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標(biāo)題: 關(guān)于西安地鐵四期批復(fù)的小道消息 [打印本頁(yè)]

作者: 嘩啦啦啦 時(shí)間: 2025-8-1 23:44
標(biāo)題: 關(guān)于西安地鐵四期批復(fù)的小道消息
(, 下載次數(shù): 3) 原則是修好一條，開工新一條，不允許過度負(fù)債。

作者: 長(zhǎng)安知客 時(shí)間: 2025-8-1 23:59
控制風(fēng)險(xiǎn)這個(gè)好理解，但是你這把貼吧消息拿來引經(jīng)據(jù)典不合適吧。

作者: Ehan、 時(shí)間: 2025-8-2 00:00
西安每次都趕上政策變嚴(yán)，一步慢，步步慢

作者: 尋他千百度 時(shí)間: 2025-8-2 00:00
西安地鐵四期規(guī)劃問題太多了，市區(qū)搞大站快線真是短視，網(wǎng)上一搜七號(hào)線都是要求加站的，最早的市區(qū)加密線七號(hào)線被改成大站快線不知是怎么考慮的。還有十一號(hào)線十二號(hào)線這兩個(gè)不如舍掉其中一個(gè)，給其中一條增加延長(zhǎng)線，搞到四五十公里左右，例如砍掉12號(hào)線，把11號(hào)線從咸陽(yáng)直接一次性延伸到西部大道，或者砍掉11號(hào)線把12號(hào)線南延，不要兩條都是二十多公里這樣的，都是斷頭路，雞肋。

作者: 尋他千百度 時(shí)間: 2025-8-2 00:06
最早的七號(hào)線42公里27個(gè)站，現(xiàn)在49.5公里24個(gè)（最初22個(gè)），子午大道到8號(hào)線山門口3公里長(zhǎng)，最早的七號(hào)線是設(shè)置了雁南公園站，反而現(xiàn)在沒有了？

作者: 尋他千百度 時(shí)間: 2025-8-2 00:12
西安地鐵真的不能短視了，要抓住時(shí)機(jī)，上次就由于二次調(diào)整報(bào)的少了，讓西安錯(cuò)失100公里的里程，不然今年底就有500多公里左右的里程了。三期規(guī)劃問題都沒有四期這么多，西安地鐵規(guī)劃怎么還越來越不及過去了。

作者: 嘩啦啦啦 時(shí)間: 2025-8-2 00:25

長(zhǎng)安知客發(fā)表于 2025-8-1 23:59
控制風(fēng)險(xiǎn)這個(gè)好理解，但是你這把貼吧消息拿來引經(jīng)據(jù)典不合適吧。

都說了是小道消息了

作者: 看瓜悅西安 時(shí)間: 2025-8-2 07:36
確實(shí)很小道的消息！

作者: 不朽之都 時(shí)間: 2025-8-2 08:32
道聽途說，毫無根據(jù)的話就別說了，別跟大媽一樣

作者: xw310 時(shí)間: 2025-8-2 12:46

尋他千百度發(fā)表于 2025-08-02 00:00
西安地鐵四期規(guī)劃問題太多了，市區(qū)搞大站快線真是短視，網(wǎng)上一搜七號(hào)線都是要求加站的，最早的市區(qū)加密線七號(hào)線被改成大站快線不知是怎么考慮的。還有十一號(hào)線十二號(hào)線這兩個(gè)不如舍掉其中一個(gè)，給其中一條增加延長(zhǎng)線，搞到四五十公里左右，例如砍掉12號(hào)線，把11號(hào)線從咸陽(yáng)直接一次性延伸到西部大道，或者砍掉11號(hào)線把12號(hào)線南延，不要兩條都是二十多公里這樣的，都是斷頭路，雞肋。

12還是很重要的，解決了高新，城西，咸陽(yáng)到機(jī)場(chǎng)地鐵。

作者: 沖鴨 時(shí)間: 2025-8-2 14:06

xw310 發(fā)表于 2025-08-02 12:46
12還是很重要的，解決了高新，城西，咸陽(yáng)到機(jī)場(chǎng)地鐵。

12讓一號(hào)線以南區(qū)域快速到達(dá)機(jī)場(chǎng)

作者: 我的瓶子丟了 時(shí)間: 2025-8-2 16:52
不用了，比如戶縣可能不會(huì)再有地鐵了

作者: bobbydou 時(shí)間: 2025-8-2 22:11
到機(jī)場(chǎng)的客流量與市內(nèi)通勤的客流量比起來，還是市內(nèi)通勤更重要

作者: hassan 時(shí)間: 2025-8-2 22:11

尋他千百度發(fā)表于 2025-08-02 00:00
西安地鐵四期規(guī)劃問題太多了，市區(qū)搞大站快線真是短視，網(wǎng)上一搜七號(hào)線都是要求加站的，最早的市區(qū)加密線七號(hào)線被改成大站快線不知是怎么考慮的。還有十一號(hào)線十二號(hào)線這兩個(gè)不如舍掉其中一個(gè)，給其中一條增加延長(zhǎng)線，搞到四五十公里左右，例如砍掉12號(hào)線，把11號(hào)線從咸陽(yáng)直接一次性延伸到西部大道，或者砍掉11號(hào)線把12號(hào)線南延，不要兩條都是二十多公里這樣的，都是斷頭路，雞肋。

