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標題: 關(guān)于電動摩托車（含電動自行車）的一點想法 [打印本頁]
作者: pastime365    時間: 2025-6-10 12:31
標題: 關(guān)于電動摩托車（含電動自行車）的一點想法
關(guān)于電動摩托車（含電動自行車），有點想法：
1）情況描述：
a）目前電動摩托車、電動自行車隨隨便便都能開，老頭老太很快都能上手，甚至比自行車都好學，對于百姓來說即為方便，普及率特別高。
b）存在問題是亂沖，無視交規(guī)，交通事故頻發(fā)。當然也有特別遵紀守法的，還是較少，誰還沒在小路口闖過紅燈啊。
2）建議：
a）確實建議上牌，畢竟有了牌子方便統(tǒng)一管理，對于后續(xù)各種政策的延續(xù)開展能落實到個人。補充一點，有些人買的是二手的，可能手續(xù)不全，但是請官方也給予這些人方便，只要有車架號，車況經(jīng)交管部門認定該有的基本功能都有，憑本人身份證，均予以辦理牌照。
b）保險，建議居民根據(jù)自身情況自己選擇，不要強制上險�？梢詥枂柹磉叺娜�，一個電動車小幾千塊錢，讓年年掏錢上保險，一個是費用問題，二是很難購買，可以問問現(xiàn)在的保險公司，電動摩托車可不像汽車，都不太愿意給電動摩托車上險，在上險這個事兒上真是費事費力。不過可根據(jù)個人意愿，誰想上險，自己選擇就行。
c）也是最重要的建議，建議取消駕考，反之以官方"交規(guī)考試"APP代替，這個交規(guī)考試必須要有，且兩年至少在線考一次。原因是：電動摩托車上手太簡單了，說個大街小巷司空見慣的實際駕駛?cè)四挲g范圍，8～70歲，范圍不一定準，但是真的是老少都會。不過交通問題確實多，我的建議是，要疏導而不是堵塞。加強對駕駛?cè)说慕灰?guī)培訓是重中之重，具體落實方案是，讓參與電動摩托車的駕駛?cè)耍灰欢ㄊ请妱幽ν熊囁腥耍撬械碾妱幽ν熊嚱煌▍⑴c的駕駛?cè)耍瞎俜絘pp學習交規(guī)，并考試，手機攝像頭實時在線攝錄駕駛?cè)嗣娌�，然后答題。好處是有些老同志不太認識字，還有大多數(shù)人但凡參與駕考真是費時間費錢，我們要給予大部分社會人的是方便，而不是盡可能的給大部分人制造麻煩，電動摩托車的數(shù)量實在是太龐大了。有些人可能反駁，考試雖然是攝錄駕駛?cè)�，但是別人替考永遠存在，有什么用，我想說的是，只要你參與了考試，雖然別人答的題，但是被考人至少聽進去看進去了一些交規(guī)，總是有效果的，這可比只考一次交規(guī)的人要好太多，而且我的建議是兩年上線考一次，對于年輕人考一次試也花不了多長時間。我覺得這是對電動摩托車這一亂 (, 下載次數(shù): 1) 象最好的最柔和的解決方式了。歡迎大家探討。

