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標題: 西南二環(huán)立交交通優(yōu)化工程EPC工程總承包項目首個承臺順利完成澆筑 [打印本頁]

作者: gao123 時間: 2025-2-18 16:55
標題: 西南二環(huán)立交交通優(yōu)化工程EPC工程總承包項目首個承臺順利完成澆筑
近日
西南二環(huán)立交交通優(yōu)化工程
EPC工程總承包項目
首個承臺順利完成澆筑
這是繼項目首根樁基開鉆以來
圓滿完成的又一個重大節(jié)點
項目介紹
(, 下載次數: 16)
西南二環(huán)立交交通優(yōu)化工程EPC工程總承包項目位于西安市蓮湖區(qū)，規(guī)劃為樞紐型互通式立交，南起南二環(huán)與桃園南路交叉口，北至西二環(huán)與大慶路交叉口，工程全長約3.49千米；新建四條立交匝道與現狀立交預留節(jié)點、改造后的西二環(huán)快速路高架橋銜接，形成完整的樞紐型互通立交。項目建成后，能夠完善快速路網系統、優(yōu)化區(qū)域交通組織、補齊立交缺失功能，實現昆明路快速路、西二環(huán)、南二環(huán)、高新區(qū)唐延路之間的交通轉換。同時，西南二環(huán)立交項目交通組織優(yōu)化成功入選西安交警2024年十大交通精細化治理案例，為西安市其他施工區(qū)域或交通擁堵節(jié)點的交通組織優(yōu)化提供了寶貴經驗。
此次澆筑的承臺地點位于西南二環(huán)立交交通優(yōu)化工程EPC工程總承包項目NW匝道處，承臺平面尺寸為長6.5米，寬3米，高2.3米，設計采用C35混凝土澆筑，基坑開挖深度4.5米,澆筑方量約44方。在施工過程中，項目部遵循大體積混凝土施工方案的嚴格要求進行施工，設置測溫點以監(jiān)控混凝土內部溫度，并采取保溫措施以防止內外溫差超過25℃，從而避免因溫差過大而產生裂縫。在混凝土澆筑過程中，由于場地限制和基坑內施工空間的狹窄，項目部通過精心規(guī)劃澆筑順序，采用“分段推進、斜面分層”的施工方法，確保了承臺施工質量可控。
(, 下載次數: 15)
自開工以來，項目團隊始終堅持“以客戶為中心”，秉持“精心組織、精細施工、精益管理”的原則，制定詳細的進度時間表，明確各階段目標任務。通過每日碰頭會、每周進度會、階段性總結會等形式，及時協調解決施工出現的問題，確保各環(huán)節(jié)無縫對接，扎實推進現場施工進度，確保每一道工序嚴謹合規(guī)，每一步操作精準到位。此次節(jié)點目標圓滿完成，不僅是項目建設中的一個重要里程碑，更為后續(xù)工程提供了寶貴的經驗示范。接下來，項目團隊將繼續(xù)保持昂揚斗志，科學管理，勇于創(chuàng)新，確保項目高質量如期交付，為城市建設再添新彩。

作者: ljh0329 時間: 2025-2-18 17:06
工期多久

作者: tieyf 時間: 2025-2-18 17:06
眼瞅著中間有段時間，二環(huán)主線要中斷啊

作者: gao123 時間: 2025-2-18 17:21

ljh0329 發(fā)表于 2025-02-18 17:06
工期多久

到26年吧，一年多

作者: 看一百次海 時間: 2025-2-18 17:57
最終，昆明路高架和豐慶路怎么連？

作者: Dawn 時間: 2025-2-18 18:13

看一百次海發(fā)表于 2025-02-18 17:57
最終，昆明路高架和豐慶路怎么連？

圖上不很明顯么

作者: 看一百次海 時間: 2025-2-18 18:15

Dawn 發(fā)表于 2025-02-18 18:13
圖上不很明顯么

沒有立交直連？好像還是走輔道？

作者: 天窗 時間: 2025-2-18 19:05
西二環(huán)除了修匝道，主路有沒有加寬

作者: tieyf 時間: 2025-2-18 20:21

Dawn 發(fā)表于 2025-02-18 18:13
圖上不很明顯么

沒直連

作者: zttbob 時間: 2025-2-18 22:14

天窗發(fā)表于 2025-02-18 19:05
西二環(huán)除了修匝道，主路有沒有加寬

加寬到大慶路，雙6

作者: kraj 時間: 2025-2-19 00:39
現在二環(huán)主線高架比例到60%了嗎？

西二環(huán)現在應該是高架比例最高了吧。

作者: michaelczy 時間: 2025-2-19 02:04

zttbob 發(fā)表于 2025-2-18 22:14
加寬到大慶路，雙6

麻煩問一下，這個雙六是拆了重建還是利用現有高架

作者: kraj 時間: 2025-2-19 10:09

kraj 發(fā)表于 2025-02-19 00:39
現在二環(huán)主線高架比例到60%了嗎？西二環(huán)現在應該是高架比例最高了吧。

量了一下差不多，西二環(huán)5.23公里主線，不算這次改造高架化路段，還有兩段落地段，一段700米，一段300，西二環(huán)主線高架比例80%。

作者: zttbob 時間: 2025-2-19 11:58

michaelczy 發(fā)表于 2025-02-19 02:04
麻煩問一下，這個雙六是拆了重建還是利用現有高架

據說拼寬

作者: yuange2100 時間: 2025-2-19 14:13
全是半拉子工程，每天從橋下上西二環(huán)不到200米堵半小時

作者: twheel1113 時間: 2025-2-19 14:26
修修補補又三年。。。哎

作者: 無敵是假無敵 時間: 2025-2-19 15:31
本帖最后由無敵是假無敵于 2025-2-20 16:03 編輯

以后西二環(huán)沒有上口了，想上橋只能從勞動南路轉盤（南向北）/大興立交（北向南）這兩個地方，不知道我理解的對不對

更新下，發(fā)現南向北唐延路可以上橋

作者: pengjiaqi1 時間: 2025-2-19 15:40

無敵是假無敵發(fā)表于 2025-2-19 15:31
以后西二環(huán)沒有上口了，想上橋只能從勞動南路轉盤（南向北）/大興立交（北向南）這兩個地方，不知道我理解 ...

除非團結中路能開一對主輔切換通道，否則就是你說的那樣

作者: michaelczy 時間: 2025-2-19 23:47

zttbob 發(fā)表于 2025-2-19 11:58
據說拼寬

無語。。。以后改都沒法改。。。

作者: pengjiaqi1 時間: 2025-2-20 14:53

zttbob 發(fā)表于 2025-2-19 11:58
據說拼寬

不知“拼寬”后會是哪種情況呢：
1：橋面單向三個車道可相互任意切換，即消除新舊橋面之間的隔離
2：單向仍然維持“舊2+新1”的結構，即新舊橋面之間無法相互切換車道？

作者: huayun127 時間: 2025-2-20 15:45
看來金光門先上后下的匝道的腸梗阻還是沒有處理，每次走都罵娘

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