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標(biāo)題: 地鐵3號(hào)線降速運(yùn)營(yíng) [打印本頁(yè)]

作者: 芒果果果 時(shí)間: 2025-6-24 17:45
標(biāo)題: 地鐵3號(hào)線降速運(yùn)營(yíng)
本帖最后由芒果果果于 2025-6-24 23:39 編輯

3號(hào)線高架段新交付小區(qū)，居民投訴噪音，地鐵3號(hào)線高架區(qū)段整體降速運(yùn)營(yíng)，詳見(jiàn)圖一（6月19起新時(shí)刻）。圖二為舊時(shí)刻。
高架段運(yùn)營(yíng)時(shí)速?gòu)?0km/h降低至50km/h，導(dǎo)致3號(hào)線整體運(yùn)行效率下降、耗時(shí)增加，高峰期車(chē)底周轉(zhuǎn)更加緊張。
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作者: huoyun83216444 時(shí)間: 2025-6-24 19:09
綠城全運(yùn)村丹桂苑，賣(mài)的時(shí)候3號(hào)線都開(kāi)了好多年了，靠近地鐵的房子比離得遠(yuǎn)的要便宜幾十萬(wàn)吧，現(xiàn)在收房了又嫌吵，真牛，啥好事都想沾

作者: lesliebaby 時(shí)間: 2025-6-24 19:12
雖然很人性化，但是很幽默，沒(méi)有先來(lái)后到，沒(méi)有追責(zé)

作者: 尋他千百度 時(shí)間: 2025-6-24 19:27
不光3號(hào)線，14號(hào)線空港新城秦漢新城，高新云巴沿線小區(qū)業(yè)主都有投訴

作者: 追憶長(zhǎng)安 時(shí)間: 2025-6-24 20:23
降速運(yùn)行后還是不滿意就該停運(yùn)了吧？

作者: 芒果果果 時(shí)間: 2025-6-24 20:34

huoyun83216444 發(fā)表于 2025-06-24 19:09
綠城全運(yùn)村丹桂苑，賣(mài)的時(shí)候3號(hào)線都開(kāi)了好多年了，靠近地鐵的房子比離得遠(yuǎn)的要便宜幾十萬(wàn)吧，現(xiàn)在收房了又嫌吵，真牛，啥好事都想沾

贊同。嫌噪音可以加隔音玻璃、可以要求開(kāi)發(fā)商出面協(xié)商加裝地鐵隔音屏障、可以找管委會(huì)出面協(xié)商地鐵隔音屏障資金比例，偏偏去投訴地鐵，讓花了巨額資金建設(shè)的地鐵降速運(yùn)營(yíng)，影響大多數(shù)人的利益。3號(hào)線是主干線，被這樣降速運(yùn)營(yíng)，遲早還得被投訴！

作者: 尋他千百度 時(shí)間: 2025-6-24 20:55
投訴的不坐地鐵，人家開(kāi)車(chē)

作者: 二環(huán)十三爺 時(shí)間: 2025-6-24 21:10

芒果果果發(fā)表于 2025-06-24 20:34
贊同。嫌噪音可以加隔音玻璃、可以要求開(kāi)發(fā)商出面協(xié)商加裝地鐵隔音屏障、可以找管委會(huì)出面協(xié)商地鐵隔音屏障資金比例，偏偏去投訴地鐵，讓花了巨額資金建設(shè)的地鐵降速運(yùn)營(yíng)，影響大多數(shù)人的利益。3號(hào)線是主干線，被這樣降速運(yùn)營(yíng)，遲早還得被投訴！

你倒是說(shuō)了個(gè)輕巧

作者: 芒果果果 時(shí)間: 2025-6-24 21:24

二環(huán)十三爺發(fā)表于 2025-06-24 21:10
你倒是說(shuō)了個(gè)輕巧

那你說(shuō)個(gè)不輕巧的

作者: imtianwei 時(shí)間: 2025-6-24 21:31

芒果果果發(fā)表于 2025-06-24 20:34
贊同。嫌噪音可以加隔音玻璃、可以要求開(kāi)發(fā)商出面協(xié)商加裝地鐵隔音屏障、可以找管委會(huì)出面協(xié)商地鐵隔音屏障資金比例，偏偏去投訴地鐵，讓花了巨額資金建設(shè)的地鐵降速運(yùn)營(yíng)，影響大多數(shù)人的利益。3號(hào)線是主干線，被這樣降速運(yùn)營(yíng)，遲早還得被投訴！

