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標題: 繞城高速制約城市擴張與交流 [打印本頁]

作者: 熱心市民王先生 時間: 2025-2-8 12:17
標題: 繞城高速制約城市擴張與交流
目前繞城高速就跟籬笆一樣，扎住了城市邊界，鎖住了內(nèi)外交通，貫穿路太少了，而且管理者沒有動力去推進。

作者: websocket 時間: 2025-2-8 12:33
那拆了吧。

作者: solo 時間: 2025-2-8 12:40
每個收費站大約能給交控集團20個企業(yè)編制崗左右，再加上近一個大隊的交警公務(wù)員編制，配套的路政事業(yè)編等，你算算一條繞城高速要提供了多少個編制崗？

作者: 起名困難癥 時間: 2025-2-8 12:44
貫穿線路不多，又不是高速的問題。加快2.5環(huán)改造。

作者: 火星沒有人 時間: 2025-2-8 13:50

websocket 發(fā)表于 2025-02-08 12:33
那拆了吧。

好主意

作者: 執(zhí)子之手123 時間: 2025-2-8 14:57
南繞城還好，都是高架，橋下修路也好走，特西邊繞城完全把灃東割裂出去了，要修路就得繞城上面架橋，成本太高了

作者: xw310 時間: 2025-2-8 16:28

執(zhí)子之手123 發(fā)表于 2025-02-08 14:57
南繞城還好，都是高架，橋下修路也好走，特西邊繞城完全把灃東割裂出去了，要修路就得繞城上面架橋，成本太高了

你說的是雁塔段，高新區(qū)的南繞城也是落地的，南北貫通的幾個涵洞都用了十幾年了

作者: 看門P大爺 時間: 2025-2-8 17:08
繞城全線高架，留作高速，交控繼續(xù)一直收費回收成本。底下的老路移交市政，變真正的三環(huán)

作者: Justlike 時間: 2025-2-8 19:54
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作者: 熱心市民王先生 時間: 2025-2-9 00:06

xw310 發(fā)表于 2025-02-08 16:28
你說的是雁塔段，高新區(qū)的南繞城也是落地的，南北貫通的幾個涵洞都用了十幾年了

高新段和灃東段真是難，高架成本太高了

作者: 熱心市民王先生 時間: 2025-2-9 00:07

solo 發(fā)表于 2025-02-08 12:40
每個收費站大約能給交控集團20個企業(yè)編制崗左右，再加上近一個大隊的交警公務(wù)員編制，配套的路政事業(yè)編等，你算算一條繞城高速要提供了多少個編制崗？

這跟修貫穿路有啥關(guān)系

作者: 灃東丸子 時間: 2025-2-9 07:42
么錢

作者: huanhuan 時間: 2025-2-9 12:58
估計維持現(xiàn)狀了

作者: reyyang 時間: 2025-2-11 10:19

Justlike 發(fā)表于 2025-2-8 19:54
應該把南繞城向南修，經(jīng)過西安南站，現(xiàn)在的南繞城變成城南東西快速路

沒錢，說什么都沒用

作者: 棉棉爸 時間: 2025-2-11 10:49
二環(huán)都那樣子，繞城再等等吧

作者: Justlike 時間: 2025-2-11 15:27
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作者: Justlike 時間: 2025-2-11 15:30
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