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發(fā)布時(shí)間: 2022-3-28 20:36
正文摘要:南京人口不多,但是地鐵骨架網(wǎng)國內(nèi)最大,沒有之一。前些年政策還比較松,客流一般發(fā)改委也批,南京修了很多s線,先不說跨市的s線,就是南京市域范圍內(nèi),也是所有轄區(qū)全通地鐵。最北和最難的站點(diǎn)直線距離125公里,跨 ... |
南京自己積極,周邊縣市也很積極,寧滁城際南京段還沒動(dòng)工,滁州自己都要修好了。有這樣上進(jìn)的大哥跟小弟,都市圈不愁發(fā)展不起來 |
首先你得有錢,你要有錢二十年前多買十幾套房現(xiàn)在也發(fā)了,但問題是當(dāng)時(shí)你有錢投資么? |
人家是地鐵建設(shè)帶動(dòng)地產(chǎn)開發(fā),西安覺悟的太晚了,南京zf早把這一套玩的66的,地全都是高價(jià)地。 |
西安是該向南京學(xué)習(xí),眼光放遠(yuǎn)點(diǎn)兒! |
西安現(xiàn)在與其不停開新線路,不如著手把各條線之間連接起來。 |
只能說有遠(yuǎn)見 |
只能說南京有遠(yuǎn)見 |
沒人坐,財(cái)政壓力也大。西安這么干,財(cái)政肯定是扛不住的。 |