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標(biāo)題: 關(guān)于電動(dòng)摩托車（含電動(dòng)自行車）的一點(diǎn)想法 [打印本頁]
作者: pastime365    時(shí)間: 2025-6-10 12:31
標(biāo)題: 關(guān)于電動(dòng)摩托車（含電動(dòng)自行車）的一點(diǎn)想法
關(guān)于電動(dòng)摩托車（含電動(dòng)自行車），有點(diǎn)想法：
1）情況描述：
a）目前電動(dòng)摩托車、電動(dòng)自行車隨隨便便都能開，老頭老太很快都能上手，甚至比自行車都好學(xué)，對(duì)于百姓來說即為方便，普及率特別高。
b）存在問題是亂沖，無視交規(guī)，交通事故頻發(fā)。當(dāng)然也有特別遵紀(jì)守法的，還是較少，誰還沒在小路口闖過紅燈啊。
2）建議：
a）確實(shí)建議上牌，畢竟有了牌子方便統(tǒng)一管理，對(duì)于后續(xù)各種政策的延續(xù)開展能落實(shí)到個(gè)人。補(bǔ)充一點(diǎn)，有些人買的是二手的，可能手續(xù)不全，但是請(qǐng)官方也給予這些人方便，只要有車架號(hào)，車況經(jīng)交管部門認(rèn)定該有的基本功能都有，憑本人身份證，均予以辦理牌照。
b）保險(xiǎn)，建議居民根據(jù)自身情況自己選擇，不要強(qiáng)制上險(xiǎn)�？梢詥枂柹磉叺娜�，一個(gè)電動(dòng)車小幾千塊錢，讓年年掏錢上保險(xiǎn)，一個(gè)是費(fèi)用問題，二是很難購買，可以問問現(xiàn)在的保險(xiǎn)公司，電動(dòng)摩托車可不像汽車，都不太愿意給電動(dòng)摩托車上險(xiǎn)，在上險(xiǎn)這個(gè)事兒上真是費(fèi)事費(fèi)力。不過可根據(jù)個(gè)人意愿，誰想上險(xiǎn)，自己選擇就行。
c）也是最重要的建議，建議取消駕考，反之以官方"交規(guī)考試"APP代替，這個(gè)交規(guī)考試必須要有，且兩年至少在線考一次。原因是：電動(dòng)摩托車上手太簡單了，說個(gè)大街小巷司空見慣的實(shí)際駕駛?cè)四挲g范圍，8～70歲，范圍不一定準(zhǔn)，但是真的是老少都會(huì)。不過交通問題確實(shí)多，我的建議是，要疏導(dǎo)而不是堵塞。加強(qiáng)對(duì)駕駛?cè)说慕灰?guī)培訓(xùn)是重中之重，具體落實(shí)方案是，讓參與電動(dòng)摩托車的駕駛?cè)耍灰欢ㄊ请妱?dòng)摩托車所有人，而是所有的電動(dòng)摩托車交通參與的駕駛?cè)�，上官方app學(xué)習(xí)交規(guī)，并考試，手機(jī)攝像頭實(shí)時(shí)在線攝錄駕駛?cè)嗣娌�，然后答題。好處是有些老同志不太認(rèn)識(shí)字，還有大多數(shù)人但凡參與駕考真是費(fèi)時(shí)間費(fèi)錢，我們要給予大部分社會(huì)人的是方便，而不是盡可能的給大部分人制造麻煩，電動(dòng)摩托車的數(shù)量實(shí)在是太龐大了。有些人可能反駁，考試雖然是攝錄駕駛?cè)�，但是別人替考永遠(yuǎn)存在，有什么用，我想說的是，只要你參與了考試，雖然別人答的題，但是被考人至少聽進(jìn)去看進(jìn)去了一些交規(guī)，總是有效果的，這可比只考一次交規(guī)的人要好太多，而且我的建議是兩年上線考一次，對(duì)于年輕人考一次試也花不了多長時(shí)間。我覺得這是對(duì)電動(dòng)摩托車這一亂 (, 下載次數(shù): 5) 象最好的最柔和的解決方式了。歡迎大家探討。

