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標題: 解決當前公交車困局的是改為刷卡免費換乘 [打印本頁]

作者: xingxing76 時間: 2025-3-3 09:54
標題: 解決當前公交車困局的是改為刷卡免費換乘
現(xiàn)在地鐵線路不斷開通，公交車人流量不斷下降

解決公交車的困局，就是引入免費換乘
公交換地鐵免1元，地鐵換公交，免費
公交車可以免費換乘一次
這樣將公交車跟地鐵打通
激活公交車的活力

作者: 懶懶懶 時間: 2025-3-3 09:58
這就不是公交地鐵能決定的

作者: Dawn 時間: 2025-3-3 10:04
你去給政府建議去

作者: 高新一路 時間: 2025-3-3 10:07
沒用，上班堵車解決不了，公交車還是沒多少人坐。為了省一元，結果上班遲到，虧大了。

作者: 左小花火 時間: 2025-3-3 10:09
表面看是坐公交的人少了，但是人再多公交還是不賺錢。實際困難是沒錢補貼公交。這樣改更收入更少，愈發(fā)困難了。

作者: 又是冤家又聚頭 時間: 2025-3-3 10:10
成都重慶已經(jīng)實現(xiàn)了地鐵←→公交換乘優(yōu)惠這個功能，大家可以在人民網(wǎng)留言給相關部門協(xié)調，留言的人多了就會得到重視，只在論壇討論是沒有用的

作者: 檸檬熟了 時間: 2025-3-3 10:10
我的建議是辦月卡，一個月三十不限次數(shù)

作者: chenyl2001 時間: 2025-3-3 10:14
你不改，人也要坐，那還改什么？增加點公交公司的收入不好嗎？

作者: 不朽之都 時間: 2025-3-3 10:52
西安公交刷卡本身就是五折，一塊錢，再免一塊，免費公交？

作者: liujun0012002 時間: 2025-3-3 10:52
不是一個公司，利潤怎么分？公交還是虧

作者: BC—— 時間: 2025-3-3 10:54
西安人不愛坐公交真的不是因為心疼多花一塊錢而是乘車體驗太差等車久路堵沒座位發(fā)車間隔不穩(wěn)定

作者: 看瓜悅西安 時間: 2025-3-3 11:26
公交和地鐵應該合并，很多問題和人員就好解決了，效率會大幅提升

作者: 起名困難癥 時間: 2025-3-3 11:30
現(xiàn)在公交壓根沒人坐，路面堵車，公交體驗太差。
而且現(xiàn)在30分鐘間隔。
你可以除了通勤高峰以及部分線，好不容易來一輛，車上也就十幾個人

作者: 長安望月 時間: 2025-3-3 11:31
把公交運力投向高新區(qū)和長安區(qū)，幫助解決高新和西工大建大長安校區(qū)通勤問題。

作者: 宏愿 時間: 2025-3-3 11:31
公交應該好好優(yōu)化一下線路了，很多車次都和地鐵線，應該做好與地鐵的接駁，線路放短，效率才能提高

作者: lonsen 時間: 2025-3-3 11:36
公交全面向外擴散設置站點，不要再守著原來的一畝三分地，優(yōu)化路線，向周邊區(qū)域擴散，拓寬周邊交通網(wǎng)

作者: 天堂沒有鳥 時間: 2025-3-3 11:44
解決公交困局的唯一辦法是把滿街亂竄的超標載人電驢、三輪老頭樂禁了

作者: qxf 時間: 2025-3-3 11:47
瞅了一眼評論區(qū)，感覺提的建議都不靠譜啊，公交車是吃財政補貼的，盈利與否實際上影響不大，感覺都沒說到點子上啊

作者: AlphaGo 時間: 2025-3-3 11:51
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: Ren 時間: 2025-3-3 12:00
國外很多城市是公交地鐵兩個小時左右時間免費換乘票價也會稍微高一點但是人家的公交和地鐵屬于一個公司運營咱們這個是兩個公司不好運營

作者: xingxing76 時間: 2025-3-3 12:03
對的，票價提到刷卡打8折，然后加上換乘優(yōu)惠
南京，上海應該都是這個價格

作者: 不談ZZ 時間: 2025-3-3 12:11
刷卡1元還免費，你讓公交車司機喝西北風去啊

作者: xingxing76 時間: 2025-3-3 12:16

不談ZZ 發(fā)表于 2025-3-3 12:11
刷卡1元還免費，你讓公交車司機喝西北風去啊

1.就像現(xiàn)在的老人卡，雖然是免費，但是算刷卡次數(shù)，政府是給補貼的
2.所以免費換乘，是算次數(shù)，對公交公司并不是白干
3.就是要提價，想想當年奧運期間，北京地鐵 2塊錢隨便坐，后來也撐不住了，終歸還是要提價

作者: datangbuyecheng 時間: 2025-3-3 12:24
國外就這么搞的，拉美國家智利，北美美國都是這樣的，中間可以間隔1小時貌似

作者: 雨滴 時間: 2025-3-3 12:25
免費換乘也只是一種手段，要真想惠民，還得重新調整很多路線。

作者: 不談ZZ 時間: 2025-3-3 12:35
公交車應該多開一些接駁地鐵的線路

作者: websocket 時間: 2025-3-3 12:37
雙肩包，為了救而救。

作者: 長安知客 時間: 2025-3-3 13:12
把李子柒和刀郎都能拿到論壇來吹一波的人，果然很是反智。
(, 下載次數(shù): 0)

