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標題: 西渝高鐵康渝段KYZQ-4標段隧道正洞累計掘進突破8000米大關 [打印本頁]

作者: gao123    時間: 2025-3-29 08:36
標題: 西渝高鐵康渝段KYZQ-4標段隧道正洞累計掘進突破8000米大關
本帖最后由 gao123 于 2025-3-29 08:37 編輯

3月28日,由中鐵隧道局三處公司承建的西渝高鐵康渝段KYZQ-4標段隧道正洞累計掘進突破8000米大關,標志著該項目建設取得階段性進展,為后續(xù)隧道貫通奠定堅實基礎。
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西渝高鐵康渝段KYZQ-4標段位于安康市嵐皋縣境內(nèi),正線全長25800米,其中隧道4座正線全長25585.57米,占線路全長的99.17%。隧道存在危巖落石、有害氣體、巖溶、斷層、巖爆、軟巖變形等不良地質災害,施工管控難度大、安全風險高、作業(yè)環(huán)境惡劣。其中東大巴山隧道是全線唯一一座一級高風險隧道,是項目控制性及重難點工程。
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自開工以來,項目始終堅持科學管理,精細施工的原則,超前謀劃、主動出擊:一是積極利用TSP、瞬變電磁等手段加強超前地質預報,注重監(jiān)控量測管理,運用信息化管理平臺監(jiān)控施工全過程,深入落實現(xiàn)場網(wǎng)格化管理、安全穿透式管理,控制潛在安全風險,確保施工安全。二是嚴格按照要求編制瓦斯隧道施工專項方案,現(xiàn)場嚴格按照規(guī)范和方案要求施工。三是嚴格執(zhí)行“短進尺、弱爆破、強支護、勤量測、及時襯砌”的方針,設立工點管理小組直管現(xiàn)場,對開挖、支護、仰拱、二襯等關鍵工序跟班盯控,持續(xù)深化精品工程創(chuàng)建。四是成立科研攻關小組,針對危巖落石、有害氣體、斷層等不良地質難題,制定針對性專項施工方案一一攻克,確保施工質量。五是堅持以勞動競賽為抓手,以領 導包保為支撐,制定科學有效措施,細化施工生產(chǎn)任務,強化安全質量管控,責任落實到人,奮力沖刺各項任務目標。

作者: 花滿樓獨上青樓    時間: 2025-3-29 10:31
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