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標(biāo)題:
西安東站高架3標(biāo)2分部橋梁率先貫通
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作者:
gao123
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前天 18:59
標(biāo)題:
西安東站高架3標(biāo)2分部橋梁率先貫通
9月30日上午9時(shí),隨著E匝道橋鋼箱梁最后一塊梁體平穩(wěn)就位,標(biāo)志著西安東站高架3標(biāo)2分部橋梁主體全部貫通。
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東站項(xiàng)目作為承擔(dān)新興南路與東三環(huán)交通轉(zhuǎn)換功能的 A類互通立交,工程本身就“先天難度大”——2.85公里的橋群由1座上跨主干道的主線橋和6座互通匝道橋組成,線路交錯(cuò)。更棘手的是疊加的“后天阻礙”,項(xiàng)目前期受到征地拆遷、綠化遷移、管線遷改與文物保護(hù)的多重協(xié)調(diào)難題,讓工程進(jìn)度一度滯后,為后續(xù)建設(shè)埋下了“時(shí)間緊、任務(wù)重”的伏筆。
8月底仍有5聯(lián)預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆梁和1聯(lián)鋼箱梁亟待施工,工期壓力陡然上升。9月降雨頻頻,讓有效施工時(shí)間被壓縮近八成,交通導(dǎo)改帶來(lái)的場(chǎng)地限制更給工程進(jìn)展增加困難。
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面對(duì)緊迫局面,項(xiàng)目部迅速組織施工隊(duì)伍研究對(duì)策,反復(fù)推敲每個(gè)施工工序,通過設(shè)計(jì)方案、施工工藝與施工組織優(yōu)化調(diào)整,實(shí)現(xiàn)了工序無(wú)縫銜接。施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員全員及作業(yè)隊(duì)伍輪班24小時(shí)不間斷施工,“搶晴天、戰(zhàn)雨天、斗夜間”成為了日常的奮戰(zhàn)姿態(tài)。正是這份上下一心、眾志成城的攻堅(jiān)合力,讓項(xiàng)目在雨幕中沖破重重阻礙,最終在保證安全和質(zhì)量的前提下,如期完成貫通目標(biāo)。
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橋梁貫通后,項(xiàng)目將全面轉(zhuǎn)入橋面系及附屬工程施工。東站項(xiàng)目將繼續(xù)發(fā)揚(yáng) “搶工期、保質(zhì)量、守安全”的拼搏精神,以精益求精的施工標(biāo)準(zhǔn)彰顯路橋擔(dān)當(dāng)與技術(shù)實(shí)力。
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