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標題: 中鐵五局西渝高鐵站前十標臨近既有線架梁施工順利完成 [打印本頁]

作者: gao123 時間: 2025-9-22 22:45
標題: 中鐵五局西渝高鐵站前十標臨近既有線架梁施工順利完成
9月21日，中鐵五局六公司西渝項目部鄰近既有線架梁施工圓滿完成。作為項目部橋梁架設的控制性工程，鄰近既有線3孔（中間跨2×48米T構梁）箱梁架設任務的順利完成，為標段內(nèi)全部箱梁架設奠定了堅實基礎。
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本次鄰近既有線架梁施工歷時5天，施工地點為位于達州市渠縣境內(nèi)的柴灣特大橋。該橋全長968米，其中9號至11號墩為轉(zhuǎn)體T構梁，上跨襄渝鐵路。墩臺距既有線最近僅1.36米，橋梁距鐵路最近不足4米，因技術復雜、進度制約性強、安全風險突出，施工風險極高。今年以來，項目黨支部緊扣“勇當先鋒、勇爭一流、勇創(chuàng)效益”黨建主題，深入推進“黨建引領+”工程，全面貫徹西昆公司“精品、智能、綠色、人文”建設理念，以“贏訂單、增效益、促創(chuàng)新、保安全、強治理”為抓手，結(jié)合制梁、架梁及鋪軌基地建設等實施性施組，強化資源配置，圍繞“五保一樹”開展“大干200天”勞動競賽，推動黨建與施工生產(chǎn)深度融合、同頻共振。
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為確保鄰近既有線架梁施工安全有序推進，項目部始終堅持“安全第一”核心，通過精細化組織、智能化技術、動態(tài)防護和應急響應，全過程管控風險。一是超前謀劃。提前組織人員參加鄰近既有線安全培訓并取證，主動對接達州工務段、襄渝鐵路望溪車站，審核專項方案，明確架梁位置、既有線限界及防護要求，優(yōu)化施工與安保措施，確定作業(yè)時段；逐級開展技術交底，制定大型機械傾覆、高處墜落等應急預案，配齊救援裝備；加密搬運、架梁設備安檢頻次，確保操作人員100%持證上崗。二是領導帶班。班子成員靠前指揮，強化現(xiàn)場管理、多方協(xié)調(diào)、技術指導與隱患排查，做好工序銜接和后勤保障，推動制梁、架梁及鋪軌基地建設有序進行，實現(xiàn)施工安全零事故。三是現(xiàn)場防護。在鄰近既有線一側(cè)設置警示標志、防護圍欄及隔離設施，防止人員、設備侵限；配足專職防護員和駐站聯(lián)絡員；現(xiàn)場配置易漂浮物收納桶，加強文明施工與安全管理。四是科技賦能。架設作業(yè)采用“智能調(diào)平＋激光定位”技術，通過架橋機云平臺監(jiān)控與激光定位裝置，實時校準箱梁姿態(tài)，毫米級誤差控制堪比“繡花”；全面實施“安全穿透式”管理，確保架設過程與既有線結(jié)構“零干擾”，實現(xiàn)架梁精度與行車安全雙達標。后續(xù)施工中，項目部將繼續(xù)以質(zhì)量安全為核心，以“四化”支撐為手段，秉持“精品、智能、綠色、人文”理念，打造西部高鐵建設新典范；持續(xù)優(yōu)化施工方案，強化安全穿透式管理，確保項目高標準、高質(zhì)量推進。

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