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標(biāo)題: 487.4萬(wàn)！【歷史第四】再破記錄 8號(hào)線逐步發(fā)力！ [打印本頁(yè)]

作者: 興興 時(shí)間: 2025-2-15 09:00
標(biāo)題: 487.4萬(wàn)！【歷史第四】再破記錄 8號(hào)線逐步發(fā)力！
本帖最后由興興于 2025-2-15 09:04 編輯

西安地鐵昨日客流達(dá)487.4萬(wàn)人次，時(shí)隔三天再度刷新歷史第四

8號(hào)線的客流一直處在提升階段，
從50萬(wàn)人次提升到55萬(wàn)人次左右

即將T5航站樓開通，西安地鐵客流在下個(gè)月有望再上一個(gè)臺(tái)階，再度沖擊突破500萬(wàn)大關(guān)的可能！

1號(hào)線69.4萬(wàn)人次
2號(hào)線100.7萬(wàn)人次
3號(hào)線67.3萬(wàn)人次
4號(hào)線65.3萬(wàn)人次
5號(hào)線38.2萬(wàn)人次
6號(hào)線61.5萬(wàn)人次
8號(hào)線56.3萬(wàn)人次（歷史第六）
9號(hào)線9.5萬(wàn)人次
10號(hào)線7.5萬(wàn)人次
14號(hào)線9.2萬(wàn)人次
16號(hào)線2.5萬(wàn)人次
（另西戶線0.5萬(wàn)人次）

作者: muboy1999 時(shí)間: 2025-2-15 09:11
地鐵運(yùn)營(yíng)這群酒囊飯袋，連統(tǒng)計(jì)個(gè)換乘客流都統(tǒng)計(jì)不清楚

作者: 不朽之都 時(shí)間: 2025-2-15 09:27
進(jìn)出在其他線路，中間換乘8號(hào)線的人確實(shí)不少，這些客流量，按照目前的模型，西安地鐵目前都是不統(tǒng)計(jì)的，系數(shù)還保持在8號(hào)線開通之前的水平。重慶地鐵在未開通新線換乘情況下，都能偷偷調(diào)高系數(shù)。也不知道說(shuō)懶，還是說(shuō)笨或者無(wú)能。

作者: 青橄欖 時(shí)間: 2025-2-15 09:36

不朽之都發(fā)表于 2025-02-15 09:27
進(jìn)出在其他線路，中間換乘8號(hào)線的人確實(shí)不少，這些客流量，按照目前的模型，西安地鐵目前都是不統(tǒng)計(jì)的，系數(shù)還保持在8號(hào)線開通之前的水平。重慶地鐵在未開通新線換乘情況下，都能偷偷調(diào)高系數(shù)。也不知道說(shuō)懶，還是說(shuō)笨或者無(wú)能。

陜西人太實(shí)在了！

作者: 閃靈兇猛 時(shí)間: 2025-2-15 09:39

青橄欖發(fā)表于 2025-02-15 09:36
陜西人太實(shí)在了！

這是侮辱實(shí)在這兩個(gè)字

作者: 水水徽章 時(shí)間: 2025-2-15 10:31
在這上頭說(shuō)有什么意義，要投訴就都打12345

作者: victory_han 時(shí)間: 2025-2-15 10:37
坐8號(hào)線明顯感覺(jué)換乘人數(shù)很多，這個(gè)系數(shù)不變真的合理嗎？？？

作者: 香蕉你個(gè)不拿拿 時(shí)間: 2025-2-15 10:56
舉個(gè)例子，我從西郊到南郊航天區(qū) 那應(yīng)該是1號(hào)線在五路口倒4號(hào)線，但是我基本上都是1號(hào)線在開遠(yuǎn)門倒8號(hào)線，然后在曲江池西倒4號(hào)線，雖然多倒了一次車，但是兩者用時(shí)差不多，我且8號(hào)線寬敞，坐的也舒服但是客流統(tǒng)計(jì)肯定是按照1-4來(lái)統(tǒng)計(jì) 類似我這樣的情況不在少數(shù) 客流模型系數(shù)也只是一個(gè)近似值

作者: bbzl 時(shí)間: 2025-2-15 11:46
說(shuō)到T5開通對(duì)地鐵客流的影響，年前回家的時(shí)候十四號(hào)線機(jī)場(chǎng)到北站這段特別慢….搞得我下次再要坐飛機(jī)回家都不想坐地鐵了

作者: NightWalk 時(shí)間: 2025-2-15 12:41
一個(gè)16號(hào)，一個(gè)5號(hào)，耽誤了多少真正需要地鐵的人

作者: 嫩滑 時(shí)間: 2025-2-15 12:47

閃靈兇猛發(fā)表于 2025-02-15 09:39
這是侮辱實(shí)在這兩個(gè)字

包的，算不出數(shù)據(jù)就是實(shí)在，這算實(shí)在，地球上沒(méi)實(shí)在人了

作者: 漂泊游子 時(shí)間: 2025-2-15 13:11
16號(hào)線一直沒(méi)突破2.5w人

作者: 漂泊游子 時(shí)間: 2025-2-15 13:12

NightWalk 發(fā)表于 2025-02-15 12:41
一個(gè)16號(hào)，一個(gè)5號(hào)，耽誤了多少真正需要地鐵的人

你咋不說(shuō)9 14 10呢

作者: muboy1999 時(shí)間: 2025-2-15 13:56

漂泊游子發(fā)表于 2025-2-15 13:12
你咋不說(shuō)9 14 10呢

日常都接近十萬(wàn)，比16不知道強(qiáng)了多少倍，就算開噴肯定也是先噴最爛的。

作者: 易海浮云 時(shí)間: 2025-2-15 14:07
低調(diào) 務(wù)實(shí) 不張揚(yáng)

作者: xiaoyong 時(shí)間: 2025-2-15 14:53
四十多天了，連個(gè)換乘系數(shù)都算不出來(lái)，修先人。

作者: websocket 時(shí)間: 2025-2-15 15:15

bbzl 發(fā)表于 2025-02-15 11:46
說(shuō)到T5開通對(duì)地鐵客流的影響，年前回家的時(shí)候十四號(hào)線機(jī)場(chǎng)到北站這段特別慢….搞得我下次再要坐飛機(jī)回家都不想坐地鐵了

村村通站站樂(lè)。

作者: 吾愛(ài)皇城 時(shí)間: 2025-2-15 15:17

青橄欖發(fā)表于 2025-02-15 09:36
陜西人太實(shí)在了！

是事不關(guān)己高高掛起，與我何干，典型不作為

作者: bbzl 時(shí)間: 2025-2-15 16:17

websocket 發(fā)表于 2025-02-15 15:15
村村通站站樂(lè)。

不是，是比以前更慢了，好像有限速還是什么

作者: heziphone 時(shí)間: 2025-2-15 17:34

NightWalk 發(fā)表于 2025-02-15 12:41
一個(gè)16號(hào)，一個(gè)5號(hào)，耽誤了多少真正需要地鐵的人

沒(méi)修到你家門口都是耽誤

作者: 文華 時(shí)間: 2025-2-15 19:40
重慶這幾天怎么跑到西安前頭了？

作者: 不是 時(shí)間: 2025-2-16 10:55
三號(hào)線拐16號(hào)線把三號(hào)線二期都耽誤了

作者: 悅美麗 時(shí)間: 2025-2-18 09:29
8號(hào)線換乘麻煩這是8號(hào)線客流量少的原因

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