作者: 白豆子吃豆子    時(shí)間: 2025-6-10 12:37
社會(huì)不總是朝著向好的方向發(fā)展的，曲折進(jìn)步
作者: 什么都不是    時(shí)間: 2025-6-10 12:50
電動(dòng)自行車為什么就不行？老人還要騎那么快，不太懂，又不是沒得選。
作者: 不見不散1884    時(shí)間: 2025-6-10 13:01
西安的交通已經(jīng)向孟加拉首都達(dá)卡看齊了，出離混亂了。
作者: 吃喝玩樂灃東西    時(shí)間: 2025-6-10 14:12
要嚴(yán)控 上牌保險(xiǎn)必須要有 還有老頭樂 惡心至極的東西
作者: jay029    時(shí)間: 2025-6-10 14:31
挺好的 把老頭樂劃歸成機(jī)動(dòng)車。以后和汽車撞了，是誰的責(zé)任就是誰的責(zé)任，別再和稀泥訛汽車了。
作者: 誰注了我名字8    時(shí)間: 2025-6-10 14:47
不考駕照不罰錢你指望個(gè)人素質(zhì)和自覺性維持交通秩序那還不如不規(guī)范電動(dòng)車?yán)^續(xù)維持原樣
作者: 吳亦凡    時(shí)間: 2025-6-10 14:50
very good～
作者: costa911    時(shí)間: 2025-6-10 14:53
道路駕駛關(guān)系到所有交通參與人的生命安全，必須要嚴(yán)格且有門檻，過于便捷的直接結(jié)果就是事故率的提高，而且現(xiàn)在已經(jīng)是無法無天的程度了，再疏的話執(zhí)法成本只會(huì)越來越高，何況現(xiàn)在便民掛牌交警都到小區(qū)里辦理了，代辦點(diǎn)也非常多。再說手機(jī)在線考試，這個(gè)極不嚴(yán)謹(jǐn)，比如一個(gè)八十多的老漢大字不識(shí)一個(gè)，眼神也一般，但是可以讓攝像頭通過鏡面反射老人面部然后子女負(fù)責(zé)代答題，這種在平時(shí)我們?cè)诰�招聘都發(fā)現(xiàn)過很多次類似作弊情況，何況駕考不知學(xué)習(xí)交規(guī)還要檢驗(yàn)身體狀況。
作者: qxf    時(shí)間: 2025-6-10 15:07
國內(nèi)的電動(dòng)車已經(jīng)是一個(gè)很難解決的問題了，廣州那邊的情況比西安還離譜，人手一輛電動(dòng)車，出門直接把機(jī)動(dòng)車道堵死都很常見，更別說目前西安的整個(gè)道路規(guī)劃，三環(huán)內(nèi)的機(jī)動(dòng)車道都不夠走，更別說給電動(dòng)車留著車道了，用一句官方的話來說就是，群眾對(duì)美好生活的向往，和現(xiàn)實(shí)情況產(chǎn)生了矛盾，出現(xiàn)了難以解決的問題
作者: 不朽之都    時(shí)間: 2025-6-10 15:28
違規(guī)成本太低，闖紅燈違停的處罰可以向深圳看齊
作者: 我就是我    時(shí)間: 2025-6-10 15:35
電動(dòng)車也要實(shí)名制，跟擁有者綁定在一起，并做定義到底是機(jī)動(dòng)車還是非機(jī)動(dòng)車，如果定義為了非機(jī)動(dòng)車亂走機(jī)動(dòng)車道闖紅燈，被攝像頭拍到就應(yīng)該罰款。
作者: 兩億三千萬兩    時(shí)間: 2025-6-10 17:35
qxf 發(fā)表于 2025-06-10 15:07
國內(nèi)的電動(dòng)車已經(jīng)是一個(gè)很難解決的問題了，廣州那邊的情況比西安還離譜，人手一輛電動(dòng)車，出門直接把機(jī)動(dòng)車道堵死都很常見，更別說目前西安的整個(gè)道路規(guī)劃，三環(huán)內(nèi)的機(jī)動(dòng)車道都不夠走，更別說給電動(dòng)車留著車道了，用一句官方的話來說就是，群眾對(duì)美好生活的向往，和現(xiàn)實(shí)情況產(chǎn)生了矛盾，出現(xiàn)了難以解決的問題