那咱們?nèi)ネ对V車(chē)速太慢唄

作者: 芒果果果 時(shí)間: 2025-6-24 21:42

imtianwei 發(fā)表于 2025-06-24 21:31
那咱們?nèi)ネ对V車(chē)速太慢唄

同意，這事西安地鐵也絕對(duì)站我們大多數(shù)市民的立場(chǎng)。

作者: 用戶9253847582 時(shí)間: 2025-6-24 22:16
通勤的人還能投訴車(chē)速太慢誰(shuí)都能投訴買(mǎi)了地鐵旁邊的房就得面對(duì)地鐵產(chǎn)生的噪音買(mǎi)房的時(shí)候不知道這些嗎啥事兒都不能兩頭都占了吧

作者: cht8086 時(shí)間: 2025-6-24 22:50
地鐵降速運(yùn)行，是不是運(yùn)營(yíng)成本能降低一點(diǎn)呢？

作者: 看一百次海 時(shí)間: 2025-6-24 23:00
建議把全運(yùn)村最后幾站直接取消，一次徹底解決！

作者: xlkxlk2 時(shí)間: 2025-6-24 23:03
修仙人呢

作者: liuruoyv 時(shí)間: 2025-6-24 23:35
建議繼續(xù)投訴測(cè)速變慢

作者: Google 時(shí)間: 2025-6-24 23:54
nb

作者: 我記得 時(shí)間: 2025-6-24 23:57
先有地鐵還是先有小區(qū)啊真是的

作者: 我打結(jié)2.0 時(shí)間: 2025-6-25 02:51
nb，真就誰(shuí)鬧誰(shuí)有理唄？

作者: 胖胖熊 時(shí)間: 2025-6-25 08:01
這種口子一開(kāi)、以后會(huì)有更多人麻煩、所有高架延線都會(huì)投訴、其他高架地鐵路線、高鐵包括高速市政高架橋、

作者: Mariochen 時(shí)間: 2025-6-25 09:20

huoyun83216444 發(fā)表于 2025-06-24 19:09
綠城全運(yùn)村丹桂苑，賣(mài)的時(shí)候3號(hào)線都開(kāi)了好多年了，靠近地鐵的房子比離得遠(yuǎn)的要便宜幾十萬(wàn)吧，現(xiàn)在收房了又嫌吵，真牛，啥好事都想沾

幽默？業(yè)主不坐三號(hào)線？效率低了？影響了誰(shuí)？

作者: NightWalk 時(shí)間: 2025-6-25 09:21
就這，某些人還倒貼人家冷屁股給那邊規(guī)劃那么多運(yùn)椅子專(zhuān)線，吃蒼蠅了吧

作者: 不見(jiàn)不散1884 時(shí)間: 2025-6-25 10:39
我覺(jué)得說(shuō)有人投訴太吵就是個(gè)借口，主要是降速可以減小損耗，節(jié)省成本吧。

作者: 孫宜君 時(shí)間: 2025-6-25 11:19

不見(jiàn)不散1884 發(fā)表于 2025-06-25 10:39
我覺(jué)得說(shuō)有人投訴太吵就是個(gè)借口，主要是降速可以減小損耗，節(jié)省成本吧。

就是有人投訴

作者: 不朽之都 時(shí)間: 2025-6-25 11:27
重慶地鐵那么大的噪音，也不見(jiàn)人家投訴。

作者: 稻田 時(shí)間: 2025-6-25 11:49

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作者: ctom 時(shí)間: 2025-6-25 12:21

不見(jiàn)不散1884 發(fā)表于 2025-06-25 10:39
我覺(jué)得說(shuō)有人投訴太吵就是個(gè)借口，主要是降速可以減小損耗，節(jié)省成本吧。

地鐵80改50會(huì)降成本嗎，開(kāi)車(chē)在高速遇上遇到堵車(chē)會(huì)省油嗎？

作者: hypercui 時(shí)間: 2025-6-25 12:28
地面段停運(yùn)�？纯粗苓吘用裆斗磻�(yīng)

作者: 不見(jiàn)不散1884 時(shí)間: 2025-6-25 13:25

ctom 發(fā)表于 2025-06-25 12:21
地鐵80改50會(huì)降成本嗎，開(kāi)車(chē)在高速遇上遇到堵車(chē)會(huì)省油嗎？