作者: 白豆子吃豆子    時間: 2025-6-10 12:37
社會不總是朝著向好的方向發(fā)展的，曲折進步
作者: 什么都不是    時間: 2025-6-10 12:50
電動自行車為什么就不行？老人還要騎那么快，不太懂，又不是沒得選。
作者: 不見不散1884    時間: 2025-6-10 13:01
西安的交通已經(jīng)向孟加拉首都達卡看齊了，出離混亂了。
作者: 吃喝玩樂灃東西    時間: 2025-6-10 14:12
要嚴控 上牌保險必須要有 還有老頭樂 惡心至極的東西
作者: jay029    時間: 2025-6-10 14:31
挺好的 把老頭樂劃歸成機動車。以后和汽車撞了，是誰的責任就是誰的責任，別再和稀泥訛汽車了。
作者: 誰注了我名字8    時間: 2025-6-10 14:47
不考駕照不罰錢你指望個人素質(zhì)和自覺性維持交通秩序那還不如不規(guī)范電動車繼續(xù)維持原樣
作者: 吳亦凡    時間: 2025-6-10 14:50
very good～
作者: costa911    時間: 2025-6-10 14:53
道路駕駛關(guān)系到所有交通參與人的生命安全，必須要嚴格且有門檻，過于便捷的直接結(jié)果就是事故率的提高，而且現(xiàn)在已經(jīng)是無法無天的程度了，再疏的話執(zhí)法成本只會越來越高，何況現(xiàn)在便民掛牌交警都到小區(qū)里辦理了，代辦點也非常多。再說手機在線考試，這個極不嚴謹，比如一個八十多的老漢大字不識一個，眼神也一般，但是可以讓攝像頭通過鏡面反射老人面部然后子女負責代答題，這種在平時我們在線招聘都發(fā)現(xiàn)過很多次類似作弊情況，何況駕考不知學習交規(guī)還要檢驗身體狀況。
作者: qxf    時間: 2025-6-10 15:07
國內(nèi)的電動車已經(jīng)是一個很難解決的問題了，廣州那邊的情況比西安還離譜，人手一輛電動車，出門直接把機動車道堵死都很常見，更別說目前西安的整個道路規(guī)劃，三環(huán)內(nèi)的機動車道都不夠走，更別說給電動車留著車道了，用一句官方的話來說就是，群眾對美好生活的向往，和現(xiàn)實情況產(chǎn)生了矛盾，出現(xiàn)了難以解決的問題
作者: 不朽之都    時間: 2025-6-10 15:28
違規(guī)成本太低，闖紅燈違停的處罰可以向深圳看齊
作者: 我就是我    時間: 2025-6-10 15:35
電動車也要實名制，跟擁有者綁定在一起，并做定義到底是機動車還是非機動車，如果定義為了非機動車亂走機動車道闖紅燈，被攝像頭拍到就應該罰款。
作者: 兩億三千萬兩    時間: 2025-6-10 17:35
qxf 發(fā)表于 2025-06-10 15:07
國內(nèi)的電動車已經(jīng)是一個很難解決的問題了，廣州那邊的情況比西安還離譜，人手一輛電動車，出門直接把機動車道堵死都很常見，更別說目前西安的整個道路規(guī)劃，三環(huán)內(nèi)的機動車道都不夠走，更別說給電動車留著車道了，用一句官方的話來說就是，群眾對美好生活的向往，和現(xiàn)實情況產(chǎn)生了矛盾，出現(xiàn)了難以解決的問題

廣州才有多少電動車，你去福州看看
作者: 老頑童    時間: 2025-6-10 18:47
違法成本太低了，誰違規(guī)處罰誰，出事故誰的責任誰承擔
作者: 火爆的兔子    時間: 2025-6-10 21:15
你這是建議，應該已經(jīng)實行了，前兩個月在外地回來看我們院的老頭樂上牌了之前一直沒掛牌
作者: ctom    時間: 2025-6-10 21:28
無論如何也要管起來，無論如何也不能無法無天。電動車比汽車更需要交強險，交強險解決的是事故后賠不起的問題。
作者: 悅FP    時間: 2025-6-10 22:07
嚴格區(qū)分，嚴格管理
作者: milksugur    時間: 2025-6-11 10:49
我支持管理，我也知道好多老頭老太太肆無忌憚的闖紅燈亂走，但同時我也不太能理解如何讓這么多七老八十的人去考駕照
作者: 哎呀    時間: 2025-6-11 11:53
非機動車道先清理干凈。再來治理非機動車

