

不談ZZ 發(fā)表于 2025-1-14 15:19
因?yàn)檗D(zhuǎn)移支付

因?yàn)槎谡{(diào)整一步敗筆，否則截止2025年底應(yīng)該是530公里左右，新一期再批復(fù)100+，總里程就是650公里，這才是正常差距。

作者: muboy1999 時(shí)間: 2025-1-14 15:44

bobbydou 發(fā)表于 2025-1-14 15:21
成都財(cái)力測(cè)算最大可支撐143公里，那么西安財(cái)力最大可支撐多少公里呢？建議把7號(hào)線北減1站，21號(hào)線大減，11 ...

125公里版本，這個(gè)最合適
(, 下載次數(shù): 8)

作者: 古道月明 時(shí)間: 2025-1-14 15:47

muboy1999 發(fā)表于 2025-01-14 15:00
2018之前的幾年，土地財(cái)政大行其道，經(jīng)濟(jì)火熱的厲害，zf搞錢(qián)和融資相對(duì)要容易太多。錯(cuò)過(guò)了那個(gè)時(shí)候真的太難了！

那時(shí)候西安的地太廉價(jià)了

作者: muboy1999 時(shí)間: 2025-1-14 15:50

古道月明發(fā)表于 2025-1-14 15:47
那時(shí)候西安的地太廉價(jià)了

2012-2017魏！董時(shí)期，可以參選西安史上最悲慘時(shí)期了。

作者: 古道月明 時(shí)間: 2025-1-14 15:51

muboy1999 發(fā)表于 2025-01-14 15:50
2012-2017魏！董時(shí)期，可以參選西安史上最悲慘時(shí)期了。

確實(shí)哎說(shuō)多了都是淚

作者: 他尼尼 時(shí)間: 2025-1-14 16:01

290765956 發(fā)表于 2025-01-14 13:15
這是圍著高新轉(zhuǎn)的原因嗎？地鐵本來(lái)最大的作用就是緩解交通壓力的。16號(hào)線一天不到兩萬(wàn)很好看嗎？
隨便打開(kāi)一個(gè)招聘網(wǎng)站，篩選一下地區(qū)，全西安接近一半的工作崗位都在高新區(qū)。
太白南路，電子正街，唐延路，高新區(qū)上班能堵死，每天開(kāi)車(chē)坐車(chē)能堵死，上家公司在都市之門(mén)，我住電子正街坐公交車(chē)每次到站都擠不上去，一站最多上去一兩個(gè)人，上去了也是堵，走路過(guò)去40分鐘，公交車(chē)堵車(chē)能堵一個(gè)多小時(shí)。
修地鐵不就是為了解決這個(gè)問(wèn)題嗎？

你說(shuō)的是老百姓的想法，zf會(huì)這么想嗎？zf想的是高新不修地鐵照樣能賣(mài)地，所以為啥修呢，至于你們牛馬上班方不方便有什么關(guān)系

作者: 西大街showmaker 時(shí)間: 2025-1-14 16:21

conanpsp 發(fā)表于 2025-01-14 14:13
你先搞清楚，是高新自己能賺錢(qián)，還是前20年，市里省里把資源全往高新傾斜，把高新捧起來(lái)的。

你這邏輯讓人想笑，合著西咸是完全靠自己造血，省上沒(méi)給政策和資金傾斜？深圳和汕頭都是經(jīng)濟(jì)特區(qū)，為啥結(jié)果天壤之別呢，按你的邏輯應(yīng)該把深圳地鐵叫停，給汕頭修？

作者: 西京都者 時(shí)間: 2025-1-14 16:36

katy豆豆發(fā)表于 2025-01-14 12:16
預(yù)測(cè)11號(hào)線西安西站以西砍掉，21號(hào)線南邊兩站砍掉，七號(hào)線北邊一站砍掉

11號(hào)線白馬河以西砍，到杜陵?yáng)|線上馬；16號(hào)線北接14南接15，15東接?xùn)|站，3西接16北接10/14，7號(hào)線一期南站到8號(hào)線，12號(hào)南北正線14到南站，21全線，基本盤(pán)活現(xiàn)有半死不活線路