作者: feipu2019 時間: 2025-3-3 13:12
換乘減一塊的前提是公交車不打折，上海N年前就是這樣了。

作者: 又是冤家又聚頭 時間: 2025-3-3 14:28

Ren 發(fā)表于 2025-03-03 12:00
國外很多城市是公交地鐵兩個小時左右時間免費換乘票價也會稍微高一點但是人家的公交和地鐵屬于一個公司運營咱們這個是兩個公司不好運營

重慶的地鐵公交就是同一個公司：重慶交開投集團，西安不知道為啥不能在一起

作者: dgfj 時間: 2025-3-3 15:21
公交縮短線路，除了經(jīng)典線路外，其他里程最好5公里，以接駁地鐵站為中心。

作者: Bunny 時間: 2025-3-3 15:30

xingxing76 發(fā)表于 2025-03-03 12:16
1.就像現(xiàn)在的老人卡，雖然是免費，但是算刷卡次數(shù)，政府是給補貼的
2.所以免費換乘，是算次數(shù)，對公交公司并不是白干
3.就是要提價，想想當年奧運期間，北京地鐵 2塊錢隨便坐，后來也撐不住了，終歸還是要提價

公交人告訴你現(xiàn)在老人卡補貼政府早都不給了

作者: xingxing76 時間: 2025-3-3 15:49

Bunny 發(fā)表于 2025-3-3 15:30
公交人告訴你現(xiàn)在老人卡補貼政府早都不給了

所以困境是政府財政困難，老人卡補貼停止
造成入不敷出，然后惡行循環(huán)嗎

作者: 黨阿哥丶 時間: 2025-3-3 18:43
沒啥用，第一堵車嚴重，第二西安路面太平了，共享單車，電動車太方便了，大多數(shù)人真不是為了省那一塊錢，而是為了快，哪個快選哪個。

作者: Bunny 時間: 2025-3-3 18:58

xingxing76 發(fā)表于 2025-03-03 15:49
所以困境是政  府財政困難，老人卡補貼停止
造成入不敷出，然后惡行循環(huán)嗎

你最后一句說的太到位了現(xiàn)在就是惡性循環(huán)

作者: 943609920 時間: 2025-3-3 19:12
國內有換乘優(yōu)惠并且運行良好的大多具備一個條件：補貼夠多，財政富裕

作者: domon 時間: 2025-3-4 08:49
城內地鐵方便，公交線路嚴重重復，做的人少。郊外尤其南郊人多交通不便，但很少開通新線路，導致大家都買電驢，沒培養(yǎng)成公交習慣。對公交公司真是哀其不幸，怒其不爭，反正zf兜底，做一天和尚撞一天鐘

作者: 潛力煙波 時間: 2025-3-4 09:00
公交坐得人少就縮減頻次，沒人坐久關閉

作者: pengjiaqi1 時間: 2025-3-4 11:18

黨阿哥丶發(fā)表于 2025-3-3 18:43
沒啥用，第一堵車嚴重，第二西安路面太平了，共享單車，電動車太方便了，大多數(shù)人真不是為了省那一塊錢，而 ...

道路變成停車場，難怪堵車

作者: 沐英 時間: 2025-3-4 12:40
公交跑快點比啥都好，現(xiàn)在速度太慢了，除了便宜以外被地鐵吊起來打

作者: solo 時間: 2025-3-4 13:55
600路2塊錢從張家堡坐到電視塔，2號線得5塊錢。你覺得公交人少是錢的問題？

作者: image056 時間: 2025-3-5 11:20
現(xiàn)在是沒人愿意做公交，而不是公交費用的問題。這是沒辦法的事情，你除非把超標電動車，老頭樂，黑三輪，黑摩的甚至包括網(wǎng)約車全部禁了，公交才能復活

作者: 756629598 時間: 2025-3-5 16:44
免費的話公交公司就破產(chǎn)了

作者: 潛力煙波 時間: 2025-3-6 09:04

756629598 發(fā)表于 2025-3-5 16:44
免費的話公交公司就破產(chǎn)了

有時候真不能理解這些人啥腦子，動不動就是免費，總想著白嫖

作者: ZT586 時間: 2025-3-6 11:58
公交主要問題是老年人把坐公交的年輕人中年人擠走了，為了老年人開不快，好多地方我騎自行車都能趕上公交，為啥要坐公交。老年人又免費，要我說就不能免費應該老年人給折扣，免費了一站路也坐公交。

作者: xingxing76 時間: 2025-3-6 12:14

ZT586 發(fā)表于 2025-3-6 11:58
公交主要問題是老年人把坐公交的年輕人中年人擠走了，為了老年人開不快，好多地方我騎自行車都能趕上公交， ...

首要原因是正副財政困難，補貼發(fā)放不及時，老年卡都沒有補貼了
2.而是公交車將車讓人執(zhí)行的最徹底，你站在街邊，不想過馬路，他都嗶嗶讓你過，
而是公司制度罰款太狠了，現(xiàn)在你上車不坐下來，司機都不敢開車，唉

作者: myylc1986 時間: 2025-3-6 15:29
太慢了，公交上班的話需要早起，而且很有可能因為堵車遲到，但是地鐵就不會，時間基本可控

作者: 駱駝力量 時間: 2025-3-6 15:54

BC—— 發(fā)表于 2025-3-3 10:54
西安人不愛坐公交真的不是因為心疼多花一塊錢而是乘車體驗太差等車久路堵沒座位發(fā)車間隔不穩(wěn)定

現(xiàn)在有座位啊，還很多

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