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標題: 西安地鐵14號線機場（T5）站將于2月18日開通運營 [打印本頁]

作者: gao123 時間: 2025-2-16 11:02
標題: 西安地鐵14號線機場（T5）站將于2月18日開通運營
西安地鐵14號線機場（T5）站將于2025年2月18日首班車起開通運營
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車站基本情況

機場（T5）站位于西安咸陽機場T5航站樓東側(cè)，機場過夜用房與停車樓之間，沿航站樓南北向與交通中心（GTC）正交布置，為兩層島式車站，總建筑面積16057.11平方米。車站站廳位于GTC首層換乘大廳內(nèi)，站臺位于地下一層。車站的建成投用，實現(xiàn)地鐵與航空等多種交通方式的零距離換乘，有效提高市民群眾和外地旅客的出行便捷程度。
車站設(shè)計裝修

車站公共區(qū)裝修與機場航站樓裝修風格協(xié)調(diào)統(tǒng)一,結(jié)合14號線“武士鎧甲”設(shè)計元素，從使用功能、安全可靠等方面綜合研究，形成以天空云海為概念，提取曲線、紋理元素，通過裝飾手法與造型燈具結(jié)合，營造現(xiàn)代的空間氛圍。站徽以飛機躍飛姿態(tài)為設(shè)計主題，既彰顯了陜西騰飛發(fā)展態(tài)勢，又體現(xiàn)了站域功能特征。
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項目建設(shè)情況

機場（T5）站采取“先土建后機電”分兩期施工，線路開通時該站土建工程已隨區(qū)間工程同步完工，車站機電工程與機場三期擴建工程同步建設(shè)，因此 “邊運營、邊建設(shè)、邊調(diào)試”是該站建設(shè)中的最大難點。同時，項目還面臨交叉作業(yè)范圍廣、施工難度大、道路變化多等施工難題。為此建設(shè)單位城際鐵路公司與機場建設(shè)指揮部建立常態(tài)化溝通聯(lián)絡(luò)機制，強化項目管理，狠抓工程建設(shè)進度，先后實現(xiàn)各個關(guān)鍵節(jié)點目標。目前人員配備均已到位，已完成各類突發(fā)事件演練及相關(guān)文本編制，運營籌備各項準備工作已經(jīng)完成，將于2025年2月18日首班車起開通運營。
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首末班車時間

機場（T5）站開往賀韶方向首班車發(fā)車時間為06:04，開往機場西（T1、T2、T3）方向首班車發(fā)車時間為06:29；機場（T5）站開往賀韶方向末班車發(fā)車時間為22:24，開往機場西（T1、T2、T3）方向末班車發(fā)車時間為23:22。
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換乘路線

地鐵前往T5航站樓出發(fā)層：乘坐地鐵14號線到達機場（T5）站下車，從站臺通過扶梯（或直梯）到達站廳，經(jīng)出站閘機出站，向西到達停車場或乘坐扶梯到達航站樓二、三樓出發(fā)層大廳值機。T5航站樓到達層前往地鐵：飛機抵達西安后，經(jīng)到達層出口向東通過扶梯前往航站樓負一層地鐵14號線機場（T5）站站廳非付費區(qū)，通過安檢后購票乘車。
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購票/刷卡方式
機場（T5）站進站支持單程票、本地及交通部一卡通、二維碼、人臉識別乘車，滿足乘客現(xiàn)金、二維碼支付、數(shù)字人民幣支付等多形式支付需求，特別是在機場（T5）站增設(shè)智能POS機設(shè)備，為持外卡刷卡乘客提供更加順暢的支付體驗；同時，出站閘機處增加乘客自助終端，能快速處理出站車票查詢、補票扣費等票務(wù)業(yè)務(wù)，進一步為乘客出站提供便利。
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便民服務(wù)
地鐵機場（T5）站開通運營后，將持續(xù)開展愛心預(yù)約、空軌聯(lián)運、愛心接力等服務(wù)，乘客可通過網(wǎng)絡(luò)、電話等方式提前預(yù)約，為乘客提供信息咨詢，引導(dǎo)、護送乘客上下列車，陪伴至機場工作人員接力處等服務(wù)工作，確保乘客安全出行。西安地鐵將繼續(xù)開放意見征集箱，對于市民乘客提出的合理化意見建議將認真梳理，建立整改清單限時整改，不斷提升地鐵運營管理水平。熱線電話：029-89093123

作者: O和O 時間: 2025-2-16 11:56
新舊機場高速去T5是不還沒修好？高德上都要繞路中途下高速

作者: gao123 時間: 2025-2-16 13:42

O和O 發(fā)表于 2025-02-16 11:56
新舊機場高速去T5是不還沒修好？高德上都要繞路中途下高速

應(yīng)該修好了吧，我看地圖陸續(xù)更新中，高德都變了一些了

作者: 金誠之約 時間: 2025-2-16 13:56
很好奇為啥14號線一直收車這么早，機場晚上的航班很多，10點半以后到的很遺憾沒地鐵了。

作者: changanrise 時間: 2025-2-16 16:02

金誠之約發(fā)表于 2025-2-16 13:56
很好奇為啥14號線一直收車這么早，機場晚上的航班很多，10點半以后到的很遺憾沒地鐵了。

T5投運后航班量加大，夜航會延后至凌晨2：00之后。地鐵收車確實太早了。

作者: cssniper88 時間: 2025-2-16 18:54

changanrise 發(fā)表于 2025-02-16 16:02
T5投運后航班量加大，夜航會延后至凌晨2：00之后。地鐵收車確實太早了。

地鐵收車后，工務(wù)要進行例行的檢修維保，除去請銷點時間和每日運營前的軋道車開行時間，留下的時間很短，所以收車早

作者: 啦啦 時間: 2025-2-16 19:49

cssniper88 發(fā)表于 2025-02-16 18:54
地鐵收車后，工務(wù)要進行例行的檢修維保，除去請銷點時間和每日運營前的軋道車開行時間，留下的時間很短，所以收車早

2號線就收車晚�。≡缟习l(fā)車也早

作者: NAGAM 時間: 2025-2-17 02:13
建議22:20之后延遲運營小區(qū)間（機場西-西安北站）至23:30便于換乘2號線末班車

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