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標題: 西寶高鐵計劃恢復350 [打印本頁]

作者: 十二 時間: 2025-2-7 18:03
標題: 西寶高鐵計劃恢復350
西安鐵路局計劃西寶高鐵于2025年9月1號，
恢復350km/h

作者: Sietse 時間: 2025-2-7 18:05

那可真是太好了

作者: 天堂魚 時間: 2025-2-7 18:06
現(xiàn)在鄭西段是350嗎？

作者: EXO小樣 時間: 2025-2-7 18:21

天堂魚發(fā)表于 2025-02-07 18:06
現(xiàn)在鄭西段是350嗎？

310排圖的

作者: 漫步@ 時間: 2025-2-7 18:35
鄭西段要是也安排上350，去北京會更快一點

作者: 以愛 時間: 2025-2-7 18:41
現(xiàn)在西寶多少

作者: 看門P大爺 時間: 2025-2-7 18:43
環(huán)評過了？西寶250十年了

作者: 橋傑聖 時間: 2025-2-7 18:50
太棒啦

作者: GenghisKhan 時間: 2025-2-7 18:54

以愛發(fā)表于 2025-02-07 18:41
現(xiàn)在西寶多少

260

作者: 染凈 時間: 2025-2-7 19:08
寶雞到蘭州也必須350

作者: hgy 時間: 2025-2-7 19:14
350一眼假

作者: 用戶名未設置 時間: 2025-2-7 19:35

染凈發(fā)表于 2025-02-07 19:08
寶雞到蘭州也必須350

硬件不支持，西寶本來就是按照350設計的！寶蘭不是

作者: TerryBreeze 時間: 2025-2-7 19:49
假的吧鄭西都還沒提速呢

作者: 俊成 時間: 2025-2-7 20:09

看門P大爺發(fā)表于 2025-02-07 18:43
環(huán)評過了？西寶250十年了

西寶設計的是350啊

作者: whl2468 時間: 2025-2-7 20:42
鄭西都沒有呢

作者: 懶得起名 時間: 2025-2-7 20:55
只有西寶提速350意義不大，到寶雞快不了幾分鐘，0.31的單公里票價就再也沒有了。還不如先把鄭西提速350。

作者: EXO小樣 時間: 2025-2-7 21:39
大概率是復速310

作者: mxd 時間: 2025-2-7 22:11

天堂魚發(fā)表于 2025-02-07 18:06
現(xiàn)在鄭西段是350嗎？

310

作者: helloworldl 時間: 2025-2-7 22:15
徐蘭都要復速的好！

作者: Yukino 時間: 2025-2-7 22:27
感覺普速人會增對。。。350的費用可不是現(xiàn)在0.31這么點了

作者: 我的大秦嶺 時間: 2025-2-7 22:57

染凈發(fā)表于 2025-02-07 19:08
寶雞到蘭州也必須350

寶雞至蘭州是250設計建設的

作者: 12306鐵總 時間: 2025-2-7 23:05
大西高鐵和西寶高鐵目前單價是全省最低的兩條高鐵線路，大西提速漲價在即，西寶這是要一碗水端平的節(jié)奏，如果真提速到350水平，西寶二等座全價至少80元以上，標桿車超過90元。

作者: 遇到困難睡大覺 時間: 2025-2-7 23:19

12306鐵總發(fā)表于 2025-02-07 23:05
大西高鐵和西寶高鐵目前單價是全省最低的兩條高鐵線路，大西提速漲價在即，西寶這是要一碗水端平的節(jié)奏，如果真提速到350水平，西寶二等座全價至少80元以上，標桿車超過90元。

