永久亚洲成a人片777777,亚洲综合欧美色五月俺也去,亚洲国产成人久久一区www,夜夜高潮夜夜爽国产伦精品 ,永久黄网站免费视频性色

悅西安網(wǎng)

標(biāo)題: 西康高鐵首批內(nèi)燃機(jī)車順利進(jìn)場 [打印本頁]

作者: gao123 時(shí)間: 2025-6-29 18:08
標(biāo)題: 西康高鐵首批內(nèi)燃機(jī)車順利進(jìn)場
6月29日，在西康高鐵基地牽出線，隨著4臺DF4B內(nèi)燃機(jī)車穩(wěn)穩(wěn)就位，標(biāo)志著西康高鐵首批內(nèi)燃機(jī)車順利進(jìn)場。
此次進(jìn)場的4臺內(nèi)燃機(jī)車，從云南玉溪出發(fā)，歷經(jīng)4天公路長途運(yùn)輸，最終抵達(dá)西安西康高鐵基地。運(yùn)輸過程中，面對“運(yùn)輸大件超高、超長”的問題，不僅對運(yùn)輸安全提出了極高要求，而且在運(yùn)輸路線的選擇上也有所受限。西康運(yùn)輸技術(shù)部主動出擊，針對運(yùn)輸路線開展高強(qiáng)度實(shí)地勘察。
新建西康高鐵基地地理位置特殊，東臨西康既有線，西接在建的西康高鐵與西十高鐵，復(fù)雜的周邊環(huán)境讓運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)場路線選擇呈現(xiàn)唯一性，僅東側(cè)可作為設(shè)備吊裝通道。因施工現(xiàn)場每天進(jìn)度都在緊張推進(jìn)中，調(diào)研確定的吊裝場地充滿了不確定性和復(fù)雜性。面對如此困境，分公司技術(shù)部毫不退縮，累計(jì)開展40余次實(shí)地考察，對每一個(gè)細(xì)節(jié)反復(fù)論證、不斷優(yōu)化方案。直至機(jī)車走行部進(jìn)場前一天，技術(shù)人員才最終敲定最優(yōu)路線：經(jīng)由中鐵二十二局及中鐵三局施工場地進(jìn)入西康基地牽出線進(jìn)行組裝。經(jīng)過分公司綜合技術(shù)部、安質(zhì)部、檢修車間、項(xiàng)目運(yùn)輸技術(shù)部2天的不懈努力，他們順利完成內(nèi)燃機(jī)車的吊裝及組裝工作。
首批內(nèi)燃機(jī)車的順利進(jìn)場，不僅標(biāo)志著項(xiàng)目運(yùn)輸工作邁出新的一步，也為后續(xù)鐵路建設(shè)物資陸續(xù)運(yùn)抵施工現(xiàn)場奠定基礎(chǔ),為推進(jìn)西康高鐵鋪軌施工按下“加速鍵”。
(, 下載次數(shù): 5)
(, 下載次數(shù): 7)
(, 下載次數(shù): 5)
(, 下載次數(shù): 5)

作者: 匯文 時(shí)間: 2025-6-29 20:26
內(nèi)燃機(jī)車干啥用的

作者: gao123 時(shí)間: 2025-6-29 21:58

匯文發(fā)表于 2025-06-29 20:26
內(nèi)燃機(jī)車干啥用的

施工單位鋪軌施工拉長軌用

作者: tieyf 時(shí)間: 2025-6-30 12:06

gao123 發(fā)表于 2025-06-29 21:58
施工單位鋪軌施工拉長軌用

每次都不理解為啥要汽運(yùn)

作者: 看瓜悅西安 時(shí)間: 2025-6-30 12:17

tieyf 發(fā)表于 2025-06-30 12:06
每次都不理解為啥要汽運(yùn)

不用汽運(yùn)用啥運(yùn)？船運(yùn)有水路？火車運(yùn)有線路？能超寬超高？

作者: tieyf 時(shí)間: 2025-6-30 13:35

看瓜悅西安發(fā)表于 2025-06-30 12:17
不用汽運(yùn)用啥運(yùn)？船運(yùn)有水路？火車運(yùn)有線路？能超寬超高？

沒有線，那鋼軌軌咋運(yùn)進(jìn)來，還是汽運(yùn)么

作者: friend10 時(shí)間: 2025-6-30 18:55

看瓜悅西安發(fā)表于 2025-06-30 12:17
不用汽運(yùn)用啥運(yùn)？船運(yùn)有水路？火車運(yùn)有線路？能超寬超高？

內(nèi)燃機(jī)車為什么不在云南上國鐵線路，到西安之后再汽運(yùn)到西安東站？

作者: gao123 時(shí)間: 2025-6-30 19:38

看瓜悅西安發(fā)表于 2025-06-30 12:17
不用汽運(yùn)用啥運(yùn)？船運(yùn)有水路？火車運(yùn)有線路？能超寬超高？

鋪軌基地和西康普速接著的，但國鐵一般不讓其他車頭直接開進(jìn)來，要么附掛在其他列車上，要么用汽車運(yùn)輸，不能直接用這車頭在國鐵線路上跑

作者: gao123 時(shí)間: 2025-6-30 19:39

friend10 發(fā)表于 2025-06-30 18:55
內(nèi)燃機(jī)車為什么不在云南上國鐵線路，到西安之后再汽運(yùn)到西安東站？

作者: gao123 時(shí)間: 2025-6-30 19:41

tieyf 發(fā)表于 2025-06-30 13:35
沒有線，那鋼軌軌咋運(yùn)進(jìn)來，還是汽運(yùn)么

鋪軌基地和西康普速接著的，但國鐵一般不讓其他車頭直接開進(jìn)來，要么附掛在其他列車上，要么用汽車運(yùn)輸，不能直接用這車頭在國鐵線路上跑，500米長軌是在西局的茂陵站焊軌基地焊接完成，通過西局自己的長軌運(yùn)輸貨車從鐵路上走，然后在接軌西康普速鐵路的地方通過接軌鋪軌基地的股道進(jìn)鋪軌基地

作者: tieyf 時(shí)間: 2025-6-30 20:11

gao123 發(fā)表于 2025-06-30 19:41
鋪軌基地和西康普速接著的，但國鐵一般不讓其他車頭直接開進(jìn)來，要么附掛在其他列車上，要么用汽車運(yùn)輸，不能直接用這車頭在國鐵線路上跑，500米長軌是在西局的茂陵站焊軌基地焊接完成，通過西局自己的長軌運(yùn)輸貨車從鐵路上走，然后在接軌西康普速鐵路的地方通過接軌鋪軌基地的股道進(jìn)鋪軌基地

所以說，掛在國鐵的HXD貨列后面也能過來，就是麻煩，搞不好還更貴，所以還不如汽運(yùn)少折騰。

作者: friend10 時(shí)間: 2025-7-1 21:04

gao123 發(fā)表于 2025-06-30 19:39
鋪軌基地和西康普速接著的，但國鐵一般不讓其他車頭直接開進(jìn)來，要么附掛在其他列車上，要么用汽車運(yùn)輸，不能直接用這車頭在國鐵線路上跑

那不是更方便了，掛到貨列上，直接就到西安鋪軌基地了。感覺鐵路運(yùn)輸要比走公路大件成本低，是不是還有其他原因不能走鐵路運(yùn)輸？

歡迎光臨悅西安網(wǎng) (http://www.wanjia100.cn/)