作者: vista    時間: 2025-6-11 13:39
建議不要有想法。

不考駕照不買保險的，就去騎合規(guī)的電動自行車。
既然是機動車，該買保險買保險，該考駕照考駕照，出了事兒該誰的責任誰的責任，明確權(quán)責而不是混淆視聽。
作者: 攀援的蝸牛    時間: 2025-6-11 17:39
哎呀 發(fā)表于 2025-06-11 11:53
非機動車道先清理干凈。再來治理非機動車

同意
作者: 懶得起名    時間: 2025-6-12 08:36
上牌，保險，駕考，缺一不可。沒有約束，就沒有遵守。出了事故不能總是汽車買單。老年人沒文化，實在駕考不了的？學習下打網(wǎng)約車啊。
作者: Misaki666    時間: 2025-6-12 09:05
規(guī)定就是為了限制電動自行車上路，同樣是在路上跑，憑啥只有機動車需要嚴格遵守交規(guī)，電摩電自必須和機動車一樣，有必要的駕駛資格，以及資格剝奪措施
作者: 叁叉星    時間: 2025-6-12 09:45
不想考駕照不想買保險就去騎電動自行車啊，路也沒堵死，怎么就想著既要又要呢

還有交強險一年也沒多少錢，這是為自己也為別人，我支持這次的管理規(guī)范
作者: pastime365    時間: 2025-6-12 11:14
大家對電動摩托車的討論熱度還是很高，我的想法其實看起來很突兀，我也想按規(guī)矩來，該考駕照考駕照，要求上保險就上保險，本來沒有什么問題，我之所以這么想，是有兩個事件引發(fā)的。
事件1——車管所掛牌，電動摩托車主向制服叔叔詢問“從此以后我是不是可以上機動車道了”，制服叔愣了一下說“理論是的，具體等等看政策”
事件2——有一視頻博主，開某迪電動三輪，上了牌照，據(jù)其表述：從此以后可以堂而皇之的以高達25km的時速行駛到了城市機動車主干道上，博主說以前沒掛牌她不敢，現(xiàn)在隨便上，制服叔遇見攔住后，查驗完相關(guān)手續(xù)后，只是說了句“注意安全”。
首先聲明一下，我肯定是支持大政策的。但是我覺得現(xiàn)在直接雷厲風行的上了強度，上述問題不敢擴大了想，以前沒有證照群眾心理還有點忌憚，現(xiàn)在似乎有了尚方寶劍，城市道路任我“飛馳”，如果有上萬輛、上百萬輛電動摩托車上了機動車道（注意從性質(zhì)上說電動摩托車是機動車，要走機動車道），那城市交通還不成了一鍋粥？所以我覺得時機不到，應該循序漸進，相應政策也要跟上，最主要的還是有落地的可行性。以下我拋出幾個問題，歡迎大家繼續(xù)討論：
1）電動摩托車（含電動三輪車）是否可以上城市機動車道？想想時速25km的。ps，大家如果都很支持拿證上路，請支持的人下次開車前面有25km的電動三輪不要“滴滴它”哈哈。（補充下：說是靠最慢車道行駛，但是路上的摩托我見的走快車道的可不少）
2）電動摩托車�？抗芾恚Ｔ谑裁吹胤�？如果參照機動車管理，停在沒有劃停車位的地方，制服叔是否可以貼條。ps，我目前還沒見過路邊的摩托車停車位，請問是否停在正常車位上？
就是最近沒事兒了，瞎想一番，可能考慮不周，自己管中窺豹，請理性討論，切莫上情緒！哈哈。
作者: reyyang    時間: 2025-6-12 11:27
這下可以好好治理一下老頭們的三輪車了，沒有行駛證一概沒收，沒有駕照一概拘留
作者: 懶得起名    時間: 2025-6-12 12:39
pastime365 發(fā)表于 2025-06-12 11:14
大家對電動摩托車的討論熱度還是很高，我的想法其實看起來很突兀，我也想按規(guī)矩來，該考駕照考駕照，要求上保險就上保險，本來沒有什么問題，我之所以這么想，是有兩個事件引發(fā)的。
事件1——車管所掛牌，電動摩托車主向制服叔叔詢問“從此以后我是不是可以上機動車道了”，制服叔愣了一下說“理論是的，具體等等看政策”
事件2——有一視頻博主，開某迪電動三輪，上了牌照，據(jù)其表述：從此以后可以堂而皇之的以高達25km的時速行駛到了城市機動車主干道上，博主說以前沒掛牌她不敢，現(xiàn)在隨便上，制服叔遇見攔住后，查驗完相關(guān)手續(xù)后，只是說了句“注意安全”。
首先聲明一下，我肯定是支持大政策的。但是我覺得現(xiàn)在直接雷厲風行的上了強度，上述問題不敢擴大了想，以前沒有證照群眾心理還有點忌憚，現(xiàn)在似乎有了尚方寶劍，城市道路任我“飛馳”，如果有上萬輛、上百萬輛電動摩托車上了機動車道（注意從性質(zhì)上說電動摩托車是機動車，要走機動車道），那城市交通還不成了一鍋粥？所以我覺得時機不到，應該循序漸進，相應政策也要跟上，最主要的還是有落地的可行性。以下我拋出幾個問題，歡迎大家繼續(xù)討論：
1）電動摩托車（含電動三輪車）是否可以上城市機動車道？想想時速25km的。ps，大家如果都很支持拿證上路，請支持的人下次開車前面有25km的電動三輪不要“滴滴它”哈哈。（補充下：說是靠最慢車道行駛，但是路上的摩托我見的走快車道的可不少）
2）電動摩托車�？抗芾�，停在什么地方？如果參照機動車管理，停在沒有劃停車位的地方，制服叔是否可以貼條。ps，我目前還沒見過路邊的摩托車停車位，請問是否停在正常車位上？
就是最近沒事兒了，瞎想一番，可能考慮不周，自己管中窺豹，請理性討論，切莫上情緒！哈哈。