你猜大西高鐵為什么不提速？鐵路和公路不一樣的。

作者: 不見(jiàn)不散1884 時(shí)間: 2025-6-25 13:27

孫宜君發(fā)表于 2025-06-25 11:19
就是有人投訴

沒(méi)說(shuō)沒(méi)人投訴，正好當(dāng)個(gè)借口

作者: muboy1999 時(shí)間: 2025-6-25 15:03

芒果果果發(fā)表于 2025-6-24 20:34
贊同。嫌噪音可以加隔音玻璃、可以要求開(kāi)發(fā)商出面協(xié)商加裝地鐵隔音屏障、可以找管委會(huì)出面協(xié)商地鐵隔音屏 ...

有些話真的有點(diǎn)站著說(shuō)話不腰疼了

誰(shuí)去要求開(kāi)發(fā)商？一兩個(gè)人或者三五個(gè)人去找開(kāi)發(fā)商，開(kāi)發(fā)商會(huì)理嗎？還不是直接打發(fā)你去找zf或者地鐵單位。
誰(shuí)去找管委會(huì)？一樣的道理，管委會(huì)會(huì)搭理嗎？

本來(lái)既然是修地鐵，地鐵的組成單位里就應(yīng)該有這么個(gè)部門(mén)通過(guò)多種途徑主動(dòng)對(duì)接沿線相關(guān)人員、單位收集合理訴求，然后自己內(nèi)部拿出方案走正常流程。
甚至像噪音這種因素，難道不應(yīng)該本來(lái)就在環(huán)境評(píng)估的考慮范圍呢嗎？噪音影響難道不屬于環(huán)境的一部分？
反而是事后吵到別人了，還不聞不問(wèn)，還要等著別人通過(guò)其它途徑兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)找上來(lái)才給處理，處理還是矯情的降速，這明顯就是擺爛的行為，難道地鐵單位不清楚加裝隔音設(shè)施能降噪？

作者: muboy1999 時(shí)間: 2025-6-25 15:07
咨詢個(gè)問(wèn)題，地鐵開(kāi)工前的流程不是有一次環(huán)評(píng)、二次環(huán)評(píng)這種環(huán)節(jié)嗎？

噪音影響這個(gè)因素難道不屬于環(huán)境評(píng)估的范圍？

環(huán)境評(píng)估我的理解就是提前分析出該工程實(shí)施中和實(shí)施后對(duì)周邊環(huán)境的影響，然后針對(duì)影響拿出對(duì)應(yīng)的解決辦法。

如果不是這樣，那這個(gè)環(huán)境評(píng)估的意義在哪？

作者: muboy1999 時(shí)間: 2025-6-25 15:10

胖胖熊發(fā)表于 2025-6-25 08:01
這種口子一開(kāi)、以后會(huì)有更多人麻煩、所有高架延線都會(huì)投訴、其他高架地鐵路線、高鐵包括高速市政高架橋、

為什么不去問(wèn)責(zé)工程開(kāi)工前的環(huán)境評(píng)估。事后這么多問(wèn)題，那事前的環(huán)境評(píng)估在干什么？

反而質(zhì)疑和擠兌人家利益受損的，邏輯太奇怪了吧。

法治社會(huì)不就是應(yīng)該事事有章可循嗎？法律既保護(hù)別人，同時(shí)也在保護(hù)你。

作者: poi 時(shí)間: 2025-6-25 15:24
這個(gè)事情有點(diǎn)離譜，黑來(lái)9點(diǎn)后可以降速，雙方都不影響

作者: 火紅的雪 時(shí)間: 2025-6-25 15:52
建議增加小交路的比例

作者: xa小兔 時(shí)間: 2025-6-25 17:13
我每天坐三號(hào)線都沒(méi)有注意，今天回去感受一下。

作者: xa小兔 時(shí)間: 2025-6-25 17:14

稻田發(fā)表于 2025-6-25 11:49

看時(shí)刻表，是高架全線都降速了。

作者: 長(zhǎng)安知客 時(shí)間: 2025-6-25 17:33

muboy1999 發(fā)表于 2025-06-25 15:03
有些話真的有點(diǎn)站著說(shuō)話不腰疼了

誰(shuí)去要求開(kāi)發(fā)商？一兩個(gè)人或者三五個(gè)人去找開(kāi)發(fā)商，開(kāi)發(fā)商會(huì)理嗎？還不是直接打發(fā)你去找zf或者地鐵單位。
誰(shuí)去找管委會(huì)？一樣的道理，管委會(huì)會(huì)搭理嗎？

