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標題: 建議擴建西安西站和鄠邑站并將鄠邑站更名為西安南站 [打印本頁]

作者: 周秦漢唐666 時間: 2025-8-22 15:58
標題: 建議擴建西安西站和鄠邑站并將鄠邑站更名為西安南站

建議擴建西安西站和鄠邑站并將鄠邑站更名為西安南站

針對西安高鐵樞紐規(guī)劃的西站虛而不強、鄠邑站規(guī)模太小、南站遙遙無期的實際情況，建議：

1、取消西安南站規(guī)劃；
2、大規(guī)模擴建西安西站和鄠邑站，以分解替代原規(guī)劃西安西站的功能；
3、將鄠邑站更名為西安南站。

作者: 十二 時間: 2025-8-22 16:12
沒必要，西安城際南環(huán)線，西安城際西環(huán)線是要接入西安南，和西安西站的。

作者: 漫步@ 時間: 2025-8-22 16:27
鄠邑站那么遠，比去引鎮(zhèn)站都麻煩，引鎮(zhèn)站都專門改名了。鄠邑還敢叫西安南？坑外地人還是本地人。

作者: 不談ZZ 時間: 2025-8-22 16:59
支持擴建西安西站。不過將鄠邑站更名為西安南站難度有點大

作者: 雨滴 時間: 2025-8-22 17:02
西安南站主要接入的是城際鐵路，估計得改規(guī)劃，要不然很難實現(xiàn)，但按照目前南站的現(xiàn)狀來說，真不如把地鐵站名一改算了

作者: 嘩啦啦啦 時間: 2025-8-22 17:14
除非地鐵15號線通到鄠邑站，不然沒有改名的基礎

作者: 天窗 時間: 2025-8-22 17:38
西站和鄠邑都只是西成線的過路站，而且也沒有其他線路高鐵接入，改來改去也沒任何意義，除非有多線接入才有擴大的意義

作者: 起名困難癥 時間: 2025-8-22 18:04
西安南要正線對接西銀和西十。組福銀通道

作者: Aurora… 時間: 2025-8-22 18:41
擴建西安西站并往北修到機場很有必要

作者: bbzl 時間: 2025-8-22 19:01
現(xiàn)階段唯一重要的是機場到石何楊聯(lián)絡線，讓機場通高鐵，實現(xiàn)真·空鐵聯(lián)運。至于石何楊到西安西段，打通成都到銀川路徑對西安現(xiàn)階段似乎沒有特別的好處（尤其是西安西站還不通地鐵的情況下）

