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標(biāo)題: 平常日【震驚】亞軍！系數(shù)沒改497.3萬！差3萬破500+ 【五一】拭目以待！ [打印本頁]

作者: 興興 時間: 2025-3-22 08:37
標(biāo)題: 平常日【震驚】亞軍！系數(shù)沒改497.3萬！差3萬破500+ 【五一】拭目以待！
本帖最后由興興于 2025-3-22 10:39 編輯

西安地鐵昨日客流創(chuàng)造新歷史亞軍！！

3月21日，西安地鐵線網(wǎng)客流497.3萬人次。
其中，
1號線70.3萬人次，
2號線105.1萬人次，
3號線67.4萬人次，
4號線62.1萬人次，
5號線39.9萬人次，
6號線62萬人次，
8號線58.7萬人次（歷史第四），
9號線10.4萬人次，
10號線8.9萬人次（歷史第六），
14號線8.9萬人次，
16號線2.9萬人次（并列歷史第六）
（另西戶線0.7萬人次）

打破去年國慶節(jié)前一天的491.9萬！

[attach]538289[/attach]

作者: 追憶長安 時間: 2025-3-22 08:51
你是懂自媒體的！震驚！亞軍！拭目以待�。�！

作者: 追憶長安 時間: 2025-3-22 08:54
清明節(jié)應(yīng)該就差不多了

作者: Sssssss 時間: 2025-3-22 08:54
換乘系數(shù)為啥一直不改

作者: 木壘 時間: 2025-3-22 10:03
西安的城市聚集度真的是高，主要城區(qū)基本上集中連片

作者: king99king 時間: 2025-3-22 10:19
加上云巴就500萬了

作者: wwt1 時間: 2025-3-22 10:24
整日發(fā)這種地鐵人流量有何意義？

作者: 南島 時間: 2025-3-22 10:31

wwt1 發(fā)表于 2025-03-22 10:24
整日發(fā)這種地鐵人流量有何意義？

你不愛看你別點(diǎn)進(jìn)來不就行了

作者: dassault 時間: 2025-3-22 10:35
昨天坐6號線，在丈八四路這樣偏遠(yuǎn)的站都要等最少一趟才能上車，屬實(shí)嚇人

作者: 繞世界流浪l 時間: 2025-3-22 10:41
比重慶武漢杭州少幾百公里的里程卻能做到差不多的客流，不敢想里程一樣的話客流得多爆炸

作者: 楊柳青 時間: 2025-3-22 11:02

南島發(fā)表于 2025-03-22 10:31
你不愛看你別點(diǎn)進(jìn)來不就行了

互相理解吧！我們每個人坐地鐵時，真的喜歡人擠人嗎？哪位網(wǎng)友可能有這個意思吧？

作者: yility 時間: 2025-3-22 11:16

Sssssss 發(fā)表于 2025-3-22 08:54
換乘系數(shù)為啥一直不改

要是有重慶的系數(shù)，輕松上500萬，要是有長沙的系數(shù)，直接吊打杭州重慶武漢

作者: 紀(jì)武寒 時間: 2025-3-22 11:39
昨天6號線電子科大第二站就已經(jīng)是站票了

作者: 追憶長安 時間: 2025-3-22 11:44

dassault 發(fā)表于 2025-03-22 10:35
昨天坐6號線，在丈八四路這樣偏遠(yuǎn)的站都要等最少一趟才能上車，屬實(shí)嚇人

丈八四路都偏遠(yuǎn)，丈八一路基本都反向的

作者: caprica 時間: 2025-3-22 12:09

楊柳青發(fā)表于 2025-03-22 11:02
互相理解吧！我們每個人坐地鐵時，真的喜歡人擠人嗎？哪位網(wǎng)友可能有這個意思吧？

不喜歡客流高，那可能就是鄭州現(xiàn)在這樣的狀態(tài)，三期已經(jīng)百分百完工，四期連上報都每上報，連計劃時間都沒有。

作者: 血玲瓏 時間: 2025-3-22 12:20

wwt1 發(fā)表于 2025-03-22 10:24
整日發(fā)這種地鐵人流量有何意義？

你這種人來論壇有什么意義？

作者: heheda 時間: 2025-3-22 12:51
15號線今年通車后還能漲一波，畢竟是橫穿長安區(qū)主城區(qū)韋曲、郭杜的。
航天基地→長安大學(xué)城→高新三期。

作者: 不談ZZ 時間: 2025-3-22 12:57

wwt1 發(fā)表于 2025-03-22 10:24
整日發(fā)這種地鐵人流量有何意義？

你不愛看，可以不看

作者: orangejuice 時間: 2025-3-22 13:51

追憶長安發(fā)表于 2025-03-22 08:51
你是懂自媒體的！震驚！亞軍！拭目以待�。�！

應(yīng)該去uc瀏覽器報道了

作者: Xmag 時間: 2025-3-22 14:40
公眾號寫手需要你

作者: 途途途 時間: 2025-3-22 17:16

追憶長安發(fā)表于 2025-03-22 11:44
丈八四路都偏遠(yuǎn)，丈八一路基本都反向的

高峰期丈八四路人一直都挺多

作者: Misaki666 時間: 2025-3-22 17:32

dassault 發(fā)表于 2025-03-22 10:35
昨天坐6號線，在丈八四路這樣偏遠(yuǎn)的站都要等最少一趟才能上車，屬實(shí)嚇人

丈八4不偏遠(yuǎn)吧，那里可是高新二期核心啊

作者: 楊柳青 時間: 2025-3-22 17:38

caprica 發(fā)表于 2025-03-22 12:09
不喜歡客流高，那可能就是鄭州現(xiàn)在這樣的狀態(tài)，三期已經(jīng)百分百完工，四期連上報都每上報，連計劃時間都沒有。