本來(lái)既然是修地鐵，地鐵的組成單位里就應(yīng)該有這么個(gè)部門(mén)通過(guò)多種途徑主動(dòng)對(duì)接沿線相關(guān)人員、單位收集合理訴求，然后自己內(nèi)部拿出方案走正常流程。
甚至像噪音這種因素，難道不應(yīng)該本來(lái)就在環(huán)境評(píng)估的考慮范圍呢嗎？噪音影響難道不屬于環(huán)境的一部分？
反而是事后吵到別人了，還不聞不問(wèn)，還要等著別人通過(guò)其它途徑兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)找上來(lái)才給處理，處理還是矯情的降速，這明顯就是擺爛的行為，難道地鐵單位不清楚加裝隔音設(shè)施能降噪？

你這是什么強(qiáng)盜邏輯，地鐵開(kāi)通早還是小區(qū)銷(xiāo)售早？總有個(gè)先來(lái)后到吧。

作者: huoyun83216444 時(shí)間: 2025-6-25 17:50

Mariochen 發(fā)表于 2025-06-25 09:20
幽默？業(yè)主不坐三號(hào)線？效率低了？影響了誰(shuí)？

買(mǎi)之前已經(jīng)知道地鐵就在旁邊，也享受了低房?jī)r(jià)，買(mǎi)完之后再投訴，讓地鐵降速，這對(duì)嗎？那既然要投訴，房?jī)r(jià)就別便宜好了

作者: 芒果果果 時(shí)間: 2025-6-25 17:51

muboy1999 發(fā)表于 2025-06-25 15:07
咨詢個(gè)問(wèn)題，地鐵開(kāi)工前的流程不是有一次環(huán)評(píng)、二次環(huán)評(píng)這種環(huán)節(jié)嗎？

噪音影響這個(gè)因素難道不屬于環(huán)境評(píng)估的范圍？

環(huán)境評(píng)估我的理解就是提前分析出該工程實(shí)施中和實(shí)施后對(duì)周邊環(huán)境的影響，然后針對(duì)影響拿出對(duì)應(yīng)的解決辦法。

如果不是這樣，那這個(gè)環(huán)境評(píng)估的意義在哪？

3號(hào)線高架段環(huán)評(píng)的時(shí)候，沿線這些小區(qū)還沒(méi)有建成。國(guó)家法規(guī)文件規(guī)定先來(lái)后到，地鐵沿線后建成小區(qū)，由小區(qū)開(kāi)發(fā)商負(fù)責(zé)解決噪音問(wèn)題（出錢(qián)加裝地鐵隔音屏障等）

作者: 芒果果果 時(shí)間: 2025-6-25 17:52

稻田發(fā)表于 2025-06-25 11:49

這個(gè)圖不全面，整個(gè)高架段全部降速了，保稅區(qū)～新筑、雙寨～國(guó)際港務(wù)區(qū)、務(wù)莊～香湖灣這三段尤甚，速度堪比騎小電驢。

作者: kgb1110 時(shí)間: 2025-6-25 18:12

huoyun83216444 發(fā)表于 2025-06-24 19:09
綠城全運(yùn)村丹桂苑，賣(mài)的時(shí)候3號(hào)線都開(kāi)了好多年了，靠近地鐵的房子比離得遠(yuǎn)的要便宜幾十萬(wàn)吧，現(xiàn)在收房了又嫌吵，真牛，啥好事都想沾

人性的自私與利己性

作者: 刺青 時(shí)間: 2025-6-25 18:23
羞先人的貨

作者: 昔年種柳 時(shí)間: 2025-6-25 20:53
先有地鐵，后有房子。
噪音問(wèn)題也應(yīng)該是建房子時(shí)開(kāi)發(fā)商評(píng)估。買(mǎi)房的時(shí)候都有不利因素公示。應(yīng)該找開(kāi)發(fā)商，而不是去投訴地鐵。
如果說(shuō)買(mǎi)房的時(shí)候噪音不大，最近噪音大了，那還能理解。如果房子建好后一直這樣就有點(diǎn)無(wú)理取鬧了。

作者: muboy1999 時(shí)間: 2025-6-25 21:33

長(zhǎng)安知客發(fā)表于 2025-6-25 17:33
你這是什么強(qiáng)盜邏輯，地鐵開(kāi)通早還是小區(qū)銷(xiāo)售早？總有個(gè)先來(lái)后到吧。

