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標(biāo)題: 增速全國第一，陜西汽車產(chǎn)業(yè)亮點不止新能源 [打印本頁]
作者: 悅西安 時間: 2025-3-20 09:33
標(biāo)題: 增速全國第一，陜西汽車產(chǎn)業(yè)亮點不止新能源
如果評選陜西近些年中成長速度最快的產(chǎn)業(yè)分類，那么汽車制造產(chǎn)業(yè)自然當(dāng)仁不讓。從燃油車時代的默默無聞，到新能源時代的彎道超車，在工業(yè)制造業(yè)大變局的背景之下，整車制造的騰飛也在給陜西帶來更多層面增量。
最明顯的增量，來自于整車的外貿(mào)出口——從2021年的2萬輛，到2024年的24萬輛，短短幾年時間中陜西汽車出口數(shù)量增長了8.5倍，貿(mào)易值增長了7.3倍，已然成為陜西外貿(mào)了領(lǐng)域的一大亮點。
尤其是在去年，全省的汽車出口增速高達215%，位居全國第一，其中陜西重卡出口表現(xiàn)格外搶眼，比如本土老牌汽車制造品牌陜汽，在中國重卡出口市場的占比份額就超過20%，中國每出口5輛重卡就有1輛來自陜汽。
陜西汽車出口歷年數(shù)據(jù)
出口層面的優(yōu)秀成績，自然是多方面的合力造就。
一方面，是陜西汽車制造產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)在接入新能源紅利后實現(xiàn)的質(zhì)變。借助新能源汽車制造以及商用車制造這兩個領(lǐng)域的各自發(fā)力和組合突破，讓更多陜西制造整車，有了綻放于世界舞臺的機會。
比如省內(nèi)新能源汽車出口至共建“一帶一路”國家和地區(qū)的數(shù)量增長了1.4倍，出口至拉丁美洲的整車數(shù)量增長了2.4倍，占比五成。
另一方面，自然是全省汽車產(chǎn)業(yè)的快速成長保證了基礎(chǔ)。2024年，陜西省汽車產(chǎn)量已經(jīng)達到了175.4萬輛，增長19.3%，高于全國14.5個百分點，全口徑產(chǎn)量排名全國第7位，其中新能源汽車產(chǎn)量為119.8萬輛，位居全國第3位。
歷年陜西汽車產(chǎn)量變化
這是陜西長期在整車制造領(lǐng)域堅持 “內(nèi)培外引” 的成果，除了大力支持陜汽、比亞迪等本土企業(yè)提升技術(shù)、拓展市場之外，還積極引入吉利等優(yōu)質(zhì)企業(yè)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新活力，并通過出臺一系列政策，吸引零部件企業(yè)聚集，不斷完善產(chǎn)業(yè)鏈，讓陜西汽車產(chǎn)業(yè)的根基越來越牢固。
更為主要的一個方面，則是背靠“西安港”這一內(nèi)陸港口所帶來的出口便利。目前，西安港已擁有內(nèi)陸最大規(guī)模的整車口岸，累計進出口整車量居全國內(nèi)陸及沿海港口前列，并為吉利、比亞迪、陜汽等不同車企提供了定制化的整車出口服務(wù)。
出口在即的“中國造”新能源汽車
比如比亞迪新能源車通過搭乘中歐班列，實現(xiàn)了年出口量突破15萬輛的成績，并在歐洲市場中備受青睞；而法士特變速器也成功打入戴姆勒、卡特彼勒等全球知名企業(yè)的供應(yīng)鏈體系中，并在海外布局了3大基地，品牌影響力得到持續(xù)擴大。
其實對于不少人來說，整車出口領(lǐng)域似乎距離生活略顯遙遠，但作為影響地區(qū)經(jīng)濟“三駕馬車”之一的重要組成，出口整車這種高附加值的產(chǎn)品，對促進區(qū)域產(chǎn)業(yè)格局、經(jīng)濟活力等方面，都有重大的發(fā)展意義。
其一，整車出口因為面向的是更廣闊的國際市場，更嚴(yán)苛的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)可以提高整車企業(yè)的產(chǎn)品制造技術(shù)和質(zhì)量保障，從而倒逼區(qū)域產(chǎn)業(yè)整體標(biāo)準(zhǔn)和水平的提高，帶動區(qū)域汽車制造業(yè)的全面升級。
比亞迪西安草堂基地 航拍©悅西安
其二，是借助高附加值產(chǎn)品的出口，帶動區(qū)域更多的外匯收入，以內(nèi)外兩個循環(huán)的共同刺激，增強整體區(qū)域的經(jīng)濟活力，在向外輸出產(chǎn)品的同時，也能更好實現(xiàn)企業(yè)、產(chǎn)業(yè)的外宣，進一步吸引更多外資和技術(shù)的流入。
其三，隨著整車出口規(guī)模的擴大，也有助于形成規(guī)模效應(yīng)，降低生產(chǎn)成本，提升企業(yè)及區(qū)域產(chǎn)業(yè)的競爭力，進一步提升西安制造業(yè)在國際層面的知名度，吸引更多上下游企業(yè)聚集，形成完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，進一步推動區(qū)域經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。
在可以預(yù)見的未來中，全球汽車產(chǎn)業(yè)加速變革的復(fù)雜競爭環(huán)境將進一步加劇，這就需要陜西汽車產(chǎn)業(yè)在擴大出口范圍的同時，更注重技術(shù)層面的創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的合理升級以及國際市場有效拓展等方面。
通過持續(xù)優(yōu)化自身的營商環(huán)境，做好官方口徑中“政策的外賣員”、“服務(wù)的快遞員”、“項目的勤務(wù)員”等身份，用陜西制造帶給國際汽車市場新的驚喜，并為中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻更多的 “陜西力量”。
作者: heheda 時間: 2025-3-20 13:49
比亞迪五期、吉利二期、零跑第三基地（前二在金華、杭州），要抓緊時間爭取了！
這三家企業(yè)都有進軍中亞和歐洲市場的想法，利用好中歐班列的優(yōu)勢！
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