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標題: 西寶高鐵計劃恢復350 [打印本頁]

作者: 十二    時間: 2025-2-7 18:03
標題: 西寶高鐵計劃恢復350
西安鐵路局計劃西寶高鐵于2025年9月1號,
恢復350km/h

作者: Sietse    時間: 2025-2-7 18:05
那可真是太好了
作者: 天堂魚    時間: 2025-2-7 18:06
現(xiàn)在鄭西段是350嗎?
作者: EXO小樣    時間: 2025-2-7 18:21
天堂魚 發(fā)表于 2025-02-07 18:06
現(xiàn)在鄭西段是350嗎?

310排圖的
作者: 漫步@    時間: 2025-2-7 18:35
鄭西段要是也安排上350,去北京會更快一點
作者: 以愛    時間: 2025-2-7 18:41
現(xiàn)在西寶多少
作者: 看門P大爺    時間: 2025-2-7 18:43
環(huán)評過了?西寶250十年了
作者: 橋傑聖    時間: 2025-2-7 18:50
太棒啦
作者: GenghisKhan    時間: 2025-2-7 18:54
以愛 發(fā)表于 2025-02-07 18:41
現(xiàn)在西寶多少

260
作者: 染凈    時間: 2025-2-7 19:08
寶雞到蘭州也必須350
作者: hgy    時間: 2025-2-7 19:14
350一眼假
作者: 用戶名未設置    時間: 2025-2-7 19:35
染凈 發(fā)表于 2025-02-07 19:08
寶雞到蘭州也必須350

硬件不支持,西寶本來就是按照350設計的!寶蘭不是
作者: TerryBreeze    時間: 2025-2-7 19:49
假的吧 鄭西都還沒提速呢
作者: 俊成    時間: 2025-2-7 20:09
看門P大爺 發(fā)表于 2025-02-07 18:43
環(huán)評過了?西寶250十年了

西寶設計的是350啊
作者: whl2468    時間: 2025-2-7 20:42
鄭西都沒有呢
作者: 懶得起名    時間: 2025-2-7 20:55
只有西寶提速350意義不大,到寶雞快不了幾分鐘,0.31的單公里票價就再也沒有了。還不如先把鄭西提速350。


作者: EXO小樣    時間: 2025-2-7 21:39
大概率是復速310
作者: mxd    時間: 2025-2-7 22:11
天堂魚 發(fā)表于 2025-02-07 18:06
現(xiàn)在鄭西段是350嗎?

310
作者: helloworldl    時間: 2025-2-7 22:15
徐蘭都要復速的好!
作者: Yukino    時間: 2025-2-7 22:27
感覺普速人會增對。。。350的費用可不是現(xiàn)在0.31這么點了
作者: 我的大秦嶺    時間: 2025-2-7 22:57
染凈 發(fā)表于 2025-02-07 19:08
寶雞到蘭州也必須350

寶雞至蘭州是250設計建設的
作者: 12306鐵總    時間: 2025-2-7 23:05
大西高鐵和西寶高鐵目前單價是全省最低的兩條高鐵線路,大西提速漲價在即,西寶這是要一碗水端平的節(jié)奏,如果真提速到350水平,西寶二等座全價至少80元以上,標桿車超過90元。
作者: 遇到困難睡大覺    時間: 2025-2-7 23:19
12306鐵總 發(fā)表于 2025-02-07 23:05
大西高鐵和西寶高鐵目前單價是全省最低的兩條高鐵線路,大西提速漲價在即,西寶這是要一碗水端平的節(jié)奏,如果真提速到350水平,西寶二等座全價至少80元以上,標桿車超過90元。

別提了 西安寶雞不需要這么快
作者: 12306鐵總    時間: 2025-2-7 23:32
遇到困難睡大覺 發(fā)表于 2025-02-07 23:19
別提了 西安寶雞不需要這么快

不提不利于團結你說西安到寶雞和到安康差不多距離,一個票價50多一個票價80多合適不?
作者: Google    時間: 2025-2-7 23:59
12306鐵總 發(fā)表于 2025-02-07 23:32
不提不利于團結你說西安到寶雞和到安康差不多距離,一個票價50多一個票價80多合適不?