小區(qū)存在早，那就該地鐵部門(mén)主動(dòng)處理這些影響。

地鐵存在早，那審批住宅用地時(shí)就該對(duì)這種有明顯噪音的地塊要有說(shuō)法，不能隨意就賣(mài)出去。
里外都不應(yīng)該讓居民來(lái)扛，居民買(mǎi)房的錢(qián)就包括了所有權(quán)益。

作者: muboy1999 時(shí)間: 2025-6-25 21:35

芒果果果發(fā)表于 2025-6-25 17:51
3號(hào)線高架段環(huán)評(píng)的時(shí)候，沿線這些小區(qū)還沒(méi)有建成。國(guó)家法規(guī)文件規(guī)定先來(lái)后到，地鐵沿線后建成小區(qū)，由小 ...

既然是先有的地鐵，那就是出讓土地的制度不完善，針對(duì)有噪音影響的地塊，出售時(shí)應(yīng)該有特別條款，總歸是要保障居民利益。

作者: 胸口碎大石 時(shí)間: 2025-6-26 06:53

muboy1999 發(fā)表于 2025-06-25 21:35
既然是先有的地鐵，那就是出讓土地的制度不完善，針對(duì)有噪音影響的地塊，出售時(shí)應(yīng)該有特別條款，總歸是要保障居民利益。

知道開(kāi)發(fā)商的周邊不利因素嗎？又當(dāng)又立

作者: viviannan411 時(shí)間: 2025-6-26 08:27
誰(shuí)的利益誰(shuí)關(guān)注，人家維護(hù)自己的利益，而且敢于發(fā)出自己的聲音，取得了良好的效果，這個(gè)我覺(jué)得無(wú)可厚非，那些噴的人，你要覺(jué)得你的利益也受到了影響，你可以發(fā)投訴回去啊，爭(zhēng)取自己應(yīng)得的利益，在網(wǎng)上說(shuō)人家，我覺(jué)得也不頂啥用。

作者: muboy1999 時(shí)間: 2025-6-26 10:51

胸口碎大石發(fā)表于 2025-6-26 06:53
知道開(kāi)發(fā)商的周邊不利因素嗎？又當(dāng)又立

吃著老百姓的稅收飯，老百姓砸鍋賣(mài)鐵買(mǎi)個(gè)權(quán)益，還不能去維護(hù)了？維護(hù)一下就叫又當(dāng)又立？

你但凡找個(gè)黨員去問(wèn)問(wèn)，看黨員敢對(duì)公眾說(shuō)你這個(gè)話不？

作者: muboy1999 時(shí)間: 2025-6-26 10:52

viviannan411 發(fā)表于 2025-6-26 08:27
誰(shuí)的利益誰(shuí)關(guān)注，人家維護(hù)自己的利益，而且敢于發(fā)出自己的聲音，取得了良好的效果，這個(gè)我覺(jué)得無(wú)可厚非，那 ...

太多**把自己的發(fā)言都是預(yù)設(shè)在他是當(dāng)官的立場(chǎng)上，覺(jué)得韭菜們不配合。

作者: a24339107232 時(shí)間: 2025-6-26 12:10

huoyun83216444 發(fā)表于 2025-6-25 17:50
買(mǎi)之前已經(jīng)知道地鐵就在旁邊，也享受了低房?jī)r(jià)，買(mǎi)完之后再投訴，讓地鐵降速，這對(duì)嗎？那既然要投訴，房?jī)r(jià) ...

跪著捧碗吃飯，站著摔碗罵娘

作者: a24339107232 時(shí)間: 2025-6-26 12:13
去看看8和10最新的時(shí)刻表吧，昨天才改的，包驚喜！歪風(fēng)邪氣突然就興起了只能說(shuō)

作者: 瑞動(dòng)你的心rui 時(shí)間: 6 天前

追憶長(zhǎng)安發(fā)表于 2025-06-24 20:23
降速運(yùn)行后還是不滿意就該停運(yùn)了吧？

剛好前陣子不是呼吁取消大小交路嘛？？？你猜這么鬧了以后大小交路還會(huì)不會(huì)取消？？

作者: NightWalk 時(shí)間: 6 天前

muboy1999 發(fā)表于 2025-6-25 15:03
有些話真的有點(diǎn)站著說(shuō)話不腰疼了

誰(shuí)去要求開(kāi)發(fā)商？一兩個(gè)人或者三五個(gè)人去找開(kāi)發(fā)商，開(kāi)發(fā)商會(huì)理嗎？還 ...