作者: 功成業(yè)就 時(shí)間: 2025-1-14 17:36
西安加油啊

作者: bobbydou 時(shí)間: 2025-1-14 18:22

muboy1999 發(fā)表于 2025-01-14 15:44
125公里版本，這個(gè)最合適

7號(hào)線本來(lái)就是大站快線，三期遺珠，浐灞港那塊又是高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)了，7號(hào)線承擔(dān)的任務(wù)不止到霸城門(mén)那里。15號(hào)線2期不在四期規(guī)劃里，從東站出來(lái)進(jìn)繞城內(nèi)是客流絕大頭。

作者: 我打結(jié)2.0 時(shí)間: 2025-1-14 18:53

muboy1999 發(fā)表于 2025-1-14 14:22
說(shuō)起來(lái)話(huà)就長(zhǎng)了，非要找個(gè)比較大的坑，就是魏-民-洲這個(gè)垃-圾貨害的。（我給你慢慢編輯）

魏這個(gè)土錘真的是讓人想起來(lái)就得罵兩句，罵了還一點(diǎn)不解氣，老東西那點(diǎn)眼界和格局連貪的手段都那么low。才弄了一兩個(gè)億，但把一個(gè)國(guó)內(nèi)綜合前十左右得城市折騰得瘡痍滿(mǎn)目。遺臭萬(wàn)年得貨

作者: 不是 時(shí)間: 2025-1-14 19:09
三號(hào)線二期抓緊修

作者: 長(zhǎng)安望月 時(shí)間: 2025-1-14 20:08

浩瀚星辰發(fā)表于 2025-01-14 12:54
那啥，人家上報(bào)190公里，批復(fù)140公里。
為啥西安只上報(bào)130公里？

就是博弈，取乎上，得乎中，取乎中，得乎下，得留下討價(jià)還價(jià)的余地，搞申報(bào)這幫人腦子不知咋想的

作者: 長(zhǎng)安望月 時(shí)間: 2025-1-14 20:17

muboy1999 發(fā)表于 2025-01-14 15:00
2018之前的幾年，土地財(cái)政大行其道，經(jīng)濟(jì)火熱的厲害，zf搞錢(qián)和融資相對(duì)要容易太多。錯(cuò)過(guò)了那個(gè)時(shí)候真的太難了！

關(guān)鍵是不敢大膽舉債放手一博，太過(guò)保守，資金變?yōu)橘Y產(chǎn)，橫豎都在國(guó)家鍋里，別把錢(qián)往自己家拿就行。貴州高鐵、高速、橋梁。。。負(fù)債那么高，少貴州吃了還是少貴州喝了？

作者: 長(zhǎng)安望月 時(shí)間: 2025-1-14 20:18

muboy1999 發(fā)表于 2025-01-14 15:50
2012-2017魏！董時(shí)期，可以參選西安史上最悲慘時(shí)期了。

孫和陳時(shí)期一樣，孫陳，魏董，最拉胯

作者: 古道月明 時(shí)間: 2025-1-14 20:36

bobbydou 發(fā)表于 2025-1-14 15:21
成都財(cái)力測(cè)算最大可支撐143公里，那么西安財(cái)力最大可支撐多少公里呢？建議把7號(hào)線北減1站，21號(hào)線大減，11 ...

西安大概成都一半財(cái)力算把，70公里？

作者: 古道月明 時(shí)間: 2025-1-14 20:37

我打結(jié)2.0 發(fā)表于 2025-1-14 18:53
魏這個(gè)土錘真的是讓人想起來(lái)就得罵兩句，罵了還一點(diǎn)不解氣，老東西那點(diǎn)眼界和格局連貪的手段都那么low。 ...

