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標(biāo)題: 解決當(dāng)前公交車?yán)Ь值氖歉臑樗⒖赓M(fèi)換乘 [打印本頁]

作者: xingxing76 時(shí)間: 2025-3-3 09:54
標(biāo)題: 解決當(dāng)前公交車?yán)Ь值氖歉臑樗⒖赓M(fèi)換乘
現(xiàn)在地鐵線路不斷開通，公交車人流量不斷下降

解決公交車的困局，就是引入免費(fèi)換乘
公交換地鐵免1元，地鐵換公交，免費(fèi)
公交車可以免費(fèi)換乘一次
這樣將公交車跟地鐵打通
激活公交車的活力

作者: 懶懶懶 時(shí)間: 2025-3-3 09:58
這就不是公交地鐵能決定的

作者: Dawn 時(shí)間: 2025-3-3 10:04
你去給政府建議去

作者: 高新一路 時(shí)間: 2025-3-3 10:07
沒用，上班堵車解決不了，公交車還是沒多少人坐。為了省一元，結(jié)果上班遲到，虧大了。

作者: 左小花火 時(shí)間: 2025-3-3 10:09
表面看是坐公交的人少了，但是人再多公交還是不賺錢。實(shí)際困難是沒錢補(bǔ)貼公交。這樣改更收入更少，愈發(fā)困難了。

作者: 又是冤家又聚頭 時(shí)間: 2025-3-3 10:10
成都重慶已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了地鐵←→公交換乘優(yōu)惠這個(gè)功能，大家可以在人民網(wǎng)留言給相關(guān)部門協(xié)調(diào)，留言的人多了就會(huì)得到重視，只在論壇討論是沒有用的

作者: 檸檬熟了 時(shí)間: 2025-3-3 10:10
我的建議是辦月卡，一個(gè)月三十不限次數(shù)

作者: chenyl2001 時(shí)間: 2025-3-3 10:14
你不改，人也要坐，那還改什么？增加點(diǎn)公交公司的收入不好嗎？

作者: 不朽之都 時(shí)間: 2025-3-3 10:52
西安公交刷卡本身就是五折，一塊錢，再免一塊，免費(fèi)公交？

作者: liujun0012002 時(shí)間: 2025-3-3 10:52
不是一個(gè)公司，利潤怎么分？公交還是虧

作者: BC—— 時(shí)間: 2025-3-3 10:54
西安人不愛坐公交真的不是因?yàn)樾奶鄱嗷ㄒ粔K錢而是乘車體驗(yàn)太差等車久路堵沒座位發(fā)車間隔不穩(wěn)定

作者: 看瓜悅西安 時(shí)間: 2025-3-3 11:26
公交和地鐵應(yīng)該合并，很多問題和人員就好解決了，效率會(huì)大幅提升

作者: 起名困難癥 時(shí)間: 2025-3-3 11:30
現(xiàn)在公交壓根沒人坐，路面堵車，公交體驗(yàn)太差。
而且現(xiàn)在30分鐘間隔。
你可以除了通勤高峰以及部分線，好不容易來一輛，車上也就十幾個(gè)人

作者: 長安望月 時(shí)間: 2025-3-3 11:31
把公交運(yùn)力投向高新區(qū)和長安區(qū)，幫助解決高新和西工大建大長安校區(qū)通勤問題。

作者: 宏愿 時(shí)間: 2025-3-3 11:31
公交應(yīng)該好好優(yōu)化一下線路了，很多車次都和地鐵線，應(yīng)該做好與地鐵的接駁，線路放短，效率才能提高

作者: lonsen 時(shí)間: 2025-3-3 11:36
公交全面向外擴(kuò)散設(shè)置站點(diǎn)，不要再守著原來的一畝三分地，優(yōu)化路線，向周邊區(qū)域擴(kuò)散，拓寬周邊交通網(wǎng)

作者: 天堂沒有鳥 時(shí)間: 2025-3-3 11:44
解決公交困局的唯一辦法是把滿街亂竄的超標(biāo)載人電驢、三輪老頭樂禁了

作者: qxf 時(shí)間: 2025-3-3 11:47
瞅了一眼評論區(qū)，感覺提的建議都不靠譜啊，公交車是吃財(cái)政補(bǔ)貼的，盈利與否實(shí)際上影響不大，感覺都沒說到點(diǎn)子上啊