廣州才有多少電動(dòng)車，你去福州看看
作者: 老頑童    時(shí)間: 2025-6-10 18:47
違法成本太低了，誰違規(guī)處罰誰，出事故誰的責(zé)任誰承擔(dān)
作者: 火爆的兔子    時(shí)間: 2025-6-10 21:15
你這是建議，應(yīng)該已經(jīng)實(shí)行了，前兩個(gè)月在外地回來看我們?cè)旱睦项^樂上牌了之前一直沒掛牌
作者: ctom    時(shí)間: 2025-6-10 21:28
無論如何也要管起來，無論如何也不能無法無天。電動(dòng)車比汽車更需要交強(qiáng)險(xiǎn)，交強(qiáng)險(xiǎn)解決的是事故后賠不起的問題。
作者: 悅FP    時(shí)間: 2025-6-10 22:07
嚴(yán)格區(qū)分，嚴(yán)格管理
作者: milksugur    時(shí)間: 2025-6-11 10:49
我支持管理，我也知道好多老頭老太太肆無忌憚的闖紅燈亂走，但同時(shí)我也不太能理解如何讓這么多七老八十的人去考駕照
作者: 哎呀    時(shí)間: 2025-6-11 11:53
非機(jī)動(dòng)車道先清理干凈。再來治理非機(jī)動(dòng)車

作者: vista    時(shí)間: 2025-6-11 13:39
建議不要有想法。

不考駕照不買保險(xiǎn)的，就去騎合規(guī)的電動(dòng)自行車。
既然是機(jī)動(dòng)車，該買保險(xiǎn)買保險(xiǎn)，該考駕照考駕照，出了事兒該誰的責(zé)任誰的責(zé)任，明確權(quán)責(zé)而不是混淆視聽。
作者: 攀援的蝸牛    時(shí)間: 2025-6-11 17:39
哎呀 發(fā)表于 2025-06-11 11:53
非機(jī)動(dòng)車道先清理干凈。再來治理非機(jī)動(dòng)車

同意
作者: 懶得起名    時(shí)間: 2025-6-12 08:36
上牌，保險(xiǎn)，駕考，缺一不可。沒有約束，就沒有遵守。出了事故不能總是汽車買單。老年人沒文化，實(shí)在駕考不了的？學(xué)習(xí)下打網(wǎng)約車啊。
作者: Misaki666    時(shí)間: 2025-6-12 09:05
規(guī)定就是為了限制電動(dòng)自行車上路，同樣是在路上跑，憑啥只有機(jī)動(dòng)車需要嚴(yán)格遵守交規(guī)，電摩電自必須和機(jī)動(dòng)車一樣，有必要的駕駛資格，以及資格剝奪措施
作者: 叁叉星    時(shí)間: 2025-6-12 09:45
不想考駕照不想買保險(xiǎn)就去騎電動(dòng)自行車啊，路也沒堵死，怎么就想著既要又要呢