別提了西安寶雞不需要這么快

作者: 12306鐵總 時間: 2025-2-7 23:32

遇到困難睡大覺發(fā)表于 2025-02-07 23:19
別提了西安寶雞不需要這么快

不提不利于團結

你說西安到寶雞和到安康差不多距離，一個票價50多一個票價80多合適不？

作者: Google 時間: 2025-2-7 23:59

12306鐵總發(fā)表于 2025-02-07 23:32
不提不利于團結你說西安到寶雞和到安康差不多距離，一個票價50多一個票價80多合適不？

合適啊，去寶雞一個隧道不用打

作者: 遇到困難睡大覺 時間: 2025-2-8 00:09

12306鐵總發(fā)表于 2025-02-07 23:32
不提不利于團結你說西安到寶雞和到安康差不多距離，一個票價50多一個票價80多合適不？

咋不合適西安到安康要過山洞到寶雞要過山洞不你拿這比呢生怕便宜了讓你賺不到錢了？

作者: 京兆壹號 時間: 2025-2-8 03:33
再加上大西提速感覺大西寶會增開跨線車

作者: Schalke04 時間: 2025-2-8 04:42
血虧，就這段路便宜，還漲價了，該趁早運轉了，還好就5個站，2趟差不多就跑完了

作者: 12306鐵總 時間: 2025-2-8 07:42

遇到困難睡大覺發(fā)表于 2025-02-08 00:09
咋不合適西安到安康要過山洞到寶雞要過山洞不你拿這比呢生怕便宜了讓你賺不到錢了？

上面定價的時候可不管你隧道不隧道的…

作者: 瑄延 時間: 2025-2-8 08:02

Google 發(fā)表于 2025-02-07 23:59
合適啊，去寶雞一個隧道不用打

岐山到寶雞南區(qū)間有一個1km多的隧道

作者: GenghisKhan 時間: 2025-2-8 08:15

遇到困難睡大覺發(fā)表于 2025-02-07 23:19
別提了西安寶雞不需要這么快

提速了才能排很多車，現(xiàn)在高峰期不都飽和了

作者: li448694239 時間: 2025-2-8 08:15
快不到10分鐘貴快20塊

作者: 12306鐵總 時間: 2025-2-8 08:17

GenghisKhan 發(fā)表于 2025-02-08 08:15
提速了才能排很多車，現(xiàn)在高峰期不都飽和了

離飽和還差的遠，西寶高峰期才80對左右車。

作者: 火紅的雪 時間: 2025-2-8 09:40
票價翻翻

作者: x1n7bob 時間: 2025-2-8 09:51
混搭就行了，讓鐵總按大數據選出雙向四列商務需求大的做350標桿就行了

作者: XGX 時間: 2025-2-8 10:15

染凈發(fā)表于 2025-2-7 19:08
寶雞到蘭州也必須350

這個有點難了，寶蘭高鐵當年就是按照250的標準修建的，要按照350標準運行實力不允許�。。。�

作者: 遇到困難睡大覺 時間: 2025-2-8 10:28

12306鐵總發(fā)表于 2025-02-08 07:42
上面定價的時候可不管你隧道不隧道的…

那就西安到寶雞這個價沒毛病

作者: dgfj 時間: 2025-2-8 10:28

瑄延發(fā)表于 2025-02-08 08:02
岐山到寶雞南區(qū)間有一個1km多的隧道

是的，快到寶雞南要黑一小會兒

作者: 不會名字 時間: 2025-2-8 10:36
現(xiàn)在就是250，能提到300就不錯了，平均50分鐘出頭時間可以壓縮到40分鐘，不過西寶提速傳過很多次。感覺上還是有些假

作者: tebst 時間: 2025-2-8 11:06

用戶名未設置發(fā)表于 2025-02-07 19:35
硬件不支持，西寶本來就是按照350設計的！寶蘭不是

咸陽段環(huán)評不過

作者: 血玲瓏 時間: 2025-2-8 15:25

瑄延發(fā)表于 2025-02-08 08:02
岐山到寶雞南區(qū)間有一個1km多的隧道

五丈原

作者: 木壘 時間: 2025-2-8 21:52
西寶高鐵上面播報真的能吵死人

作者: 高新一路 時間: 2025-2-9 13:57
假消息，AI造了一個新聞發(fā)在貼吧上，樓主直接就轉。

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