哦，開(kāi)發(fā)商你們不敢鬧所以來(lái)折騰老百姓是吧

作者: 借住北雷村 時(shí)間: 6 天前
直接不在他們小區(qū)載客算了

作者: 李家小王爺 時(shí)間: 6 天前

muboy1999 發(fā)表于 2025-06-25 15:03
有些話真的有點(diǎn)站著說(shuō)話不腰疼了

誰(shuí)去要求開(kāi)發(fā)商？一兩個(gè)人或者三五個(gè)人去找開(kāi)發(fā)商，開(kāi)發(fā)商會(huì)理嗎？還不是直接打發(fā)你去找zf或者地鐵單位。
誰(shuí)去找管委會(huì)？一樣的道理，管委會(huì)會(huì)搭理嗎？

本來(lái)既然是修地鐵，地鐵的組成單位里就應(yīng)該有這么個(gè)部門(mén)通過(guò)多種途徑主動(dòng)對(duì)接沿線相關(guān)人員、單位收集合理訴求，然后自己內(nèi)部拿出方案走正常流程。
甚至像噪音這種因素，難道不應(yīng)該本來(lái)就在環(huán)境評(píng)估的考慮范圍呢嗎？噪音影響難道不屬于環(huán)境的一部分？
反而是事后吵到別人了，還不聞不問(wèn)，還要等著別人通過(guò)其它途徑兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)找上來(lái)才給處理，處理還是矯情的降速，這明顯就是擺爛的行為，難道地鐵單位不清楚加裝隔音設(shè)施能降噪？

這邊建議打12345要求加隔音板，而不是要求降速

作者: 一見(jiàn) 時(shí)間: 5 天前

huoyun83216444 發(fā)表于 2025-06-24 19:09
綠城全運(yùn)村丹桂苑，賣(mài)的時(shí)候3號(hào)線都開(kāi)了好多年了，靠近地鐵的房子比離得遠(yuǎn)的要便宜幾十萬(wàn)吧，現(xiàn)在收房了又嫌吵，真牛，啥好事都想沾

高鐵都沒(méi)說(shuō)啥，有些人就是無(wú)法理解

作者: muboy1999 時(shí)間: 5 天前

NightWalk 發(fā)表于 2025-6-29 12:22
哦，開(kāi)發(fā)商你們不敢鬧所以來(lái)折騰老百姓是吧

關(guān)我錘子事，到現(xiàn)在三號(hào)線東北段也只做過(guò)一次。只是看不慣你們道德綁架的方式損害少數(shù)人的利益。
還是那句話，如果先有小區(qū)后有地鐵，那就是地鐵自己的問(wèn)題；如果是現(xiàn)有地鐵后有住宅，那就是賣(mài)地的問(wèn)題。不管怎么樣也不是老百姓的問(wèn)題。

作者: muboy1999 時(shí)間: 5 天前

李家小王爺發(fā)表于 2025-6-29 17:38
這邊建議打12345要求加隔音板，而不是要求降速

到底是反饋噪音問(wèn)題的附近居民要求降速？

還是相關(guān)單位接收到反饋后，自作主張通過(guò)降速途徑把反饋問(wèn)題的人架在火上烤？
我覺(jué)得還是弄清楚再說(shuō)吧，就算居民反饋有噪音可以通過(guò)降速解決，難道相關(guān)單位自己不知道加裝隔音板同樣可以解決問(wèn)題？要這些單位是干什么吃的。

作者: ws987746240 時(shí)間: 4 天前
本帖最后由 ws987746240 于 2025-7-1 09:34 編輯

muboy1999 發(fā)表于 2025-6-30 10:40
關(guān)我錘子事，到現(xiàn)在三號(hào)線東北段也只做過(guò)一次。只是看不慣你們道德綁架的方式損害少數(shù)人的利益。
還是那 ...

