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標題: 西十高鐵七標項目無砟軌道首件順利澆筑 [打印本頁]

作者: gao123 時間: 2025-6-3 22:19
標題: 西十高鐵七標項目無砟軌道首件順利澆筑
6月2日，由西成客專陜西公司建設，中鐵北京工程局承建的西十高鐵（陜西段）七標項目無砟軌道首件工程順利完成澆筑，這一關鍵節(jié)點的達成，為項目整體推進注入了強大動力，也標志著西十高鐵建設邁出重要一步。
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新建西安至十堰高速鐵路（陜西段）站前工程XSZQ-7標段，里程范圍DIK156+752～DIK175+650，全長18.873公里；路基0.118公里，橋梁2.304公里，橋隧比達99.6%。此次進行無砟軌道澆筑的是天竺山二號隧道，全長1628米，位于商洛市山陽縣境內，采用CRTSⅠ雙塊式無砟軌道工程施工，工序繁多復雜、技術標準高、施工周期長。其設計時速350公里，為雙線無砟軌道高速鐵路，這對無砟軌道的澆筑質量與精度提出了高標準要求。
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為確保無砟軌道首件工程順利澆筑，西成客專陜西公司持續(xù)推行施工現場網格化和穿透式管理，深化精品工程創(chuàng)建，不斷強化技術創(chuàng)新，采用先進的測量儀器與監(jiān)測設備，對軌道的高程、平整度等關鍵指標進行嚴格盯控、實時監(jiān)測復測，保證軌道精度滿足設計要求適時調整施工參數，在確保施工安全質量的同時，顯著提升了施工效率。
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中鐵北京工程局西十高鐵七標項目部高度重視，精心籌備。項目部組建了專業(yè)技術團隊，加大人員、物資設備的投入力度。對參與無砟軌道施工的技術人員、作業(yè)工人進行全面、系統(tǒng)的安全、質量、技術交底培訓，反復優(yōu)化施工方案。多次組織專家進行方案評審，明確分工，責任到人。技術人員全程旁站，對鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑振搗等關鍵工序進行嚴格盯控，確保每一道工序符合規(guī)范標準。同時，對施工所需的原材料進行嚴格篩選與檢驗，確保材料質量符合標準要求。
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