解決方案也很簡單，事件一:上了牌可以走摩托車道。沒問題，參照摩托車管理。反正大家都有保險，都有牌照，發(fā)生事故按交規(guī)劃定責任就是了。一不留神事故多了，就沒有亂跑的了。
事件二: 城市主干道可以參照很多城市，不限速，摩托車和三輪車禁入。
停車問題，參照現(xiàn)有自行車管理唄。
作者: KeyLiu    時間: 2025-6-12 13:03
非常同意取消駕考，在線學習交規(guī)即可
作者: 愛吃魚的貓    時間: 2025-6-12 15:11
milksugur 發(fā)表于 2025-6-11 10:49
我支持管理，我也知道好多老頭老太太肆無忌憚的闖紅燈亂走，但同時我也不太能理解如何讓這么多七老八十的人 ...

都7-80歲了，一點道路安全知識都不具備，更容易出事故。我樓上的老漢就是騎電動車橫穿馬路被汽車撞了，在醫(yī)院躺了2個多月，其中ICU快20天，4個子女輪著照看，交警劃分事故責任各承擔一半。你說咋弄。雙方都難受很。不讓騎非得騎，出了事自己受罪不說還連累別人。
作者: 叁叉星    時間: 2025-6-12 17:05
pastime365 發(fā)表于 2025-6-12 11:14
大家對電動摩托車的討論熱度還是很高，我的想法其實看起來很突兀，我也想按規(guī)矩來，該考駕照考駕照，要求上 ...

笑死，現(xiàn)在電動車不都在機動車道上跑呢，見過幾個騎電驢的走非機動車道？

每次開車等紅燈，騎電驢的騎摩托的就從車縫里鉆到第一排，那天有個騎電驢的我看人家一眼，人家還瞪我。

喔說到這個非機動車道上沒有非機動車走的問題，因為非機動車道都被違停的霸占了。。。
作者: wkd918    時間: 2025-6-13 14:50
電瓶車手里有素質(zhì)的太少了！不管男女老少



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