耽誤西安發(fā)展，是個(gè)罪人

作者: bobbydou 時(shí)間: 2025-1-14 21:59

古道月明發(fā)表于 2025-01-14 20:36
西安大概成都一半財(cái)力算把，70公里？

好鋼用到刀刃上

作者: 阿寶粥 時(shí)間: 2025-1-14 22:21

不談ZZ 發(fā)表于 2025-01-14 13:31
成都的轉(zhuǎn)移支付多啊

自己不去要，不去爭(zhēng)取，等著別人給你送來(lái)？

作者: 火紅的雪 時(shí)間: 2025-1-14 22:49

長(zhǎng)安望月發(fā)表于 2025-01-14 20:17
關(guān)鍵是不敢大膽舉債放手一博，太過(guò)保守，資金變?yōu)橘Y產(chǎn)，橫豎都在國(guó)家鍋里，別把錢(qián)往自己家拿就行。貴州高鐵、高速、橋梁。。。負(fù)債那么高，少貴州吃了還是少貴州喝了？

貴州很多人被查了……

作者: chy8886 時(shí)間: 2025-1-14 23:51
可能高新就是債務(wù)紅色區(qū)

作者: Yukino 時(shí)間: 2025-1-15 00:23

孫宜君發(fā)表于 2025-1-14 11:48
把西安21號(hào)線砍了修11東

要砍也是把咸陽(yáng)段全砍了。21好歹在西安地面

作者: Yukino 時(shí)間: 2025-1-15 00:28

muboy1999 發(fā)表于 2025-1-14 14:19
照你這個(gè)邏輯北京的財(cái)政收入都分給其它地方好了

按他的邏輯沒(méi)問(wèn)題呀。不然為啥給中西部轉(zhuǎn)移支付

作者: 我不是個(gè)稻草人 時(shí)間: 2025-1-15 08:17

muboy1999 發(fā)表于 2025-01-14 11:52
發(fā)改委讓西安滾回去重新畫(huà)圖，按這個(gè)來(lái)：

但是西安有西咸一體化這個(gè)東東，不知道會(huì)不會(huì)破例

作者: 我不是個(gè)稻草人 時(shí)間: 2025-1-15 08:22
當(dāng)時(shí)發(fā)改委沒(méi)有給西安批三期我記得剛好遇到奧凱電纜的事了吧

作者: muboy1999 時(shí)間: 2025-1-15 08:35

bobbydou 發(fā)表于 2025-1-14 18:22
7號(hào)線本來(lái)就是大站快線，三期遺珠，浐灞港那塊又是高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)了，7號(hào)線承擔(dān)的任務(wù)不止到霸城門(mén)那里 ...

三號(hào)線二期接上十號(hào)線，對(duì)高陵來(lái)說(shuō)地鐵夠富裕了，其它藍(lán)田戶(hù)縣連一米都沒(méi)有呢。七號(hào)線不用再往東北延伸。

作者: muboy1999 時(shí)間: 2025-1-15 08:39

我不是個(gè)稻草人發(fā)表于 2025-1-15 08:22
當(dāng)時(shí)發(fā)改委沒(méi)有給西安批三期我記得剛好遇到奧凱電纜的事了吧

是有這么一回事，也許真的是因?yàn)檫@個(gè)，反正一群酒囊飯袋坑害這個(gè)城市。

作者: bobbydou 時(shí)間: 2025-1-15 09:35

muboy1999 發(fā)表于 2025-01-15 08:35
三號(hào)線二期接上十號(hào)線，對(duì)高陵來(lái)說(shuō)地鐵夠富裕了，其它藍(lán)田戶(hù)縣連一米都沒(méi)有呢。七號(hào)線不用再往東北延伸。

我前面說(shuō)的是高陵耿鎮(zhèn)那一站減掉。戶(hù)縣有既有鐵路，能解決一部分問(wèn)題，再往戶(hù)縣藍(lán)田修地鐵得等財(cái)力非常充足了，看五期六期行不行。

作者: 芙蓉西路 時(shí)間: 2025-1-15 09:49

他尼尼發(fā)表于 2025-01-14 16:01
你說(shuō)的是老百姓的想法，zf會(huì)這么想嗎？zf想的是高新不修地鐵照樣能賣(mài)地，所以為啥修呢，至于你們牛馬上班方不方便有什么關(guān)系

