我的大秦嶺 發(fā)表于 2023-2-10 23:21
當(dāng)初設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)當(dāng)主干線是6A或8A，支線或加密線為6B就更好了，但為時(shí)已晚。所以設(shè)計(jì)規(guī)劃的人要有大格局，要 ...

那你知不知道1.2號(hào)線時(shí)候全國(guó)只有北上南京有A車。。廣州甚至還弄出了4B 3L之類的更小編組？？

我的大秦嶺 發(fā)表于 2023-02-10 23:21
本帖最后由 我的大秦嶺 于 2023-2-10 23:24 編輯


當(dāng)初設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)當(dāng)主干線是6A或8A，支線或加密線為6B就更好了，但為時(shí)已晚。所以設(shè)計(jì)規(guī)劃的人要有大格局，要去過(guò)大城市，沒(méi)有去過(guò)大城市北京和上海，你就不知道什么叫人多，什么叫現(xiàn)代，所以。設(shè)計(jì)人員要有大城市觀和發(fā)展的眼光，不能小家子氣。

那你知道，北京和成都的前幾條市區(qū)大線都是6B么，西安的重要參考對(duì)象不就是這兩個(gè)，所以也不是咱們?cè)O(shè)計(jì)人員局限，是整個(gè)大環(huán)境都有局限。現(xiàn)在成都一堆8A車，意義又有多大呢，市區(qū)大客流的1-4號(hào)線仍然6B。

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又是冤家又聚頭 發(fā)表于 2023-2-10 11:02
西安在六七年之后，將會(huì)有7 8 11 12 15 五條6A線，也還可以了。別到時(shí)候等車時(shí)間變長(zhǎng)了，羨慕1-6的6B車間隔 ...

當(dāng)初設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)當(dāng)主干線是6A或8A，支線或加密線為6B就更好了，但為時(shí)已晚。所以設(shè)計(jì)規(guī)劃的人要有大格局，要去過(guò)大城市，沒(méi)有去過(guò)大城市北京和上海，你就不知道什么叫人多，什么叫現(xiàn)代，所以。設(shè)計(jì)人員要有大城市觀和發(fā)展的眼光，不能小家子氣。

Loxygen 發(fā)表于 2023-2-10 20:30
別的不說(shuō)了 7 11 12 請(qǐng)上8a！請(qǐng)上8a！請(qǐng)上8a！ （16號(hào)線作為西咸中軸線 定位這么高 還上6b真的是打自己的臉 ...

6A足夠了

別的不說(shuō)了 7 11 12 請(qǐng)上8a！請(qǐng)上8a！請(qǐng)上8a！ （16號(hào)線作為西咸中軸線 定位這么高 還上6b真的是打自己的臉）

西安大概是全國(guó)最需要8A8B甚至是10A10B的城市之一了

把行車間隔都控制在2分鐘，也能提高運(yùn)力

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Niallz 發(fā)表于 2023-2-10 16:08
5 6號(hào)線為什么不是a車，我真的沒(méi)搞懂，同期開(kāi)通的二線強(qiáng)的地鐵線都是大把a(bǔ)車。

因?yàn)闆Q策的人跟論壇有些人一樣，b怎么了，縮短間隔就行了，都不是事