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標(biāo)題: 關(guān)于太銀高鐵 [打印本頁(yè)]

作者: 晴天2 時(shí)間: 2025-2-7 19:17
標(biāo)題: 關(guān)于太銀高鐵
本帖最后由晴天2 于 2025-2-7 19:19 編輯

我認(rèn)為只有這個(gè)方案皆大歡喜，首先西安和延安肯定是支持過(guò)綏德的，對(duì)于西安和延安多了一條進(jìn)京的快速通道，對(duì)于陜西，榆林過(guò)境了，綏德過(guò)境了，西安延安開(kāi)心了，對(duì)于山西，沒(méi)有因?yàn)檫^(guò)榆林就拋棄呂梁，就是去銀川時(shí)間久了，然而我相信對(duì)于呂梁和太原，更想去西安快點(diǎn)，而且榆林到綏德有西榆高鐵段，還能省一筆錢，對(duì)于銀川，只有損失進(jìn)京的一點(diǎn)時(shí)間，但是多了一個(gè)很有潛力的大城市榆林的連接，簡(jiǎn)直就是各方各市共贏都開(kāi)心的一個(gè)結(jié)局[玫瑰][玫瑰]
(, 下載次數(shù): 2)

作者: 西安東站 時(shí)間: 2025-2-7 20:33
支持，點(diǎn)贊。

作者: whl2468 時(shí)間: 2025-2-7 20:41
估計(jì)這個(gè)還是很有可能的。而且有一段共線，陜西投入也沒(méi)有增加

作者: helloworldl 時(shí)間: 2025-2-7 22:20
延安西部的吳起志丹也需要高鐵！

作者: 秦始皇的口音 時(shí)間: 2025-2-7 22:50

helloworldl 發(fā)表于 2025-02-07 22:20
延安西部的吳起志丹也需要高鐵！

延安的縣是沒(méi)通鐵路最多的，也不知道延安在干嘛

作者: 晴天2 時(shí)間: 2025-2-7 23:41

helloworldl 發(fā)表于 2025-02-07 22:20
延安西部的吳起志丹也需要高鐵！

吳起志丹位置太尷尬了，沒(méi)有可以接入的路線，要是銀川支棱起來(lái)，我覺(jué)得修銀川，延安，鄭州可行

(, 下載次數(shù): 1)

作者: xiekou 時(shí)間: 2025-2-8 04:49

helloworldl 發(fā)表于 2025-02-07 22:20
延安西部的吳起志丹也需要高鐵！

這倆縣人口加起來(lái)都沒(méi)有三十萬(wàn)，且人口還在負(fù)增長(zhǎng)，修建，維護(hù)運(yùn)營(yíng)費(fèi)用肯定長(zhǎng)期虧損，必要性遠(yuǎn)不及走北線，靖邊，定邊，榆林市區(qū)。

作者: youzong 時(shí)間: 2025-2-8 09:08
你這圖在綏德和榆林南兩個(gè)地方?jīng)]有考慮轉(zhuǎn)彎半徑的問(wèn)題，考慮7km的轉(zhuǎn)彎半徑后，路線肯定繞的不行

作者: ?JTU-H. 時(shí)間: 2025-2-8 09:57

helloworldl 發(fā)表于 2025-2-7 22:20
延安西部的吳起志丹也需要高鐵！

有需要的話，從定邊引出去延安就行。但這得靠延安支楞起來(lái)推動(dòng)，要不就得等遙遙無(wú)期的共線段瓶頸了

作者: muboy1999 時(shí)間: 2025-2-8 09:57
規(guī)劃兩個(gè)項(xiàng)目徹底解決：

1、銀川-定邊-靖邊-神木-府谷-朔州-大同鐵路
2、綏德-呂梁-太原高鐵

只是在文字描述上顛覆了一下，實(shí)際還是換湯不換藥，順帶還把神府鐵路也解決了。
至于包鄂榆鐵路，內(nèi)蒙愛(ài)修不修，反正人家熱衷的是北京，又不稀罕咱。

作者: ?JTU-H. 時(shí)間: 2025-2-8 09:58
榆林/綏德樞紐怎么接入確定了嗎？能不換向跨線嗎？

作者: 世紀(jì)長(zhǎng)安 時(shí)間: 2025-2-8 10:25
能不能靖邊到榆林，靖邊到綏德，靖邊到延安都修，一條為主線，另兩條為支線。

作者: 晴天2 時(shí)間: 2025-2-8 11:12

世紀(jì)長(zhǎng)安發(fā)表于 2025-02-08 10:25
能不能靖邊到榆林，靖邊到綏德，靖邊到延安都修，一條為主線，另兩條為支線。

你這個(gè)太理想化了，都是一些小縣城，這投資這么多批不了

作者: 哈拉少不 時(shí)間: 2025-2-8 13:40
人口密度太低浪費(fèi)資源

作者: 血玲瓏 時(shí)間: 2025-2-8 15:24

youzong 發(fā)表于 2025-02-08 09:08
你這圖在綏德和榆林南兩個(gè)地方?jīng)]有考慮轉(zhuǎn)彎半徑的問(wèn)題，考慮7km的轉(zhuǎn)彎半徑后，路線肯定繞的不行

修高鐵是為了拉人的，也是為經(jīng)濟(jì)中心服務(wù)的，作為整個(gè)路線中人口最多、經(jīng)濟(jì)體量最大的城市，不過(guò)榆林是說(shuō)不過(guò)去的。

作者: 一路順風(fēng) 時(shí)間: 2025-2-10 13:14
按原規(guī)劃綏德到靖邊，修一條支線，榆林到靖邊不就完了，參考西渝高鐵安康重慶段的川渝走向之爭(zhēng)最后以修支線結(jié)束，皆大歡喜。

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2025-2-10 14:02

一路順風(fēng) 發(fā)表于 2025-02-10 13:14
按原規(guī)劃綏德到靖邊，修一條支線，榆林到靖邊不就完了，參考西渝高鐵安康重慶段的川渝走向之爭(zhēng)最后以修支線結(jié)束，皆大歡喜。

人家四川和重慶分別出錢修，陜北這個(gè)讓誰(shuí)出錢？

作者: 一路順風(fēng) 時(shí)間: 2025-2-11 12:09

12306鐵總發(fā)表于 2025-2-10 14:02
人家四川和重慶分別出錢修，陜北這個(gè)讓誰(shuí)出錢？

那當(dāng)然誰(shuí)掏錢誰(shuí)說(shuō)了算。剩下的要么充值，要么就閉嘴吧。

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