也沒(méi)看其他老城區(qū)能多賣(mài)地啊

作者: xiylj 時(shí)間: 2025-1-15 11:04

他尼尼發(fā)表于 2025-1-14 12:31
遠(yuǎn)郊不讓建的話(huà)，還指望zf給你修市區(qū)線嗎，賠錢(qián)修賠錢(qián)運(yùn)營(yíng)，然后掙地鐵票錢(qián)？

但西安確實(shí)前期修的都是市區(qū)線

作者: 嘩啦啦啦 時(shí)間: 2025-1-15 11:08

conanpsp 發(fā)表于 2025-1-14 12:36
你干脆再讓發(fā)改委給高新批個(gè)機(jī)場(chǎng)，把東站停工改到南站。全西安圍著高新轉(zhuǎn)

感覺(jué)本來(lái)就應(yīng)該這樣，人家深圳直接在福田CBD和南山CBD配套建高鐵站（福田站、西麗站），直插是市中心，西安這個(gè)純粹是給高新添亂，不做大一個(gè)高新，天天讓其他地方坐收漁翁之利。

作者: NightWalk 時(shí)間: 2025-1-15 15:49

bobbydou 發(fā)表于 2025-1-15 09:35
我前面說(shuō)的是高陵耿鎮(zhèn)那一站減掉。戶(hù)縣有既有鐵路，能解決一部分問(wèn)題，再往戶(hù)縣藍(lán)田修地鐵得等財(cái)力非常充 ...

人家耿鎮(zhèn)以后要建GWY福利小區(qū)，咋可能自斷手腳

作者: bobbydou 時(shí)間: 2025-1-15 19:24

NightWalk 發(fā)表于 2025-01-15 15:49
人家耿鎮(zhèn)以后要建GWY福利小區(qū)，咋可能自斷手腳

哈哈

作者: 七里香 時(shí)間: 2025-1-16 09:36
11號(hào)線先西后東這種明顯漏洞，不得駁回嗎？

作者: qazxsw386 時(shí)間: 2025-1-16 10:32
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: jiancanfeng 時(shí)間: 2025-1-16 12:17
有些線不如換成10號(hào)線南延

作者: 290765956 時(shí)間: 2025-1-16 14:23

qazxsw386 發(fā)表于 2025-1-16 10:32
入口密集區(qū)修了對(duì)土地出讓也沒(méi)太大幫助

西段還有什么土地？咸陽(yáng)和灃西全都是房早建好了，基本都是成熟區(qū)，再說(shuō)現(xiàn)在賣(mài)地，誰(shuí)買(mǎi)這邊的地？打開(kāi)賣(mài)房的APP，熱銷(xiāo)的都是南邊還有三環(huán)內(nèi)，誰(shuí)買(mǎi)灃東灃西的房子，你買(mǎi)嗎？上學(xué)上班都搞不定。

作者: qazxsw386 時(shí)間: 2025-1-16 14:36
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: Yukino 時(shí)間: 2025-1-17 00:21

qazxsw386 發(fā)表于 2025-1-16 14:36
方便居民出行的角度肯定是修西部大道高新軟新這種地方但這可能是未來(lái)幾十年最后一次拉大骨架的機(jī)會(huì)了 ...

如果咸陽(yáng)不能合并，那沒(méi)設(shè)么所謂的拉大骨架

作者: ?JTU-H. 時(shí)間: 2025-1-19 11:37

Yukino 發(fā)表于 2025-1-17 00:21
如果咸陽(yáng)不能合并，那沒(méi)設(shè)么所謂的拉大骨架

狹隘了，摸著廣州/佛山過(guò)河就行

作者: Godlike321 時(shí)間: 2025-1-19 11:57
人家是5期，咱4期報(bào)的還不如人坎后。

作者: qazxsw386 時(shí)間: 2025-1-20 14:34
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