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標(biāo)題: 傳: 西韓侯高鐵加入全程350的京昆通道規(guī)劃 [打印本頁]
作者: 周秦漢唐666    時(shí)間: 2025-7-18 08:09
標(biāo)題: 傳: 西韓侯高鐵加入全程350的京昆通道規(guī)劃
本帖最后由 周秦漢唐666 于 2025-7-18 08:28 編輯

傳:  西韓侯高鐵加入全程350的京昆通道規(guī)劃


        據(jù)說西韓侯高鐵峰回路轉(zhuǎn)，正在商量加入全程350的京昆通道國家規(guī)劃了，申請成為西安東-韓城-侯馬西的350配速。
        如此以來，如果落實(shí)，那么京昆通道在陜西境內(nèi)線路就是西韓侯高鐵+西渝高鐵。
        （說明：最終以國家批復(fù)為準(zhǔn)）

作者: 小臧    時(shí)間: 2025-7-18 08:19
早該這樣了，有錢在陜南秦嶺山區(qū)打隧道，錢沒少花沿線一個(gè)線人口幾萬人，確吧經(jīng)濟(jì)最強(qiáng)得榆林和人口最密集的渭北地區(qū)扔下不管，陜西的財(cái)政不是造福自己百姓的，都是被外省綁架荷花別人做嫁衣
作者: 山而    時(shí)間: 2025-7-18 08:38
北京-西安走西韓侯應(yīng)該是最不繞彎的了
作者: 京兆壹號    時(shí)間: 2025-7-18 08:46
如果是這樣的話   絕了  
作者: lesliebaby    時(shí)間: 2025-7-18 09:12
本來就該這樣，西南對角線的大動(dòng)脈
作者: 周秦漢唐666    時(shí)間: 2025-7-18 09:22
本帖最后由 周秦漢唐666 于 2025-7-18 09:27 編輯

如果西韓侯高鐵落地350，那么西安至韓城之間設(shè)站估計(jì)為：西安東站往北利用西延高鐵、富 平南站引出、在蒲城與鹵陽湖之間設(shè)蒲城南站、經(jīng)過澄城南站、合陽東站、到達(dá)韓城站，合計(jì)6站
作者: fandeen    時(shí)間: 2025-7-18 09:24
支持西韓侯納入京昆通道
作者: 攀援的蝸牛    時(shí)間: 2025-7-18 09:26
山而 發(fā)表于 2025-07-18 08:38
北京-西安走西韓侯應(yīng)該是最不繞彎的了

是的，如果直走京昆的話，剛好經(jīng)過串聯(lián)這幾個(gè)人口大縣
(, 下載次數(shù): 4)
(, 下載次數(shù): 2)
作者: 攀援的蝸牛    時(shí)間: 2025-7-18 09:28
周秦漢唐666 發(fā)表于 2025-07-18 09:22
本帖最后由 周秦漢唐666 于 2025-7-18 09:27 編輯

如果西韓侯高鐵落地350，那么西安至韓城之間設(shè)站估計(jì)為：西安東站往北利用西延高鐵、富 平南站引出、在蒲城與鹵陽湖之間設(shè)蒲城南站、經(jīng)過澄城南站、合陽東站、到達(dá)韓城站，合計(jì)6站

差不多是這樣
(, 下載次數(shù): 2)
作者: 文華    時(shí)間: 2025-7-18 09:44
好好好，靜候佳音
作者: ossify    時(shí)間: 2025-7-18 09:53
消息有出處嗎？感覺可能性不大
作者: 十二    時(shí)間: 2025-7-18 10:17
ossify 發(fā)表于 2025-07-18 09:53
消息有出處嗎？感覺可能性不大


(, 下載次數(shù): 3)
作者: 車蕓    時(shí)間: 2025-7-18 10:54
想多了，整體基建降溫，沒有進(jìn)近期建設(shè)項(xiàng)目的基本不會開見了。
作者: 周秦漢唐666    時(shí)間: 2025-7-18 10:58
本帖最后由 周秦漢唐666 于 2025-7-18 16:12 編輯
十二 發(fā)表于 2025-7-18 10:17

西韓候通道已經(jīng)列入國家遠(yuǎn)期規(guī)劃，這已經(jīng)是至少七八年前的事情了。方案在持續(xù)不斷地改進(jìn)，徐西久時(shí)代的城際鐵路方案早已經(jīng)被時(shí)速250高鐵方案取代，如今時(shí)速250高鐵方案有可能被正在爭取的時(shí)速350高鐵方案所取代
作者: 2690717443    時(shí)間: 2025-7-18 11:16
F 平南引出？F南還有預(yù)留條件嗎？
作者: 向西    時(shí)間: 2025-7-18 14:23
那美了，抓緊開工建設(shè)
作者: 天堂魚    時(shí)間: 2025-7-18 17:57
直接修600公里時(shí)速的磁懸浮吧
作者: xlkxlk2    時(shí)間: 2025-7-18 18:24
b站 D哥說路網(wǎng)很久前就討論過這個(gè)話題，可以去看看，他預(yù)測的完全正確
作者: li448694239    時(shí)間: 2025-7-18 19:23
規(guī)劃的很好 抓緊前期工作 不要再墨跡了 已經(jīng)落后的很多了
作者: ossify    時(shí)間: 2025-7-19 12:19
xlkxlk2 發(fā)表于 2025-07-18 18:24
b站 D哥說路網(wǎng)很久前就討論過這個(gè)話題，可以去看看，他預(yù)測的完全正確

具體哪一期啊？沒搜到
作者: hyzxian    時(shí)間: 2025-7-19 17:39
據(jù)網(wǎng)上流傳的消息可是國家現(xiàn)在嚴(yán)控高鐵建設(shè)，以后只要不是很重要的高鐵線路，國家基本不會批了，而且消息還是國家對個(gè)城市的地鐵規(guī)劃也會嚴(yán)控，所以地鐵四期現(xiàn)在看來很難批復(fù)的。
作者: 大秦賦    時(shí)間: 2025-7-19 19:57
攀援的蝸牛 發(fā)表于 2025-07-18 09:28
差不多是這樣

350的不會共線的，大西正西在渭南北西安北都是4線運(yùn)行
作者: 長安知客    時(shí)間: 2025-7-20 00:39
hyzxian 發(fā)表于 2025-07-19 17:39
據(jù)網(wǎng)上流傳的消息可是國家現(xiàn)在嚴(yán)控高鐵建設(shè)，以后只要不是很重要的高鐵線路，國家基本不會批了，而且消息還是國家對個(gè)城市的地鐵規(guī)劃也會嚴(yán)控，所以地鐵四期現(xiàn)在看來很難批復(fù)的。

網(wǎng)上流傳≈胡說八道
作者: caprica    時(shí)間: 2025-7-20 11:07
hyzxian 發(fā)表于 2025-07-19 17:39
據(jù)網(wǎng)上流傳的消息可是國家現(xiàn)在嚴(yán)控高鐵建設(shè)，以后只要不是很重要的高鐵線路，國家基本不會批了，而且消息還是國家對個(gè)城市的地鐵規(guī)劃也會嚴(yán)控，所以地鐵四期現(xiàn)在看來很難批復(fù)的。

所以要加入京昆通道這種重要干線才能建設(shè)啊
作者: 沐英    時(shí)間: 2025-7-20 20:37
ossify 發(fā)表于 2025-07-19 12:19
具體哪一期�。繘]搜到

應(yīng)該是陜西高鐵那一期



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