理解，每個人看法不同吧。

作者: Misaki666 時間: 2025-3-22 17:40

繞世界流浪l 發(fā)表于 2025-03-22 10:41
比重慶武漢杭州少幾百公里的里程卻能做到差不多的客流，不敢想里程一樣的話客流得多爆炸

那不一定的，武漢，重慶，杭州里程長是因為每條單線的長度比西安長，主城區(qū)密度，西安并不比他們少，并且客流是由城區(qū)人口密度，市區(qū)人口流動趨向等各種因素，客流還會有一個上限，就是當(dāng)客流達(dá)到上限，無論里程增加多少，客流都不會再大幅增長了，目前北上廣可能已達(dá)這個上限了，而深圳成都也逐漸接近，下面漢渝杭鎬可能也距離上限不遠(yuǎn)了

作者: heheda 時間: 2025-3-22 19:55

dassault 發(fā)表于 2025-03-22 10:35
昨天坐6號線，在丈八四路這樣偏遠(yuǎn)的站都要等最少一趟才能上車，屬實(shí)嚇人

丈八四路還偏遠(yuǎn)？你是從十五年前穿越過來的嗎

作者: 初逢 時間: 2025-3-22 20:16

dassault 發(fā)表于 2025-03-22 10:35
昨天坐6號線，在丈八四路這樣偏遠(yuǎn)的站都要等最少一趟才能上車，屬實(shí)嚇人

地鐵偏遠(yuǎn)，那塊區(qū)域可不偏遠(yuǎn)，算西安GDP最高的區(qū)域了，只不過市里寧愿給郊區(qū)修也不往那修

作者: qiuduanyang 時間: 2025-3-22 20:28

dassault 發(fā)表于 2025-03-22 10:35
昨天坐6號線，在丈八四路這樣偏遠(yuǎn)的站都要等最少一趟才能上車，屬實(shí)嚇人

丈八四路可不偏

作者: muboy1999 時間: 2025-3-23 09:19
地鐵運(yùn)營養(yǎng)了一群酒囊飯袋，連個換乘客流都統(tǒng)計不清楚。

作者: 開掛的韭菜 時間: 2025-3-23 19:58

orangejuice 發(fā)表于 2025-03-22 13:51
應(yīng)該去uc瀏覽器報道了

uc最早使用大數(shù)據(jù)刷內(nèi)容，天天美驚奇尿中或贏，脫粉大量用戶

作者: changanrise 時間: 2025-3-23 20:18

muboy1999 發(fā)表于 2025-3-23 09:19
地鐵運(yùn)營養(yǎng)了一群酒囊飯袋，連個換乘客流都統(tǒng)計不清楚。

3月22日換乘系數(shù)。最低的三個城市依次是哈、鎬、漢。

作者: boyings 時間: 2025-3-23 20:43

muboy1999 發(fā)表于 2025-3-23 09:19
地鐵運(yùn)營養(yǎng)了一群酒囊飯袋，連個換乘客流都統(tǒng)計不清楚。

無語子換乘系數(shù)就是根據(jù)線路最終反推出來的都是既定的又不是每個地方想怎么定就怎么定

作者: muboy1999 時間: 2025-3-24 08:18

boyings 發(fā)表于 2025-3-23 20:43
無語子換乘系數(shù)就是根據(jù)線路最終反推出來的都是既定的又不是每個地方想怎么定就怎么定

為什么8號線開通前后換乘系數(shù)幾乎無變化，你解釋下？

作者: 不朽之都 時間: 2025-3-24 08:35

wwt1 發(fā)表于 2025-3-22 10:24
整日發(fā)這種地鐵人流量有何意義？

不懂你可以不說

作者: boyings 時間: 2025-3-25 10:57

muboy1999 發(fā)表于 2025-3-24 08:18
為什么8號線開通前后換乘系數(shù)幾乎無變化，你解釋下？

你都說是“幾乎”沒變化了，實(shí)際是有變化啊
進(jìn)站客流\站點(diǎn)數(shù)都增長了，除數(shù)被除數(shù)都在變化，結(jié)果趨于穩(wěn)定
小學(xué)數(shù)學(xué)這還需要解釋？

作者: changanrise 時間: 2025-3-25 21:24

boyings 發(fā)表于 2025-3-25 10:57
你都說是“幾乎”沒變化了，實(shí)際是有變化啊
進(jìn)站客流\站點(diǎn)數(shù)都增長了，除數(shù)被除數(shù)都在變化，結(jié)果趨于穩(wěn) ...

除數(shù)被除數(shù)都在變化，你怎么這么肯定結(jié)果就趨于穩(wěn)定的？

作者: muboy1999 時間: 2025-3-27 11:31

boyings 發(fā)表于 2025-3-25 10:57
你都說是“幾乎”沒變化了，實(shí)際是有變化啊
進(jìn)站客流\站點(diǎn)數(shù)都增長了，除數(shù)被除數(shù)都在變化，結(jié)果趨于穩(wěn) ...

多了十好幾個換乘站，還敢認(rèn)為換乘系數(shù)不變？

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