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標(biāo)題: 寶成鐵路北段改造同步建設(shè)陽平關(guān)至姚渡鐵路 [打印本頁]

作者: 周秦漢唐666 時(shí)間: 2025-3-20 10:50
標(biāo)題: 寶成鐵路北段改造同步建設(shè)陽平關(guān)至姚渡鐵路
本帖最后由周秦漢唐666 于 2025-3-20 10:53 編輯

寶成鐵路寶雞至陽平關(guān)段改造為時(shí)速160公里的一級(jí)電氣化雙線鐵路，同步建設(shè)陽平關(guān)至姚渡鐵路，寶成鐵路和襄渝鐵路將通過陽平關(guān)至姚渡鐵路連接蘭渝鐵路，中歐班列更加順暢。

作者: A350 時(shí)間: 2025-3-20 11:17
啥時(shí)間開工改造？

作者: yanlei_online 時(shí)間: 2025-3-20 11:56
北寶成咋接入寶雞市？既有線寶雞站幾乎沒有擴(kuò)改建的地理空間，接入寶雞南站？如何同貨運(yùn)東站接？

作者: 南院門 時(shí)間: 2025-3-20 12:33
可以開西安——隴南的垃圾桶了

作者: reyyang 時(shí)間: 2025-3-20 13:00
這是你的一廂情愿，還是已經(jīng)有規(guī)劃的項(xiàng)目了？

作者: 青橄欖 時(shí)間: 2025-3-20 14:09
姚渡在哪里？

作者: 周秦漢唐666 時(shí)間: 2025-3-20 14:17

yanlei_online 發(fā)表于 2025-3-20 11:56
北寶成咋接入寶雞市？既有線寶雞站幾乎沒有擴(kuò)改建的地理空間，接入寶雞南站？如何同貨運(yùn)東站接？

接入寶雞站，有三個(gè)接入方案，待確定

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2025-3-20 14:35

青橄欖發(fā)表于 2025-03-20 14:09
姚渡在哪里？

四川省廣元市青川縣境內(nèi)，蘭渝鐵路姚渡站，距離寧強(qiáng)縣青木川鎮(zhèn)不到10公里。

作者: 青橄欖 時(shí)間: 2025-3-20 16:02

12306鐵總發(fā)表于 2025-03-20 14:35
四川省廣元市青川縣境內(nèi)，蘭渝鐵路姚渡站，距離寧強(qiáng)縣青木川鎮(zhèn)不到10公里。

謝謝！

作者: 青橄欖 時(shí)間: 2025-3-20 16:04
這條寶成鐵路陜西段如果升級(jí)改造完成了，是不是銀寶漢高鐵就沒必要不給建了？

作者: TD123 時(shí)間: 2025-3-20 16:16

yanlei_online 發(fā)表于 2025-3-20 11:56
北寶成咋接入寶雞市？既有線寶雞站幾乎沒有擴(kuò)改建的地理空間，接入寶雞南站？如何同貨運(yùn)東站接？

支持接入寶雞南站做大寶雞南站然后沿渭河南岸建設(shè)200KM/H 隴海復(fù)線縣縣設(shè)站直達(dá)西安站，南站和東站，這樣騰出更多的老隴海線為后續(xù)中歐班列騰出更多時(shí)刻，然后再寶雞南和寶雞站建設(shè)聯(lián)絡(luò)線，后可以早晚開行寶雞-寶雞南-陳倉岐山眉縣啞柏周至尚村大王西安-咸陽-興平- 武功-楊凌-岐山-寶雞環(huán)線早晚線，也可加開部分眉縣-寶雞早晚上班線周至到西安早晚上班線直接替代闌尾的關(guān)中城際，后續(xù)隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展可以沿環(huán)山公路建設(shè)觀光鐵路

作者: li448694239 時(shí)間: 2025-3-20 17:31

青橄欖發(fā)表于 2025-03-20 16:04
這條寶成鐵路陜西段如果升級(jí)改造完成了，是不是銀寶漢高鐵就沒必要不給建了？

寶成改造主要針對(duì)貨運(yùn) 明年應(yīng)該能開工而寶漢高鐵針對(duì)客運(yùn) 互不影響這次寶成改造基本由國家投資地方配套資金很少寶漢高鐵如果明年能順利入規(guī) 估計(jì)165前應(yīng)該能開工

作者: tieyf 時(shí)間: 2025-3-20 17:33

yanlei_online 發(fā)表于 2025-03-20 11:56
北寶成咋接入寶雞市？既有線寶雞站幾乎沒有擴(kuò)改建的地理空間，接入寶雞南站？如何同貨運(yùn)東站接？

衛(wèi)星地圖上看，只要把機(jī)務(wù)段和車輛段遷移，就能騰出一部分空間，站場擴(kuò)大到現(xiàn)在的1.8倍面積不成問題
(, 下載次數(shù): 2)

作者: 青橄欖 時(shí)間: 2025-3-20 18:17

li448694239 發(fā)表于 2025-03-20 17:31
寶成改造主要針對(duì)貨運(yùn) 明年應(yīng)該能開工而寶漢高鐵針對(duì)客運(yùn) 互不影響這次寶成改造基本由國家投資地方配套資金很少  寶漢高鐵如果明年能順利入規(guī) 估計(jì)165前應(yīng)該能開工

那好，但愿寶漢高鐵能保留！

作者: 嘉謙 時(shí)間: 2025-3-20 20:07

12306鐵總發(fā)表于 2025-03-20 14:35
四川省廣元市青川縣境內(nèi)，蘭渝鐵路姚渡站，距離寧強(qiáng)縣青木川鎮(zhèn)不到10公里。

陽平關(guān)到姚渡什么路線過青木川嗎

作者: 嘉謙 時(shí)間: 2025-3-20 20:07
青木川人幻想著有一天可以坐火車去漢中市。

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2025-3-20 20:27

嘉謙發(fā)表于 2025-03-20 20:07
陽平關(guān)到姚渡什么路線過青木川嗎

不清楚過不過，但就算過也不一定有站啊，青木川鎮(zhèn)離姚渡不到10公里，設(shè)站的可能性有但不大。

作者: 周秦漢唐666 時(shí)間: 2025-3-25 10:37

tieyf 發(fā)表于 2025-3-20 17:33
衛(wèi)星地圖上看，只要把機(jī)務(wù)段和車輛段遷移，就能騰出一部分空間，站場擴(kuò)大到現(xiàn)在的1.8倍面積不成問題

如果把機(jī)務(wù)段和車輛段遷移，騰出一部分空間，站場擴(kuò)大到現(xiàn)在的1.8倍，那么不但解決了寶成改擴(kuò)建接入問題，還能將關(guān)中城際鐵路網(wǎng)接入寶雞站，寶雞站就能實(shí)現(xiàn)南北雙廣場，在曙光路上開一個(gè)北出入口

作者: tieyf 時(shí)間: 2025-3-25 11:16

周秦漢唐666 發(fā)表于 2025-03-25 10:37
如果把機(jī)務(wù)段和車輛段遷移，騰出一部分空間，站場擴(kuò)大到現(xiàn)在的1.8倍，那么不但解決了寶成改擴(kuò)建接入問題，還能將關(guān)中城際鐵路網(wǎng)接入寶雞站，寶雞站就能實(shí)現(xiàn)南北雙廣場，在曙光路上開一個(gè)北出入口

不妨大膽一點(diǎn)，曙光路下穿，把北廣場拉大到中山路

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