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標(biāo)題: 全國城市高架路里程排名 [打印本頁]

作者: ax00095 時間: 5 天前
標(biāo)題: 全國城市高架路里程排名
西安這高架里程有點對不起自己的人口規(guī)模和機(jī)動車保有量了
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作者: 火樹上的蟲-微末 時間: 5 天前
直轄市比咱還低？

作者: Reborn310 時間: 5 天前

火樹上的蟲-微末發(fā)表于 2025-10-07 16:50
直轄市比咱還低？

山城沒條件

作者: wsg 時間: 5 天前
重慶排這么低搞笑一樣，國慶一直在重慶，打車去哪兒都是高架，更別說那么多區(qū)縣全是山溝溝，高架能少了？

作者: 看一百次海 時間: 5 天前

Reborn310 發(fā)表于 2025-10-07 16:59
山城沒條件

山城的快速路，高架吊打你！

山城不是鉆隧道就得跨長江，江陵江，道路建設(shè)難度大，投資高！
我們是大平原啊，平地起高樓的大平原啊，無論是施工難度，還是投資額，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)比山城低的多！
我們的城建、市政、規(guī)劃、交管、包括施工方的陜建等公司是1300萬人和600輛車的歷史罪人！

作者: Ehan、 時間: 5 天前
不如發(fā)達(dá)城市就算了，不如內(nèi)蒙和新疆真的......

作者: 起個啥名好呢 時間: 5 天前
咸陽哪里有高架？

作者: 格拉斯哥 時間: 5 天前
高架路嚴(yán)重割裂城市空間，嚴(yán)重破壞城市界面，不是啥好玩意。

作者: yishan 時間: 5 天前

格拉斯哥發(fā)表于 2025-10-07 22:46
高架路嚴(yán)重割裂城市空間，嚴(yán)重破壞城市界面，不是啥好玩意。

西安無論什么落后都能找到借口

作者: bobbydou 時間: 5 天前
太原不是高架很多么

作者: 我的大秦嶺 時間: 5 天前
本帖最后由我的大秦嶺于 2025-10-7 23:13 編輯

說起高架橋我又不得不說發(fā)生在我身上的一個故事。2007年有機(jī)會去往滬上，看到雄偉高大的南浦大橋等高架橋，讓人驚嘆！回陜后在辦公室說上海的高架橋有20層樓高，我單位一白水籍小LD一副不服氣的口氣說，你真是個大諞，一個高架橋高有10層樓高，說給誰誰信啊？我心里暗暗地說，你一個白水農(nóng)民，真沒見過世面。

作者: 廣志 時間: 5 天前

bobbydou 發(fā)表于 2025-10-07 22:59
太原不是高架很多么

在第幾，沒看到

作者: 晉南窮苦兄弟 時間: 5 天前

bobbydou 發(fā)表于 2025-10-07 22:59
太原不是高架很多么

肯定不對，太原光中環(huán)不到五十公里，

作者: websocket 時間: 4 天前
鄭州開車是真的爽。

作者: 午城 時間: 4 天前
小紅書上一個博主測的是140km，不敵石家莊南昌合肥，與濟(jì)南徐州贛州不分伯仲

作者: 午城 時間: 4 天前

格拉斯哥發(fā)表于 2025-10-7 22:46
高架路嚴(yán)重割裂城市空間，嚴(yán)重破壞城市界面，不是啥好玩意。

北京多地面快速環(huán)路，上海喜歡主線高架與隧道。橫向?qū)Ρ葍蓚€快速路系統(tǒng)，還是前者的割裂作用更嚴(yán)重億些

作者: 車蕓 時間: 4 天前
這個不包含地面快速路和隧道，意義不大，應(yīng)該統(tǒng)計沒有紅綠燈的快速路。像南京還專門拆了高架改成隧道快速路。

作者: 追憶長安 時間: 4 天前
雖然這個榜單叫高架路統(tǒng)計意義不是很大，但是西安整個快速路系統(tǒng)欠缺沒有爭議，還是那句話，二環(huán)三環(huán)趕緊弄吧

