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標(biāo)題: 西渝高鐵康渝段控制性工程安康漢江大橋拱肋順利合龍 [打印本頁]

作者: gao123    時(shí)間: 2025-8-28 13:17
標(biāo)題: 西渝高鐵康渝段控制性工程安康漢江大橋拱肋順利合龍
8月28日,在陜西安康市漢江之上,隨著最后一節(jié)拱肋穩(wěn)穩(wěn)吊裝到指定位置,由西成客專陜西公司建設(shè)、中鐵十九局承建的西渝高鐵康渝段控制性工程——安康漢江大橋拱肋順利合龍,標(biāo)志著西渝高鐵康渝段橋梁工程建設(shè)取得重要進(jìn)展。
(, 下載次數(shù): 6)
西渝高鐵安康漢江大橋全長(zhǎng)367.9米,其主拱跨度達(dá)290米,建成后將成為全國(guó)高速鐵路單孔跨度最大的中承式鋼管混凝土拱橋。大橋拱肋共分為38個(gè)節(jié)段,拱頂位置距離河面達(dá)108米,采用纜索吊裝法施工,施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。
施工過程中,拱肋的線型控制成為一大挑戰(zhàn)。據(jù)中鐵十九局項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人陳震介紹,建設(shè)團(tuán)隊(duì)打造數(shù)字化工程管控智能建造平臺(tái),整合纜索吊安全監(jiān)控、龍門吊監(jiān)控、不良地質(zhì)自動(dòng)監(jiān)測(cè)、無人機(jī)安全監(jiān)控等系統(tǒng),實(shí)時(shí)采集分析數(shù)據(jù),有效保障了拱肋吊裝達(dá)到“毫米級(jí)”精度控制。

作者: pastime365    時(shí)間: 2025-8-29 10:31
不了解但是覺得對(duì),所以就應(yīng)該先把“橋拱”合攏,然后再架設(shè)橋面。
作者: 紀(jì)武寒    時(shí)間: 2025-8-29 14:34
去年國(guó)慶路過這里,橋還完全沒有架,速度還是挺快的啊




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