還有交強(qiáng)險(xiǎn)一年也沒多少錢，這是為自己也為別人，我支持這次的管理規(guī)范
作者: pastime365    時(shí)間: 2025-6-12 11:14
大家對(duì)電動(dòng)摩托車的討論熱度還是很高，我的想法其實(shí)看起來很突兀，我也想按規(guī)矩來，該考駕照考駕照，要求上保險(xiǎn)就上保險(xiǎn)，本來沒有什么問題，我之所以這么想，是有兩個(gè)事件引發(fā)的。
事件1——車管所掛牌，電動(dòng)摩托車主向制服叔叔詢問“從此以后我是不是可以上機(jī)動(dòng)車道了”，制服叔愣了一下說“理論是的，具體等等看政策”
事件2——有一視頻博主，開某迪電動(dòng)三輪，上了牌照，據(jù)其表述：從此以后可以堂而皇之的以高達(dá)25km的時(shí)速行駛到了城市機(jī)動(dòng)車主干道上，博主說以前沒掛牌她不敢，現(xiàn)在隨便上，制服叔遇見攔住后，查驗(yàn)完相關(guān)手續(xù)后，只是說了句“注意安全”。
首先聲明一下，我肯定是支持大政策的。但是我覺得現(xiàn)在直接雷厲風(fēng)行的上了強(qiáng)度，上述問題不敢擴(kuò)大了想，以前沒有證照群眾心理還有點(diǎn)忌憚，現(xiàn)在似乎有了尚方寶劍，城市道路任我“飛馳”，如果有上萬輛、上百萬輛電動(dòng)摩托車上了機(jī)動(dòng)車道（注意從性質(zhì)上說電動(dòng)摩托車是機(jī)動(dòng)車，要走機(jī)動(dòng)車道），那城市交通還不成了一鍋粥？所以我覺得時(shí)機(jī)不到，應(yīng)該循序漸進(jìn)，相應(yīng)政策也要跟上，最主要的還是有落地的可行性。以下我拋出幾個(gè)問題，歡迎大家繼續(xù)討論：
1）電動(dòng)摩托車（含電動(dòng)三輪車）是否可以上城市機(jī)動(dòng)車道？想想時(shí)速25km的。ps，大家如果都很支持拿證上路，請(qǐng)支持的人下次開車前面有25km的電動(dòng)三輪不要“滴滴它”哈哈。（補(bǔ)充下：說是靠最慢車道行駛，但是路上的摩托我見的走快車道的可不少）
2）電動(dòng)摩托車停靠管理，停在什么地方？如果參照機(jī)動(dòng)車管理，停在沒有劃停車位的地方，制服叔是否可以貼條。ps，我目前還沒見過路邊的摩托車停車位，請(qǐng)問是否停在正常車位上？
就是最近沒事兒了，瞎想一番，可能考慮不周，自己管中窺豹，請(qǐng)理性討論，切莫上情緒！哈哈。
作者: reyyang    時(shí)間: 2025-6-12 11:27
這下可以好好治理一下老頭們的三輪車了，沒有行駛證一概沒收，沒有駕照一概拘留
作者: 懶得起名    時(shí)間: 2025-6-12 12:39
pastime365 發(fā)表于 2025-06-12 11:14
大家對(duì)電動(dòng)摩托車的討論熱度還是很高，我的想法其實(shí)看起來很突兀，我也想按規(guī)矩來，該考駕照考駕照，要求上保險(xiǎn)就上保險(xiǎn)，本來沒有什么問題，我之所以這么想，是有兩個(gè)事件引發(fā)的。
事件1——車管所掛牌，電動(dòng)摩托車主向制服叔叔詢問“從此以后我是不是可以上機(jī)動(dòng)車道了”，制服叔愣了一下說“理論是的，具體等等看政策”
事件2——有一視頻博主，開某迪電動(dòng)三輪，上了牌照，據(jù)其表述：從此以后可以堂而皇之的以高達(dá)25km的時(shí)速行駛到了城市機(jī)動(dòng)車主干道上，博主說以前沒掛牌她不敢，現(xiàn)在隨便上，制服叔遇見攔住后，查驗(yàn)完相關(guān)手續(xù)后，只是說了句“注意安全”。
首先聲明一下，我肯定是支持大政策的。但是我覺得現(xiàn)在直接雷厲風(fēng)行的上了強(qiáng)度，上述問題不敢擴(kuò)大了想，以前沒有證照群眾心理還有點(diǎn)忌憚，現(xiàn)在似乎有了尚方寶劍，城市道路任我“飛馳”，如果有上萬輛、上百萬輛電動(dòng)摩托車上了機(jī)動(dòng)車道（注意從性質(zhì)上說電動(dòng)摩托車是機(jī)動(dòng)車，要走機(jī)動(dòng)車道），那城市交通還不成了一鍋粥？所以我覺得時(shí)機(jī)不到，應(yīng)該循序漸進(jìn)，相應(yīng)政策也要跟上，最主要的還是有落地的可行性。以下我拋出幾個(gè)問題，歡迎大家繼續(xù)討論：
1）電動(dòng)摩托車（含電動(dòng)三輪車）是否可以上城市機(jī)動(dòng)車道？想想時(shí)速25km的。ps，大家如果都很支持拿證上路，請(qǐng)支持的人下次開車前面有25km的電動(dòng)三輪不要“滴滴它”哈哈。（補(bǔ)充下：說是靠最慢車道行駛，但是路上的摩托我見的走快車道的可不少）
2）電動(dòng)摩托車�？抗芾�，停在什么地方？如果參照機(jī)動(dòng)車管理，停在沒有劃停車位的地方，制服叔是否可以貼條。ps，我目前還沒見過路邊的摩托車停車位，請(qǐng)問是否停在正常車位上？
就是最近沒事兒了，瞎想一番，可能考慮不周，自己管中窺豹，請(qǐng)理性討論，切莫上情緒！哈哈。

