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標(biāo)題: 西安東站周邊高架快速路及節(jié)點(diǎn)互通立交有變化 [打印本頁]

作者: gao123 時(shí)間: 2025-7-3 19:20
標(biāo)題: 西安東站周邊高架快速路及節(jié)點(diǎn)互通立交有變化
主要是南繞城那塊的長(zhǎng)鳴路高架快速路與南繞城互通立交還有長(zhǎng)鳴路高架快速路與東站過來的規(guī)劃南路高架快速路互通立交樣式變了，與南三環(huán)互通立交，東三環(huán)互通立交，東繞城互通立交基本沒變，東繞城互通立交僅一進(jìn)一出兩條匝道，這是23年初的圖∶
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這是現(xiàn)在的圖，目前看過好幾種新的圖還有實(shí)際施工情況都與這個(gè)相符，似乎是匝道少了。
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作者: ztiiixia11 時(shí)間: 2025-7-3 19:38
看看鄭州三環(huán)，四環(huán)全高架全立交，將近100km，西安的高架，真呵呵呵

作者: gao123 時(shí)間: 2025-7-3 20:14
仔細(xì)看了一下，新版主要就是東站過來的不能直接上南繞城了，要借用長(zhǎng)鳴路，有可能會(huì)擁堵

作者: 風(fēng)路過 時(shí)間: 2025-7-3 20:38
居然不是全互通，每次都修個(gè)半拉子工程，一點(diǎn)都不想長(zhǎng)進(jìn)啊

作者: 看瓜悅西安 時(shí)間: 2025-7-3 21:10
唉。又是殘疾

作者: 跑步向前進(jìn) 時(shí)間: 2025-7-3 21:27
感謝，看了圖，東站走南繞城是要借長(zhǎng)鳴路一段，而且繞來繞去的，確實(shí)容易堵。目前好的就是雁翔路以西的基本從曲江口上了，還好

作者: tieyf 時(shí)間: 2025-7-3 22:53
看來，南三環(huán)-長(zhǎng)鳴路-南繞城-規(guī)劃南路的組合高架立交，最后還是用了投資最少的C方案

作者: BLCKYS 時(shí)間: 2025-7-3 22:55
這第三個(gè)圖認(rèn)真的嗎？看著花里胡哨總共就實(shí)際上倆匝道啊……東站往繞城以北為啥非得繞這么大一圈

作者: gao123 時(shí)間: 2025-7-4 07:14

BLCKYS 發(fā)表于 2025-07-03 22:55
這第三個(gè)圖認(rèn)真的嗎？看著花里胡哨總共就實(shí)際上倆匝道啊……東站往繞城以北為啥非得繞這么大一圈

東繞城互通立交就一進(jìn)一出倆匝道，東站出來上高速只能往北走，還有東繞城去東站，只有從北邊下來的能下高速，東站去南繞城立交是東西兩邊都能去，但比起原方案，東站去南繞城立交不能直接上高速了，要先經(jīng)過長(zhǎng)鳴路高架

作者: victory_han 時(shí)間: 2025-7-4 07:21
服了，每次都是這樣，難道以后堵車了再改造優(yōu)化？西安城市交通已經(jīng)很多痛點(diǎn)了，新建設(shè)的就不能一次到位嘛

作者: leep 時(shí)間: 2025-7-4 08:15
這立交也是明年6月完工嗎？

作者: Ehan、 時(shí)間: 2025-7-4 09:57
東站的站前設(shè)計(jì)是不是也跟效果圖不一樣了，效果圖上沒有這些臺(tái)階吧

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作者: tieyf 時(shí)間: 2025-7-4 11:03
又找環(huán)評(píng)報(bào)告看了一下長(zhǎng)鳴路立交，當(dāng)初環(huán)評(píng)結(jié)果就是現(xiàn)在正在建設(shè)的方案，另外兩個(gè)方案最大問題是文物保護(hù)
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作者: tieyf 時(shí)間: 2025-7-4 11:05

gao123 發(fā)表于 2025-07-03 20:14
仔細(xì)看了一下，新版主要就是東站過來的不能直接上南繞城了，要借用長(zhǎng)鳴路，有可能會(huì)擁堵

又找環(huán)評(píng)看了下，當(dāng)初推薦的就是現(xiàn)在在建的方案

作者: 南大街游民 時(shí)間: 2025-7-4 11:51

ztiiixia11 發(fā)表于 2025-7-3 19:38
看看鄭州三環(huán)，四環(huán)全高架全立交，將近100km，西安的高架，真呵呵呵

你咸陽的，不知道這個(gè)是文保批復(fù)的嗎？

作者: reyyang 時(shí)間: 2025-7-4 15:29

風(fēng)路過發(fā)表于 2025-7-3 20:38
居然不是全互通，每次都修個(gè)半拉子工程，一點(diǎn)都不想長(zhǎng)進(jìn)啊