作者: AlphaGo 時(shí)間: 2025-3-3 11:51
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: Ren 時(shí)間: 2025-3-3 12:00
國外很多城市是公交地鐵兩個(gè)小時(shí)左右時(shí)間免費(fèi)換乘票價(jià)也會(huì)稍微高一點(diǎn) 但是人家的公交和地鐵屬于一個(gè)公司運(yùn)營咱們這個(gè)是兩個(gè)公司不好運(yùn)營

作者: xingxing76 時(shí)間: 2025-3-3 12:03
對的，票價(jià)提到刷卡打8折，然后加上換乘優(yōu)惠
南京，上海應(yīng)該都是這個(gè)價(jià)格

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2025-3-3 12:11
刷卡1元還免費(fèi)，你讓公交車司機(jī)喝西北風(fēng)去啊

作者: xingxing76 時(shí)間: 2025-3-3 12:16

不談ZZ 發(fā)表于 2025-3-3 12:11
刷卡1元還免費(fèi)，你讓公交車司機(jī)喝西北風(fēng)去啊

1.就像現(xiàn)在的老人卡，雖然是免費(fèi)，但是算刷卡次數(shù)，政府是給補(bǔ)貼的
2.所以免費(fèi)換乘，是算次數(shù)，對公交公司并不是白干
3.就是要提價(jià)，想想當(dāng)年奧運(yùn)期間，北京地鐵 2塊錢隨便坐，后來也撐不住了，終歸還是要提價(jià)

作者: datangbuyecheng 時(shí)間: 2025-3-3 12:24
國外就這么搞的，拉美國家智利，北美美國都是這樣的，中間可以間隔1小時(shí)貌似

作者: 雨滴 時(shí)間: 2025-3-3 12:25
免費(fèi)換乘也只是一種手段，要真想惠民，還得重新調(diào)整很多路線。

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2025-3-3 12:35
公交車應(yīng)該多開一些接駁地鐵的線路

作者: websocket 時(shí)間: 2025-3-3 12:37
雙肩包，為了救而救。

作者: 長安知客 時(shí)間: 2025-3-3 13:12
把李子柒和刀郎都能拿到論壇來吹一波的人，果然很是反智。
(, 下載次數(shù): 0)

作者: feipu2019 時(shí)間: 2025-3-3 13:12
換乘減一塊的前提是公交車不打折，上海N年前就是這樣了。

作者: 又是冤家又聚頭 時(shí)間: 2025-3-3 14:28

Ren 發(fā)表于 2025-03-03 12:00
國外很多城市是公交地鐵兩個(gè)小時(shí)左右時(shí)間免費(fèi)換乘票價(jià)也會(huì)稍微高一點(diǎn) 但是人家的公交和地鐵屬于一個(gè)公司運(yùn)營咱們這個(gè)是兩個(gè)公司不好運(yùn)營

重慶的地鐵公交就是同一個(gè)公司：重慶交開投集團(tuán)，西安不知道為啥不能在一起

作者: dgfj 時(shí)間: 2025-3-3 15:21
公交縮短線路，除了經(jīng)典線路外，其他里程最好5公里，以接駁地鐵站為中心。

作者: Bunny 時(shí)間: 2025-3-3 15:30

xingxing76 發(fā)表于 2025-03-03 12:16
1.就像現(xiàn)在的老人卡，雖然是免費(fèi)，但是算刷卡次數(shù)，政府是給補(bǔ)貼的
2.所以免費(fèi)換乘，是算次數(shù)，對公交公司并不是白干
3.就是要提價(jià)，想想當(dāng)年奧運(yùn)期間，北京地鐵 2塊錢隨便坐，后來也撐不住了，終歸還是要提價(jià)

公交人告訴你現(xiàn)在老人卡補(bǔ)貼政府早都不給了

作者: xingxing76 時(shí)間: 2025-3-3 15:49

Bunny 發(fā)表于 2025-3-3 15:30
公交人告訴你現(xiàn)在老人卡補(bǔ)貼政府早都不給了

所以困境是政府財(cái)政困難，老人卡補(bǔ)貼停止
造成入不敷出，然后惡行循環(huán)嗎

作者: 黨阿哥丶 時(shí)間: 2025-3-3 18:43
沒啥用，第一堵車嚴(yán)重，第二西安路面太平了，共享單車，電動(dòng)車太方便了，大多數(shù)人真不是為了省那一塊錢，而是為了快，哪個(gè)快選哪個(gè)。

