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我國(guó)高鐵日車(chē)次超200趟城市分布

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發(fā)布時(shí)間: 2022-11-5 09:36

正文摘要:

我國(guó)高鐵日車(chē)次超200趟城市分布 不知真假！ 但感覺(jué)應(yīng)該不至于低于貴陽(yáng)和昆明吧？

回復(fù)

達(dá)可來(lái)自： 中國(guó)上海 發(fā)表于 2022-11-6 01:20:01
理想理想 發(fā)表于 2022-11-05 21:00
貴州的經(jīng)濟(jì)不算發(fā)達(dá)
為什么省會(huì)貴陽(yáng)到下面地級(jí)市的城際(C)超級(jí)多？

因?yàn)槎纪�，貴州前幾年大領(lǐng)導(dǎo)支持的好
Yukino來(lái)自： 中國(guó)陜西西安 發(fā)表于 2022-11-6 01:00:09
又是冤家又聚頭 發(fā)表于 2022-11-5 10:13
現(xiàn)在是特殊時(shí)期。作為未來(lái)中國(guó)站場(chǎng)規(guī)模前兩名的西安東，西安北，車(chē)次數(shù)量不在前五說(shuō)不過(guò)去。

前五應(yīng)該是京滬京廣線上的站
Yukino來(lái)自： 中國(guó)陜西西安 發(fā)表于 2022-11-6 00:59:50
又是冤家又聚頭 發(fā)表于 2022-11-5 10:13
現(xiàn)在是特殊時(shí)期。作為未來(lái)中國(guó)站場(chǎng)規(guī)模前兩名的西安東，西安北，車(chē)次數(shù)量不在前五說(shuō)不過(guò)去。

那還真到不了前五。
Yukino來(lái)自： 中國(guó)陜西西安 發(fā)表于 2022-11-6 00:59:14
hwbvxudbb 發(fā)表于 2022-11-5 09:38
那問(wèn)題來(lái)了，西安北、西安東有必要建那么大嗎？

預(yù)留著以后用唄。。反正北站是跨越要求提高到現(xiàn)在的規(guī)格的
理想理想來(lái)自： 保留地址 發(fā)表于 2022-11-5 21:00:57
達(dá)可 發(fā)表于 2022-11-05 19:24
桶是從西安站發(fā)的，陜西經(jīng)濟(jì)發(fā)展了，省內(nèi)人員流動(dòng)肯定會(huì)更頻繁

貴州的經(jīng)濟(jì)不算發(fā)達(dá)
為什么省會(huì)貴陽(yáng)到下面地級(jí)市的城際(C)超級(jí)多？
達(dá)可來(lái)自： 中國(guó)上海 發(fā)表于 2022-11-5 19:24:22
理想理想 發(fā)表于 2022-11-05 10:48
有桶，但還不夠多！
西安～安康，西安～榆林的客流量，不知道能不能支撐每天10對(duì)桶？

桶是從西安站發(fā)的，陜西經(jīng)濟(jì)發(fā)展了，省內(nèi)人員流動(dòng)肯定會(huì)更頻繁
marquiszjs 發(fā)表于 2022-11-5 14:54:09
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12306鐵總來(lái)自： 保留地址 發(fā)表于 2022-11-5 13:02:13
heziphone 發(fā)表于 2022-11-05 12:53
你說(shuō)的確實(shí)有道理，但西安北站可是純高鐵，西安站C/D車(chē)也有不少，合起來(lái)還是能超300

也就300左右吧，多也多不了幾對(duì)，這種統(tǒng)計(jì)方法始發(fā)車(chē)多過(guò)路車(chē)少的車(chē)站排名就會(huì)很靠后，反而像蘇州無(wú)錫這種排名會(huì)很靠前，因?yàn)槿思覂H有的幾條線路過(guò)路車(chē)不要太多啊，滬寧之間高速鐵路都已經(jīng)3線了，第4線都快上馬了。
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