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標(biāo)題: 西安商洛支線機(jī)場(chǎng) [打印本頁(yè)]

作者: 十二    時(shí)間: 2025-1-22 00:37
標(biāo)題: 西安商洛支線機(jī)場(chǎng)
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作者: fandeen    時(shí)間: 2025-1-22 08:21
這個(gè)位置不方便,與其去這還不如直接去XIY
作者: 十二    時(shí)間: 2025-1-22 11:35
fandeen 發(fā)表于 2025-01-22 08:21
這個(gè)位置不方便,與其去這還不如直接去XIY

作為備降機(jī)場(chǎng)使用。
作者: 木壘    時(shí)間: 2025-1-22 11:37
看不懂!洛南在最北邊,其他地方的有去洛南坐飛機(jī)的時(shí)間早都高鐵到西安機(jī)場(chǎng)了
作者: 十二    時(shí)間: 2025-1-22 11:39
木壘 發(fā)表于 2025-01-22 11:37
看不懂!洛南在最北邊,其他地方的有去洛南坐飛機(jī)的時(shí)間早都高鐵到西安機(jī)場(chǎng)了

作為西安的備降機(jī)場(chǎng)使用,未來(lái)搞西安-洛南城際鐵路。
作者: lukuan    時(shí)間: 2025-1-22 14:17
十二 發(fā)表于 2025-01-22 11:39
作為西安的備降機(jī)場(chǎng)使用,未來(lái)搞西安-洛南城際鐵路。

我看你的截圖寫的是商州,洛南,華陰旅游線路
作者: 南瓜瓜不瓜    時(shí)間: 2025-1-22 19:27
有生之年系列…
作者: 十二    時(shí)間: 2025-1-22 19:34
南瓜瓜不瓜 發(fā)表于 2025-01-22 19:27
有生之年系列…

啥都是有生之年,十四五前期工作,十五五開(kāi)始動(dòng)工,
作者: 小太陽(yáng)0811    時(shí)間: 2025-1-22 21:28
十二 發(fā)表于 2025-1-22 11:35
作為備降機(jī)場(chǎng)使用。

這個(gè)不可能當(dāng)備降場(chǎng)的。備降場(chǎng)的供油能力很高,這點(diǎn)無(wú)法滿足,停機(jī)坪也無(wú)法滿足,備降2-3個(gè)就不行了
作者: 1670561661    時(shí)間: 2025-1-23 09:39
十二 發(fā)表于 2025-1-22 11:39
作為西安的備降機(jī)場(chǎng)使用,未來(lái)搞西安-洛南城際鐵路。

哪一年搞啊
作者: gong_yupeng    時(shí)間: 2025-3-6 14:19
“目前,開(kāi)展了三個(gè)階段的現(xiàn)場(chǎng)踏勘選址工作,篩選了12個(gè)初選場(chǎng)址,根據(jù)工程規(guī)模和工程投資等因素,初步確定四皓場(chǎng)址、馬洼場(chǎng)址、西三源場(chǎng)址為商洛民用機(jī)場(chǎng)預(yù)選場(chǎng)址(其中四皓場(chǎng)址為首選場(chǎng)址),已完成地面選址、飛行程序設(shè)計(jì)、飛機(jī)性能及一發(fā)失效設(shè)計(jì)的初步方案。”
上面是24年商洛發(fā)改委給網(wǎng)友的回復(fù)。
如果真的選址到洛南的的四皓,機(jī)場(chǎng)基本上就是廢了,無(wú)法服務(wù)全商洛的人流物流。這地方海拔高,冬天容易積雪結(jié)冰,下個(gè)大雪路都不通,怎么坐飛機(jī)。
最佳位置我認(rèn)還是棣花的西三塬,剛好是商洛東部5縣區(qū)的中心,交通便利,距離棣花、金絲峽、天竺山等景區(qū)也相對(duì)更近。市區(qū)到機(jī)場(chǎng)都的路都在川道,全天候暢通,不會(huì)雨雪的影響,海拔更低,冬季氣溫比洛南高3度,基本不會(huì)受到積雪結(jié)冰危害。
作者: gong_yupeng    時(shí)間: 2025-3-6 14:23
十二 發(fā)表于 2025-1-22 11:35
作為備降機(jī)場(chǎng)使用。

首要作用應(yīng)該是服務(wù)商洛的老百姓。
作者: gong_yupeng    時(shí)間: 2025-3-6 14:25
十二 發(fā)表于 2025-1-22 11:35
作為備降機(jī)場(chǎng)使用。

修到洛南,地方又冷,冬季下個(gè)大雪,路一封,市區(qū)到洛南路都不通,還座啥飛機(jī)。




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