合適啊,去寶雞一個隧道不用打
作者: 遇到困難睡大覺    時間: 2025-2-8 00:09
12306鐵總 發(fā)表于 2025-02-07 23:32
不提不利于團結你說西安到寶雞和到安康差不多距離,一個票價50多一個票價80多合適不?

咋不合適 西安到安康要過山洞 到寶雞要過山洞不 你拿這比呢 生怕便宜了讓你賺不到錢了?
作者: 京兆壹號    時間: 2025-2-8 03:33
再加上大西提速 感覺大西寶會增開跨線車
作者: Schalke04    時間: 2025-2-8 04:42
血虧,就這段路便宜,還漲價了,該趁早運轉了,還好就5個站,2趟差不多就跑完了
作者: 12306鐵總    時間: 2025-2-8 07:42
遇到困難睡大覺 發(fā)表于 2025-02-08 00:09
咋不合適 西安到安康要過山洞 到寶雞要過山洞不 你拿這比呢 生怕便宜了讓你賺不到錢了?

上面定價的時候可不管你隧道不隧道的…
作者: 瑄延    時間: 2025-2-8 08:02
Google 發(fā)表于 2025-02-07 23:59
合適啊,去寶雞一個隧道不用打

岐山到寶雞南區(qū)間有一個1km多的隧道
作者: GenghisKhan    時間: 2025-2-8 08:15
遇到困難睡大覺 發(fā)表于 2025-02-07 23:19
別提了 西安寶雞不需要這么快

提速了才能排很多車,現(xiàn)在高峰期不都飽和了
作者: li448694239    時間: 2025-2-8 08:15
快不到10分鐘 貴快20塊
作者: 12306鐵總    時間: 2025-2-8 08:17
GenghisKhan 發(fā)表于 2025-02-08 08:15
提速了才能排很多車,現(xiàn)在高峰期不都飽和了

離飽和還差的遠,西寶高峰期才80對左右車。
作者: 火紅的雪    時間: 2025-2-8 09:40
票價翻翻
作者: x1n7bob    時間: 2025-2-8 09:51
混搭就行了,讓鐵總按大數據選出雙向四列商務需求大的做350標桿就行了
作者: XGX    時間: 2025-2-8 10:15
染凈 發(fā)表于 2025-2-7 19:08
寶雞到蘭州也必須350

這個有點難了,寶蘭高鐵當年就是按照250的標準修建的,要按照350標準運行實力不允許。。。
作者: 遇到困難睡大覺    時間: 2025-2-8 10:28
12306鐵總 發(fā)表于 2025-02-08 07:42
上面定價的時候可不管你隧道不隧道的…

那就西安到寶雞這個價沒毛病
作者: dgfj    時間: 2025-2-8 10:28
瑄延 發(fā)表于 2025-02-08 08:02
岐山到寶雞南區(qū)間有一個1km多的隧道

是的,快到寶雞南要黑一小會兒
作者: 不會名字    時間: 2025-2-8 10:36
現(xiàn)在就是250,能提到300就不錯了,平均50分鐘出頭時間可以壓縮到40分鐘,不過西寶提速傳過很多次。感覺上還是有些假
作者: tebst    時間: 2025-2-8 11:06
用戶名未設置 發(fā)表于 2025-02-07 19:35
硬件不支持,西寶本來就是按照350設計的!寶蘭不是

咸陽段環(huán)評不過
作者: 血玲瓏    時間: 2025-2-8 15:25
瑄延 發(fā)表于 2025-02-08 08:02
岐山到寶雞南區(qū)間有一個1km多的隧道

五丈原
作者: 木壘    時間: 2025-2-8 21:52
西寶高鐵上面播報真的能吵死人
作者: 高新一路    時間: 2025-2-9 13:57
假消息,AI造了一個新聞發(fā)在貼吧上,樓主直接就轉。




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