說的太對(duì)了，16號(hào)線就修的哪那都到不了，太雞肋。給**做任務(wù)一樣。

作者: 還能不能 時(shí)間: 2025-8-3 09:51
16延長(zhǎng)12號(hào)線接軌到六號(hào)線，七號(hào)線分兩期修完

作者: touchgog 時(shí)間: 2025-8-3 14:09

尋他千百度發(fā)表于 2025-08-02 00:00
西安地鐵四期規(guī)劃問題太多了，市區(qū)搞大站快線真是短視，網(wǎng)上一搜七號(hào)線都是要求加站的，最早的市區(qū)加密線七號(hào)線被改成大站快線不知是怎么考慮的。還有十一號(hào)線十二號(hào)線這兩個(gè)不如舍掉其中一個(gè)，給其中一條增加延長(zhǎng)線，搞到四五十公里左右，例如砍掉12號(hào)線，把11號(hào)線從咸陽(yáng)直接一次性延伸到西部大道，或者砍掉11號(hào)線把12號(hào)線南延，不要兩條都是二十多公里這樣的，都是斷頭路，雞肋。

12號(hào)線是去機(jī)場(chǎng)的，砍掉！*****，地級(jí)市都地鐵方便到機(jī)場(chǎng)

作者: 古道月明 時(shí)間: 2025-8-3 17:23
你意思我們又錯(cuò)過了大好時(shí)期，干啥都趕不上

作者: touchgog 時(shí)間: 2025-8-4 11:16

bobbydou 發(fā)表于 2025-08-02 22:11
到機(jī)場(chǎng)的客流量與市內(nèi)通勤的客流量比起來，還是市內(nèi)通勤更重要

是不準(zhǔn)備發(fā)展經(jīng)濟(jì)了？哪個(gè)城市去機(jī)場(chǎng)地鐵不是第一選擇！

作者: fly53 時(shí)間: 2025-8-4 12:42
先把15-2東段延長(zhǎng)到西安東站再說

作者: happyzhigang 時(shí)間: 2025-8-4 22:15
聽說沒有五期規(guī)劃了？

作者: 風(fēng)蕭水寒 時(shí)間: 2025-8-5 05:19

尋他千百度發(fā)表于 2025-08-02 00:12
西安地鐵真的不能短視了，要抓住時(shí)機(jī)，上次就由于二次調(diào)整報(bào)的少了，讓西安錯(cuò)失100公里的里程，不然今年底就有500多公里左右的里程了。三期規(guī)劃問題都沒有四期這么多，西安地鐵規(guī)劃怎么還越來越不及過去了。

修那么多財(cái)力不夠也是負(fù)擔(dān)。

作者: 烤肉啤酒 時(shí)間: 2025-8-5 09:25

hassan 發(fā)表于 2025-08-02 22:11
說的太對(duì)了，16號(hào)線就修的哪那都到不了，太雞肋。給**做任務(wù)一樣。

16號(hào)目前來看，就是方便管委會(huì)人上班用的

作者: domon 時(shí)間: 2025-8-6 00:42

尋他千百度發(fā)表于 2025-08-02 00:00
西安地鐵四期規(guī)劃問題太多了，市區(qū)搞大站快線真是短視，網(wǎng)上一搜七號(hào)線都是要求加站的，最早的市區(qū)加密線七號(hào)線被改成大站快線不知是怎么考慮的。還有十一號(hào)線十二號(hào)線這兩個(gè)不如舍掉其中一個(gè)，給其中一條增加延長(zhǎng)線，搞到四五十公里左右，例如砍掉12號(hào)線，把11號(hào)線從咸陽(yáng)直接一次性延伸到西部大道，或者砍掉11號(hào)線把12號(hào)線南延，不要兩條都是二十多公里這樣的，都是斷頭路，雞肋。

當(dāng)初15號(hào)線長(zhǎng)安段也說間距大，沒人管。建設(shè)前是大站快車，建設(shè)后就是普通線路，正常騷操作。

作者: Schalke04 時(shí)間: 2025-8-6 05:17

烤肉啤酒發(fā)表于 2025-08-05 09:25
16號(hào)目前來看，就是方便管委會(huì)人上班用的

16號(hào)線最大的意義足球中心拖了2年多不啟用，沒轍

作者: muboy1999 時(shí)間: 2025-8-6 08:59
期待發(fā)改委軌交新規(guī)則對(duì)西安地鐵智-障四期進(jìn)行撥亂反正

作者: muboy1999 時(shí)間: 2025-8-6 09:05
最合理的四期：

1、七號(hào)線一期，西北大學(xué)長(zhǎng)安校區(qū)——東北方向接上七號(hào)線即可，不能搞成所謂的大站快線，這是核心城區(qū)。
2、十一號(hào)線，西安段全部，不能搞大站快線。
3、十二號(hào)線，北接14、南接15。有條件適當(dāng)搞大站快線，但關(guān)節(jié)區(qū)域必須設(shè)站，不必講究設(shè)站均勻。
4、三號(hào)線二期，北延伸接上10、西延伸接上12。
5、十五號(hào)線二期東段，接上東站。

作者: 324求補(bǔ) 時(shí)間: 2025-8-13 17:48

xw310 發(fā)表于 2025-08-02 12:46
12還是很重要的，解決了高新，城西，咸陽(yáng)到機(jī)場(chǎng)地鐵。

14號(hào)線連著北站跟2號(hào)4號(hào)線一天人流量才多少。12號(hào)線我估計(jì)到機(jī)場(chǎng)撐死不到5萬(wàn)

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