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標(biāo)題: 榆高鐵綏德段新白家山隧道1號(hào)、2號(hào)斜井全面進(jìn)入主洞施工 [打印本頁(yè)]

作者: gao123    時(shí)間: 2025-3-26 17:52
標(biāo)題: 榆高鐵綏德段新白家山隧道1號(hào)、2號(hào)斜井全面進(jìn)入主洞施工
近日,延榆高鐵綏德段建設(shè)取得重大進(jìn)展。由中鐵十二局集團(tuán)承建的新白家山隧道1號(hào)、2號(hào)斜井已全面進(jìn)入主洞施工階段。這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的達(dá)成,標(biāo)志著該項(xiàng)目朝著如期竣工通車的目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)一步。
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新白家山隧道全長(zhǎng)4710.05米,設(shè)置兩座輔助坑道。其中,1號(hào)斜井長(zhǎng)度為276米,2號(hào)斜井長(zhǎng)度324米。兩處斜井用地均為臨時(shí)用地,在項(xiàng)目推進(jìn)初期,征地拆遷工作遭遇諸多困難。項(xiàng)目部積極與當(dāng)?shù)卣跋嚓P(guān)部門(mén)溝通協(xié)調(diào),克服重重阻礙,為斜井施工創(chuàng)造了有利條件。
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施工過(guò)程中,針對(duì)黃土隧道施工的特殊性,項(xiàng)目部采用了一系列先進(jìn)施工工藝。黃土隧道地質(zhì)條件復(fù)雜、穩(wěn)定性差,易出現(xiàn)坍塌等安全隱患。為此,施工團(tuán)隊(duì)優(yōu)化施工方案,強(qiáng)化超前地質(zhì)預(yù)報(bào),嚴(yán)格把控施工工序,確保了施工安全和工程質(zhì)量 。
此外,斜井與主洞銜接的挑頂施工組織工作至關(guān)重要,需環(huán)環(huán)相扣。項(xiàng)目部提前謀劃、精心組織,從施工方案制定到現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安排,都進(jìn)行了細(xì)致部署。施工人員嚴(yán)格按照規(guī)范操作,確保每一個(gè)環(huán)節(jié)精準(zhǔn)無(wú)誤,成功實(shí)現(xiàn)了1號(hào)、2號(hào)斜井向主洞施工的順利過(guò)渡。
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作者: 海星空    時(shí)間: 2025-3-26 22:50
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