真是搞笑，“不管怎么樣也不是老百姓的問(wèn)題”，不過(guò)是人自私的劣根性在維護(hù)自己的利，枉顧他人利罷了，能讓你說(shuō)的這么紅？
影響軌交正常運(yùn)行是老百姓該做的事？就拿其中最貼近生活的一點(diǎn)影響，降速以后會(huì)影響多少沿線乘車(chē)的人，你有沒(méi)有好好想過(guò)？道德綁架？一切都站在fl的基礎(chǔ)上說(shuō)問(wèn)題，你說(shuō)大家道德綁架；損害少數(shù)人的利益，這不本就是正常的事情，我國(guó)多少人因?yàn)榕浜蟝j基礎(chǔ)建設(shè)而讓利的事件，更何況先有地鐵，他們特殊嗎，并不特殊？周邊不利因素你是看都不看一點(diǎn)，只怪到gj頭上，那一切問(wèn)題你都可以推到頂層，當(dāng)然這無(wú)可厚非，沒(méi)有完美的zd，那你能讓現(xiàn)在就改嗎，不能，我們得活在現(xiàn)有zd下。源頭是開(kāi)發(fā)商問(wèn)題，再深化一點(diǎn)到j(luò)g問(wèn)題、wq成本高問(wèn)題還差不多。所以根本解決方案就是小區(qū)居民聯(lián)合起來(lái)，去跟開(kāi)發(fā)商談

作者: muboy1999 時(shí)間: 4 天前

ws987746240 發(fā)表于 2025-7-1 09:10
真是搞笑，“不管怎么樣也不是老百姓的問(wèn)題”，不過(guò)是人自私的劣根性在維護(hù)自己的利，枉顧他人利罷了，能 ...

邏輯真搞笑
誰(shuí)有權(quán)利就該誰(shuí)承擔(dān)責(zé)任，地鐵不是老百姓修的，房子也不是老百姓蓋得，關(guān)老百姓屁事。
先有地鐵后有住宅，那就是拍賣(mài)地的審批有問(wèn)題。
先有住宅后有地鐵，那就是地鐵環(huán)評(píng)的責(zé)任。
地鐵直接降速，明顯是要拉著地鐵客流的大眾一起去綁架因?yàn)樵胍羰軗p的群體。而你，只不過(guò)是地鐵辦甩鍋的輿論工具。

作者: ws987746240 時(shí)間: 4 天前

muboy1999 發(fā)表于 2025-7-1 14:20
邏輯真搞笑
誰(shuí)有權(quán)利就該誰(shuí)承擔(dān)責(zé)任，地鐵不是老百姓修的，房子也不是老百姓蓋得，關(guān)老百姓屁事。
先有 ...

真搞笑，怪不得這么多人給你說(shuō)不通。拍賣(mài)地審批沒(méi)問(wèn)題，開(kāi)發(fā)商應(yīng)該是有明確告知購(gòu)房者不利因素，這些人仍然購(gòu)買(mǎi)了，那之前的一切合理合法合規(guī)。你連這段都杠所以大家都拿你沒(méi)辦法，我們能有什么辦法呢？后面的責(zé)任在誰(shuí)都不想跟你說(shuō)了，純杠精，一切責(zé)任扔給國(guó)家，這就是壞，看著維護(hù)少數(shù)人的利益，實(shí)則不是在損害大部分人的利益？那你又算什么呢？

作者: muboy1999 時(shí)間: 4 天前

ws987746240 發(fā)表于 2025-7-1 14:44
真搞笑，怪不得這么多人給你說(shuō)不通。拍賣(mài)地審批沒(méi)問(wèn)題，開(kāi)發(fā)商應(yīng)該是有明確告知購(gòu)房者不利因素，這些人仍 ...

你這說(shuō)法屬于現(xiàn)有地鐵后有住宅，既然有明確的不利因素，就壓根不要賣(mài)出去蓋住宅

作者: 阿里昆侖 時(shí)間: 4 天前

長(zhǎng)安知客發(fā)表于 2025-6-25 17:33
你這是什么強(qiáng)盜邏輯，地鐵開(kāi)通早還是小區(qū)銷(xiāo)售早？總有個(gè)先來(lái)后到吧。

不論誰(shuí)建早誰(shuí)晚，既然高架地鐵周?chē)?guī)劃有住宅用地已掛牌招拍賣(mài)，并且經(jīng)過(guò)一系列部門(mén)手續(xù)開(kāi)發(fā)商批建成住宅出售，那有關(guān)部門(mén)就有責(zé)任考慮到噪音對(duì)建成住宅小區(qū)居民生活的影響，并有責(zé)任去建降低噪音分貝設(shè)施，而不是消極作為甚至不作為的去降速，對(duì)更多的人生活及出行帶來(lái)不便。

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