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標(biāo)題: 西十高鐵湖北鄖西段20座高鐵正線橋梁全部合龍 [打印本頁]

作者: gao123 時間: 2025-4-26 16:22
標(biāo)題: 西十高鐵湖北鄖西段20座高鐵正線橋梁全部合龍
4月25日，隨著最后一罐混凝土的灌注，西十高鐵湖北鄖西段寺溝河雙線簡支箱梁大橋最后一片箱梁澆筑完成，這標(biāo)志著鄖西縣境內(nèi)20座高鐵正線橋梁全部合龍。該橋主體結(jié)構(gòu)的圓滿完工，實現(xiàn)了軒家坪隧道與園嶺隧道順利對接，為西十高鐵按期開通運營創(chuàng)造有利條件。
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寺溝河大橋位于湖北省十堰市鄖西縣香口鄉(xiāng)上鄉(xiāng)口村寺溝河水庫內(nèi)，全長442m，中心里程DIIK190+328�？卓缡綐�1孔32m+1孔24m+(48+80+48)m連續(xù)梁+1孔32m+1孔24m+(32+48+32)m連續(xù)梁+1孔24m雙線簡支箱梁。屬西十高鐵全線一級高風(fēng)險橋梁之一。
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橋梁橫跨寺溝河水庫，部分橋墩基礎(chǔ)在水下深處，大部分橋墩基礎(chǔ)坐落在斷層、軟巖、滑坡體地段，地勢險要，地質(zhì)復(fù)雜，施工難度大。為安全開展橋梁架設(shè)施工，中鐵十二局項目部及早科學(xué)謀劃，精心研判，精準施策，安全交底。采用加強鉆孔前期準備、加強施工現(xiàn)場管理、采用先進的鉆孔技術(shù)、地質(zhì)勘察、鉆取試驗、選用合適的樁基類型、增加樁基受力面、加強樁基錨固深度等先進工法，顯著降低施工風(fēng)險、提升建設(shè)效率和質(zhì)量，推動橋梁建設(shè)均衡生產(chǎn)。

“西十高鐵湖北鄖西段全線18條隧道已貫通15座，剩余的第一長隧道—園嶺隧道(13117米)，還剩約400米；鄖西隧道(9943米)，還剩約200米；20座橋梁已全部合龍�！编y西縣服務(wù)西十高鐵建設(shè)協(xié)調(diào)指揮部辦公室主任王德坤介紹。目前，隧道電纜槽，橋梁護欄、聲屏障、軌道底板，四電工程、正線配套的維修工區(qū)、派出所、職工宿舍樓、變電站、AT所建設(shè)等工程正如火如荼地有序推進；站房建設(shè)已進入室內(nèi)外裝飾裝修階段，全線建設(shè)進度已達90%。同時高鐵鄖西站前綜合交通樞紐、站前廣場、進出站道路、河道生態(tài)改移等工程也在加快推進中。
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作者: lanting 時間: 2025-4-26 19:40
西十進度挺快，會不會提前通車

作者: gao123 時間: 2025-4-26 20:24

lanting 發(fā)表于 2025-04-26 19:40
西十進度挺快，會不會提前通車

沒提前可能，也沒多長時間了啊，明年6月底開通，現(xiàn)在是正常推進

作者: woyaochixigua 時間: 2025-4-26 22:48

lanting 發(fā)表于 2025-04-26 19:40
西十進度挺快，會不會提前通車

進度挺慢的

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