作者: Misaki666 時間: 4 天前

格拉斯哥發(fā)表于 2025-10-07 22:46
高架路嚴(yán)重割裂城市空間，嚴(yán)重破壞城市界面，不是啥好玩意。

高架一點都不割裂空間，主線高架，地面的毛細(xì)互通反而更方便了，西安有太多地面大干道，無法與小路形成毛細(xì)互通，好多小路到了大路跟前就過不去了，這樣的路才是割裂城市的元兇

作者: uuu 時間: 4 天前

格拉斯哥發(fā)表于 2025-10-07 22:46
高架路嚴(yán)重割裂城市空間，嚴(yán)重破壞城市界面，不是啥好玩意。

那你適合去縣城

作者: luntanawan 時間: 4 天前

格拉斯哥發(fā)表于 2025-10-07 22:46
高架路嚴(yán)重割裂城市空間，嚴(yán)重破壞城市界面，不是啥好玩意。

(, 下載次數(shù): 0)

作者: 不談ZZ 時間: 4 天前

格拉斯哥發(fā)表于 2025-10-7 22:46
高架路嚴(yán)重割裂城市空間，嚴(yán)重破壞城市界面，不是啥好玩意。

高架快速路沒有紅綠燈，通車速度快啊

作者: 不談ZZ 時間: 4 天前
西安需要建設(shè)更多的高架快速路來解決堵車問題

作者: wwt1 時間: 4 天前
西安市路況能成如今這吊樣，元兇是公路的所謂設(shè)計機(jī)構(gòu)，就像城市的建筑設(shè)計一樣，千篇一律，沒有任何設(shè)計感，看一座和千座一個模樣，真是1300萬市民的千古罪人�。�！

作者: 許張良 時間: 4 天前

晉南窮苦兄弟發(fā)表于 2025-10-7 23:29
肯定不對，太原光中環(huán)不到五十公里，

太原快速路里程是很多，但大多數(shù)是地面快速路，比如濱河?xùn)|路、濱河西路、西中環(huán)，還有像建設(shè)南路這種一會地面一會高架的過山車

作者: 許張良 時間: 4 天前
好歹借著全運會東風(fēng)修了點快速路，YK之前西安快速路只有二環(huán)+繞城+東、西快速干道

作者: 起名困難癥 時間: 4 天前
誰規(guī)劃的找誰

作者: 叁叉星 時間: 3 天前
西安這個95公里感覺都多算了吧？把二環(huán)包進(jìn)去了？二環(huán)這好多一段一段的主線橋感覺都不能算高架，頂多算立交。。。也就現(xiàn)在西南二環(huán)拼起來之后這段能算高架路了，西安這個快速路建設(shè)水平真的是一言難盡。

作者: kygn 時間: 3 天前
如按西安這種架橋水平重慶建不起來。

作者: voweb 時間: 3 天前
怪不得我感覺烏魯木齊高架比西安多

作者: 嘉行天下 時間: 3 天前
武漢的高架路真的發(fā)達(dá)！走起來真爽啊

作者: xingdian 時間: 3 天前

我的大秦嶺發(fā)表于 2025-10-07 23:11
本帖最后由我的大秦嶺于 2025-10-7 23:13 編輯

說起高架橋我又不得不說發(fā)生在我身上的一個故事。2007年有機(jī)會去往滬上，看到雄偉高大的南浦大橋等高架橋，讓人驚嘆！回陜后在辦公室說上海的高架橋有20層樓高，我單位一白水籍小LD一副不服氣的口氣說，你真是個大諞，一個高架橋高有10層樓高，說給誰誰信��？我心里暗暗地說，你一個白水農(nóng)民，真沒見過世面。

西安土錘就太多了，沒辦法

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