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標(biāo)題: 西延高鐵洛川段無(wú)砟軌道施工全部完成 [打印本頁(yè)]

作者: gao123 時(shí)間: 2025-5-8 23:22
標(biāo)題: 西延高鐵洛川段無(wú)砟軌道施工全部完成
5月8日，中鐵二十局西延高鐵XYZQ-8標(biāo)段項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)再次迎來(lái)關(guān)鍵進(jìn)展——西延高鐵洛川段最后一塊無(wú)砟軌道床板順利澆筑完成，標(biāo)志著西延高鐵洛川段全線無(wú)砟軌道施工任務(wù)圓滿完成，也為后續(xù)全線鋪軌施工創(chuàng)造了有利條件。
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西延高鐵洛川段線路全長(zhǎng)21.938千米，其中隧道8座總長(zhǎng)14.428千米，橋梁11座總長(zhǎng)4.122千米，路基8段總長(zhǎng)3.388千米，其中標(biāo)段內(nèi)正線道床CRTS-Ⅰ型雙塊式無(wú)砟道床46.51公里。無(wú)砟軌道施工是鐵路建設(shè)中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，其質(zhì)量直接影響列車運(yùn)行的穩(wěn)定性、安全性與舒適性，項(xiàng)目部不斷優(yōu)化改進(jìn)無(wú)砟軌道工裝設(shè)備、混凝土配合比及具體工序、工法，通過(guò)全面開(kāi)展無(wú)砟軌道節(jié)點(diǎn)考核，科學(xué)倒排工期任務(wù)、細(xì)化工期目標(biāo)、卡控施工要點(diǎn)、廣泛調(diào)動(dòng)各類資源，采取“流水線式”作業(yè)方法，順利開(kāi)展底座板、道床板施工，堅(jiān)持每板提級(jí)驗(yàn)收等工作措施，確保無(wú)砟軌道施工質(zhì)量和各項(xiàng)進(jìn)度。
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據(jù)中鐵二十局西延高鐵洛川段無(wú)砟軌道施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人賈朝陽(yáng)介紹，在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)行材料進(jìn)場(chǎng)抽檢制度，從源頭上杜絕不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)無(wú)砟軌道技術(shù)手冊(cè)要求認(rèn)真做好施工要點(diǎn)交底工作，確保每一位施工人員都熟悉工藝標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求。嚴(yán)格落實(shí)三檢制度，層層把關(guān)，不放過(guò)任何質(zhì)量隱患。同時(shí)團(tuán)隊(duì)對(duì)軌道精調(diào)，灰前TQI控制等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行多次復(fù)核，以精益求精的態(tài)度，確保每一道工序“零缺陷”，為西延鐵路后續(xù)鋪軌、靜態(tài)驗(yàn)收、聯(lián)調(diào)試驗(yàn)等階段奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。截至目前，西延高鐵洛川段全線8座隧道11座橋梁施工完成100%，無(wú)砟軌道施工完成100%，剩余附屬工程已完成96%，項(xiàng)目整體工程進(jìn)度完成率達(dá)99.74%。

作者: happyzhigang 時(shí)間: 2025-5-9 08:19
不得養(yǎng)護(hù) 28 天才能鋪軌？

作者: 小胖小胖小胖 時(shí)間: 2025-5-9 09:03

happyzhigang 發(fā)表于 2025-05-09 08:19
不得養(yǎng)護(hù) 28 天才能鋪軌？

銅川北站附近好像才澆筑完一周左右就鋪軌了

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