作者: 蒜香無骨草莓 時間: 2025-8-22 19:06
就一條西成客專敢叫西安南站

作者: yanhui109 時間: 2025-8-22 19:06
鄠邑站可改為秦鎮(zhèn)站

作者: 看看這個 時間: 2025-8-22 19:26
好家伙，你這個鄠邑站的“西安南站”到底是服務的誰，是圖西安方便還是圖你方便

作者: 12306鐵總 時間: 2025-8-22 21:10

起名困難癥發(fā)表于 2025-08-22 18:04
西安南要正線對接西銀和西十。組福銀通道

西安東站已經把這個任務完成了

作者: 山而 時間: 2025-8-22 22:35
擴建西安西站，分流部分西安北站的客流

作者: BLCKYS 時間: 2025-8-22 23:51

起名困難癥發(fā)表于 2025-08-22 18:04
西安南要正線對接西銀和西十。組福銀通道

西銀西十現(xiàn)在不就是正線對接嗎，不過要雙停

作者: 秦人東西府 時間: 2025-8-22 23:53
鄠邑，感覺和“夏”有關，可惜沒證據。

作者: 晴天2 時間: 2025-8-23 01:17
遠成錘子了，還西安南站，真不怕坑游客，我建議在漢中建一個車站，叫西安南站。。

作者: 起名困難癥 時間: 2025-8-23 09:37

12306鐵總發(fā)表于 2025-08-22 21:10
西安東站已經把這個任務完成了

西安東只對接西延，西渝吧。

作者: 滿梅樂 時間: 2025-8-23 10:09
0的可能，西安西擴建有一絲絲希望

作者: 12306鐵總 時間: 2025-8-23 10:35

起名困難癥發(fā)表于 2025-08-23 09:37
西安東只對接西延，西渝吧。

西安東站向北連接西安北站和西安站，蘭州和銀川方向的車去往武漢和重慶方向必須路過西安東站。

作者: Ehan、 時間: 2025-8-23 12:11

bbzl 發(fā)表于 2025-08-22 19:01
現(xiàn)階段唯一重要的是機場到石何楊聯(lián)絡線，讓機場通高鐵，實現(xiàn)真·空鐵聯(lián)運。至于石何楊到西安西段，打通成都到銀川路徑對西安現(xiàn)階段似乎沒有特別的好處（尤其是西安西站還不通地鐵的情況下）

機場到石何楊是不是有消息了不知道什么時候能開建

作者: 風林長空 時間: 2025-8-23 14:51
誰會去戶縣坐車呵呵，東施效顰

作者: 懶得起名 時間: 2025-8-23 20:36
目前西安西和鄠邑都沒有規(guī)劃的新線路接入，所以擴建的可能性很低，之前倒是有傳聞西寶高鐵經興平到西安西站接西成的方案，但是這樣西北方向去成都的車又繞開了西安北樞紐，西安西站又擔不起這個樞紐的作用，所以聯(lián)絡線方案西鐵貌似不容易通過。所以，西安西和鄠邑的改擴建，前者要看灃東灃西的整體發(fā)展，后者基本無可能。

作者: heziphone 時間: 2025-8-24 07:33
沒有任何意義

作者: solo 時間: 2025-8-25 08:47
這是專門誤導外地人嗎？好不容易北客站才改回西安北站，現(xiàn)在是要在加個南站誤導？

作者: 一夜十次郎 時間: 2025-8-26 07:43
之前看35規(guī)劃，創(chuàng)新港還有個高鐵站，做西站，能保證50年內城市的擴張

作者: 周秦漢唐666 時間: 2025-8-26 09:38
本帖最后由周秦漢唐666 于 2025-8-26 09:42 編輯

看看這個發(fā)表于 2025-8-22 19:26
好家伙，你這個鄠邑站的“西安南站”到底是服務的誰，是圖西安方便還是圖你方便

這個人怎么那么自私、格局那么��？我住在北郊，是為了我方便嗎？

作者: 崔婷 時間: 2025-8-26 09:50

起名困難癥發(fā)表于 2025-08-23 09:37
西安東只對接西延，西渝吧。

近期通過聯(lián)絡線上西延到東站。西延外側預留了銀西延長對接西十。

作者: fly53 時間: 2025-8-26 14:19
沒必要

作者: kraj 時間: 2025-8-26 16:17
建議別建議

作者: 悅FP 時間: 2025-8-26 17:22
西安南就不要和戶縣攪和了，比引鎮(zhèn)還遠

作者: 看看這個 時間: 2025-8-27 11:10

周秦漢唐666 發(fā)表于 2025-08-26 09:38
本帖最后由周秦漢唐666 于 2025-8-26 09:42 編輯

這個人怎么那么自私、格局那么小？我住在北郊，是為了我方便嗎？

呢好，火車站必定服務片區(qū)和服務經濟，鄠邑站離西安鐘樓將近50km，把南站按在那里服務輻射范圍的只是鄠邑區(qū)，而且去其他地方的公共交通非常不便利，放那里是圖什么？

作者: ZNET 時間: 2025-8-27 11:46
西安南站確實遙遙無期，這個想法有一定道理。但是從城市綜合交通規(guī)劃角度看，主要對外客運樞紐之間的行程不宜超過1小時，這樣看來，鄠邑站還是更適合作為一個遠郊區(qū)縣的站點而存在，短期內當市級樞紐不太現(xiàn)實。西安西站當年叫阿房宮就說明了其輔助的定位，如果暫時沒有考慮接入其他新線路，擴建應該并不著急，可以作為一個遠景規(guī)劃。

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