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老航天城站，超級大商圈，相當(dāng)震撼!

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發(fā)布時(shí)間: 2022-6-18 21:54

正文摘要:

2號線+15號線 雙地鐵加持

回復(fù)

jy03147937來自： 美國 發(fā)表于 2022-10-13 11:24:10
此情可待成追憶 發(fā)表于 2022-6-19 11:50
商圈強(qiáng)大與否看的是交通便捷、品牌運(yùn)營、客流量多少，這才是根本。
上海南京西路和常德路交匯處的十字都 ...

對于商圈，過于寬闊的馬路其實(shí)是減分項(xiàng)，噩夢一般的存在。。。
都喜歡寬馬路魔怔了
悅美麗來自： 中國 發(fā)表于 2022-10-13 08:33:59
蜂窩式的都來了  
烤肉啤酒來自： 中國陜西西安 發(fā)表于 2022-6-21 15:00:20

對，長安縣就是大農(nóng)村，沒這實(shí)力
張三絲 發(fā)表于 2022-6-19 21:07:59
北站十字到鳳棲原再到華美十字都是航天城的地盤，把這一段路修寬暢些吧，
你能奈我何？來自： 中國陜西西安 發(fā)表于 2022-6-19 11:54:24

說得好像搞這個很難似的。又不是幾棟400+摩天集合，大驚小怪的。
此情可待成追憶來自： 中國陜西西安 發(fā)表于 2022-6-19 11:50:53
duang123 發(fā)表于 2022-06-19 08:27
商圈規(guī)劃再好，路不行一樣沒用

商圈強(qiáng)大與否看的是交通便捷、品牌運(yùn)營、客流量多少，這才是根本。
上海南京西路和常德路交匯處的十字都是雙向4車道，照你這么說還不完蛋了？
圖中的長安街十字是四條雙向6車道交匯，拓寬更好，不拓寬也無大礙。
啦啦來自： 保留地址 發(fā)表于 2022-6-19 11:41:21
這是西安第一次嘗試地鐵建設(shè)和城市更新融合，希望市上財(cái)政能夠支持下。
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