解決方案也很簡單，事件一:上了牌可以走摩托車道。沒問題，參照摩托車管理。反正大家都有保險(xiǎn)，都有牌照，發(fā)生事故按交規(guī)劃定責(zé)任就是了。一不留神事故多了，就沒有亂跑的了。
事件二: 城市主干道可以參照很多城市，不限速，摩托車和三輪車禁入。
停車問題，參照現(xiàn)有自行車管理唄。
作者: KeyLiu    時(shí)間: 2025-6-12 13:03
非常同意取消駕考，在線學(xué)習(xí)交規(guī)即可
作者: 愛吃魚的貓    時(shí)間: 2025-6-12 15:11
milksugur 發(fā)表于 2025-6-11 10:49
我支持管理，我也知道好多老頭老太太肆無忌憚的闖紅燈亂走，但同時(shí)我也不太能理解如何讓這么多七老八十的人 ...

都7-80歲了，一點(diǎn)道路安全知識(shí)都不具備，更容易出事故。我樓上的老漢就是騎電動(dòng)車橫穿馬路被汽車撞了，在醫(yī)院躺了2個(gè)多月，其中ICU快20天，4個(gè)子女輪著照看，交警劃分事故責(zé)任各承擔(dān)一半。你說咋弄。雙方都難受很。不讓騎非得騎，出了事自己受罪不說還連累別人。
作者: 叁叉星    時(shí)間: 2025-6-12 17:05
pastime365 發(fā)表于 2025-6-12 11:14
大家對(duì)電動(dòng)摩托車的討論熱度還是很高，我的想法其實(shí)看起來很突兀，我也想按規(guī)矩來，該考駕照考駕照，要求上 ...

笑死，現(xiàn)在電動(dòng)車不都在機(jī)動(dòng)車道上跑呢，見過幾個(gè)騎電驢的走非機(jī)動(dòng)車道？

每次開車等紅燈，騎電驢的騎摩托的就從車縫里鉆到第一排，那天有個(gè)騎電驢的我看人家一眼，人家還瞪我。

喔說到這個(gè)非機(jī)動(dòng)車道上沒有非機(jī)動(dòng)車走的問題，因?yàn)榉菣C(jī)動(dòng)車道都被違停的霸占了。。。
作者: wkd918    時(shí)間: 2025-6-13 14:50
電瓶車手里有素質(zhì)的太少了！不管男女老少



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