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標(biāo)題: 西延高鐵西安樞紐聯(lián)絡(luò)線XYLZQ-2標(biāo)架梁突破200孔 [打印本頁(yè)]

作者: gao123 時(shí)間: 2025-4-14 12:59
標(biāo)題: 西延高鐵西安樞紐聯(lián)絡(luò)線XYLZQ-2標(biāo)架梁突破200孔
4月15日，隨著第200孔箱梁精準(zhǔn)落位，未央梁場(chǎng)箱梁架設(shè)工程迎來(lái)重大節(jié)點(diǎn)。這一突破標(biāo)志著西延項(xiàng)目向全線貫通邁出關(guān)鍵一步，也為后續(xù)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

未央梁場(chǎng)承擔(dān)了西延高鐵西安樞紐聯(lián)絡(luò)線XYLZQ-2標(biāo)段內(nèi)304孔簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制、架設(shè)任務(wù)，是全線貫通的核心環(huán)節(jié)。自開工以來(lái)，梁場(chǎng)團(tuán)隊(duì)便以“開局即決戰(zhàn)”的姿態(tài)投入建設(shè)。面對(duì)西北地區(qū)春季多風(fēng)沙等環(huán)境挑戰(zhàn)，項(xiàng)目通過(guò)優(yōu)化施工方案、引入智能監(jiān)測(cè)設(shè)備，確保架梁作業(yè)不間斷推進(jìn)。為達(dá)到“每日3孔”的架設(shè)目標(biāo)，梁場(chǎng)統(tǒng)籌調(diào)配資源，實(shí)行“雙班組輪換制”，將架橋機(jī)、運(yùn)梁車等設(shè)備利用率提升至95%以上。每一孔箱梁的精準(zhǔn)落位，背后都是數(shù)十次的數(shù)據(jù)校準(zhǔn)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作�！鞍踩堑拙€，質(zhì)量是生命線�！蔽囱肓簣�(chǎng)始終將這一理念貫穿施工全程。項(xiàng)目部創(chuàng)新推行“三查三控”制度：每日班前查設(shè)備、查人員狀態(tài)、查環(huán)境隱患；施工中控流程、控標(biāo)準(zhǔn)、控風(fēng)險(xiǎn)。領(lǐng)導(dǎo)班子帶頭執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制，對(duì)關(guān)鍵工序全程盯控，確保安全措施落實(shí)到每一名工人、每一臺(tái)機(jī)械。在質(zhì)量管控上，梁場(chǎng)引入智慧梁場(chǎng)2.0系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)混凝土強(qiáng)度、預(yù)應(yīng)力張拉等關(guān)鍵參數(shù)，確保箱梁預(yù)制質(zhì)量合格。安全總監(jiān)張坤表示：“我們不僅追求速度，更要讓每一孔箱梁經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)�！� 未央梁場(chǎng)箱梁架設(shè)的突破，不僅是數(shù)字的跨越，更是中國(guó)基建速度與匠心的縮影。未來(lái)，這支鐵軍將繼續(xù)以“闖”的精神、“創(chuàng)”的勁頭、“干”的作風(fēng)，為西北鐵路網(wǎng)建設(shè)注入磅礴動(dòng)力，譜寫新時(shí)代的筑路華章！
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