作者: Bunny 時(shí)間: 2025-3-3 18:58

xingxing76 發(fā)表于 2025-03-03 15:49
所以困境是政  府財(cái)政困難，老人卡補(bǔ)貼停止
造成入不敷出，然后惡行循環(huán)嗎

你最后一句說的太到位了現(xiàn)在就是惡性循環(huán)

作者: 943609920 時(shí)間: 2025-3-3 19:12
國內(nèi)有換乘優(yōu)惠并且運(yùn)行良好的大多具備一個(gè)條件：補(bǔ)貼夠多，財(cái)政富裕

作者: domon 時(shí)間: 2025-3-4 08:49
城內(nèi)地鐵方便，公交線路嚴(yán)重重復(fù)，做的人少。郊外尤其南郊人多交通不便，但很少開通新線路，導(dǎo)致大家都買電驢，沒培養(yǎng)成公交習(xí)慣。對公交公司真是哀其不幸，怒其不爭，反正zf兜底，做一天和尚撞一天鐘

作者: 潛力煙波 時(shí)間: 2025-3-4 09:00
公交坐得人少就縮減頻次，沒人坐久關(guān)閉

作者: pengjiaqi1 時(shí)間: 2025-3-4 11:18

黨阿哥丶發(fā)表于 2025-3-3 18:43
沒啥用，第一堵車嚴(yán)重，第二西安路面太平了，共享單車，電動(dòng)車太方便了，大多數(shù)人真不是為了省那一塊錢，而 ...

道路變成停車場，難怪堵車

作者: 沐英 時(shí)間: 2025-3-4 12:40
公交跑快點(diǎn)比啥都好，現(xiàn)在速度太慢了，除了便宜以外被地鐵吊起來打

作者: solo 時(shí)間: 2025-3-4 13:55
600路2塊錢從張家堡坐到電視塔，2號線得5塊錢。你覺得公交人少是錢的問題？

作者: image056 時(shí)間: 2025-3-5 11:20
現(xiàn)在是沒人愿意做公交，而不是公交費(fèi)用的問題。這是沒辦法的事情，你除非把超標(biāo)電動(dòng)車，老頭樂，黑三輪，黑摩的甚至包括網(wǎng)約車全部禁了，公交才能復(fù)活

作者: 756629598 時(shí)間: 2025-3-5 16:44
免費(fèi)的話公交公司就破產(chǎn)了

作者: 潛力煙波 時(shí)間: 2025-3-6 09:04

756629598 發(fā)表于 2025-3-5 16:44
免費(fèi)的話公交公司就破產(chǎn)了

有時(shí)候真不能理解這些人啥腦子，動(dòng)不動(dòng)就是免費(fèi)，總想著白嫖

作者: ZT586 時(shí)間: 2025-3-6 11:58
公交主要問題是老年人把坐公交的年輕人中年人擠走了，為了老年人開不快，好多地方我騎自行車都能趕上公交，為啥要坐公交。老年人又免費(fèi)，要我說就不能免費(fèi)應(yīng)該老年人給折扣，免費(fèi)了一站路也坐公交。

作者: xingxing76 時(shí)間: 2025-3-6 12:14

ZT586 發(fā)表于 2025-3-6 11:58
公交主要問題是老年人把坐公交的年輕人中年人擠走了，為了老年人開不快，好多地方我騎自行車都能趕上公交， ...

首要原因是正副財(cái)政困難，補(bǔ)貼發(fā)放不及時(shí)，老年卡都沒有補(bǔ)貼了
2.而是公交車將車讓人執(zhí)行的最徹底，你站在街邊，不想過馬路，他都嗶嗶讓你過，
而是公司制度罰款太狠了，現(xiàn)在你上車不坐下來，司機(jī)都不敢開車，唉

作者: myylc1986 時(shí)間: 2025-3-6 15:29
太慢了，公交上班的話需要早起，而且很有可能因?yàn)槎萝囘t到，但是地鐵就不會(huì)，時(shí)間基本可控

作者: 駱駝力量 時(shí)間: 2025-3-6 15:54

BC—— 發(fā)表于 2025-3-3 10:54
西安人不愛坐公交真的不是因?yàn)樾奶鄱嗷ㄒ粔K錢而是乘車體驗(yàn)太差等車久路堵沒座位發(fā)車間隔不穩(wěn)定

現(xiàn)在有座位啊，還很多

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