長(zhǎng)進(jìn)就不是西安了，這叫可持續(xù)發(fā)展，你一次性修好了，能用30年，后面幾屆領(lǐng) 導(dǎo) 班子拿什么出成績(jī)？

作者: JesseZhu 時(shí)間: 2025-7-10 09:45

BLCKYS 發(fā)表于 2025-7-3 22:55
這第三個(gè)圖認(rèn)真的嗎？看著花里胡哨總共就實(shí)際上倆匝道啊……東站往繞城以北為啥非得繞這么大一圈

東站往繞城以北那就走北邊的新興南路-東繞城立交啊，沒必要走長(zhǎng)鳴路

作者: 叁叉星 時(shí)間: 2025-7-11 10:03
本帖最后由叁叉星于 2025-7-11 10:11 編輯

gao123 發(fā)表于 2025-7-3 20:14
仔細(xì)看了一下，新版主要就是東站過來的不能直接上南繞城了，要借用長(zhǎng)鳴路，有可能會(huì)擁堵

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仔細(xì)看了一下，和原方案比這多了兩條匝道，可以進(jìn)出繞城，這兩條又是接哪的，預(yù)留還是這次就修好了。

作者: 叁叉星 時(shí)間: 2025-7-11 10:09

BLCKYS 發(fā)表于 2025-7-3 22:55
這第三個(gè)圖認(rèn)真的嗎？看著花里胡哨總共就實(shí)際上倆匝道啊……東站往繞城以北為啥非得繞這么大一圈

你不去看看那個(gè)高度落差啊，又是經(jīng)典的路為什么是彎的不修成直的嗎。。。。

作者: gao123 時(shí)間: 2025-7-11 12:29

叁叉星發(fā)表于 2025-07-11 10:03
本帖最后由叁叉星于 2025-7-11 10:11 編輯

仔細(xì)看了一下，和原方案比這多了兩條匝道，可以進(jìn)出繞城，這兩條又是接哪的，預(yù)留還是這次就修好了。

這倆是往西側(cè)曲江啥路上接的引橋，最終施工方案里沒有

作者: BLCKYS 時(shí)間: 2025-7-11 15:52

叁叉星發(fā)表于 2025-07-11 10:09
你不去看看那個(gè)高度落差啊，又是經(jīng)典的路為什么是彎的不修成直的嗎。。。。

這跟高度有半毛錢關(guān)系?繞這么一大圈高度也沒降低好嗎，要先上跨快速路再降高度，不能沿著繞城往北走降高度嗎？跟對(duì)向車道一樣把收站設(shè)在高速兩側(cè)就行了，省出來空間還能增加幾個(gè)匝道從新興南路西側(cè)上高速

作者: 叁叉星 時(shí)間: 2025-7-11 16:50

BLCKYS 發(fā)表于 2025-7-11 15:52
這跟高度有半毛錢關(guān)系?繞這么一大圈高度也沒降低好嗎，要先上跨快速路再降高度，不能沿著繞城往北走降高 ...

旁邊是鐵路，誰給你空間沿著繞城往北走。。。又來質(zhì)疑專家了。。。。

作者: 車蕓 時(shí)間: 2025-7-11 17:38

叁叉星發(fā)表于 2025-07-11 16:50
旁邊是鐵路，誰給你空間沿著繞城往北走。。。又來質(zhì)疑專家了。。。。

鍵盤俠不用去實(shí)地考察，只用在地圖上畫線就行了，拿的還是普通的地圖，甚至連衛(wèi)星圖都不是

作者: 車蕓 時(shí)間: 2025-7-11 17:39
不知道遠(yuǎn)期長(zhǎng)鳴路從南三環(huán)到新興南路這段有沒有高架的規(guī)劃

作者: 叁叉星 時(shí)間: 2025-7-14 09:09

車蕓發(fā)表于 2025-7-11 17:39
不知道遠(yuǎn)期長(zhǎng)鳴路從南三環(huán)到新興南路這段有沒有高架的規(guī)劃

我之前也問過這個(gè)問題，其實(shí)也沒差幾個(gè)路口了，實(shí)在不行主路封閉，也算是一條快速路了，這樣?xùn)|南角的整個(gè)交通，從二環(huán)到三環(huán)再到繞城就真的是一張快速路網(wǎng)了

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