太牛了！
中國最大機場

Vanoy 發(fā)表于 2023-02-22 02:56
為啥沒意思，難道西安T5不也是擴建嗎？
要對比至少得統(tǒng)一標準吧，難道咸陽可以算上T5，上海浦東白云昆明重慶就不能算在建的擴建？
何來全國第二？

這樣說西安咸陽未來還有T4的建設規(guī)劃呀，而且機場建設本來就是動態(tài)的

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Minijohnson 發(fā)表于 2023-02-21 23:10
天吶，真的大無語，我哪句話狡辯了，我回復的話里面字斟句酌的說明航站樓面積，GTC我有說天府比咸陽大？不必回復了，太辣眼睛了

你也真是夠搞笑的，就航站樓面積來說，西安咸陽T1+T2+T3+T5本來就和成都兩個機場不相上下，如果加上GTC，本來就是咸陽機場略大，誰跟我然后扯客流的？

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派大星vs海綿寶 發(fā)表于 2023-2-21 11:42
這樣說就沒意思了，前十大民航城市擁有的機場絕大多數都在擴建。

為啥沒意思，難道西安T5不也是擴建嗎？
要對比至少得統(tǒng)一標準吧，難道咸陽可以算上T5，上海浦東白云昆明重慶就不能算在建的擴建？
何來全國第二？

派大星vs海綿寶 發(fā)表于 2023-02-21 22:04
西安咸陽T1+T2+T3以及T3國際指廊的面積在45萬平左右，天府兩座機場只有72萬平，但是天府GTC只有27.4萬平，西安咸陽T5是35萬平+的GTC，算上GTC，成都所謂的雙機場沒有西安咸陽大本來就是事實，你有什么好狡辯的呢？
怎么，所以說客流了？成都雙機場本來就是因為雙流不能擴建，然后雙機場運營，西安咸陽有的是空地擴建。
至于你說客流，拋開高鐵，高速，普鐵完全就是耍流氓了，成都高鐵短板，至今達速350只有成渝，出川沒有一條350，而且在建除了成渝二線還要借道西渝才有350，這還是最近的。西安北站不說了，西安站早都完成站改，9臺18線，成都站才開始改造，西安東站規(guī)模也比天府大的多吧，還不算西安西站，西安旁邊的咸陽西站，咸陽北站。
再說高速，出了成都繞城，第二繞城，整個四川雙八有幾條呀？

天吶，真的大無語，我哪句話狡辯了，我回復的話里面字斟句酌的說明航站樓面積，GTC我有說天府比咸陽大？不必回復了，太辣眼睛了

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Minijohnson 發(fā)表于 2023-02-21 21:03
直接羅列數據啦，雙流T1+T2合計50萬平，這個規(guī)模本來就比現有咸陽機場大。天府也是兩座航站樓，合計面積72萬平，單比航站樓也是要比咸陽T5大一點點的，當然拿兩個航站樓去對比單體航站樓就沒意思了。另外天府GTC面積不如咸陽T5GTC大，這也是事實�？土鞑徽f了，成都西安不是一個量級了，城市機場客流春運期間成都雙機場破700萬，僅次于京滬，雙機場的優(yōu)勢愈加明顯。友好交流，并沒有比來比去的意思

西安咸陽T1+T2+T3以及T3國際指廊的面積在45萬平左右，天府兩座機場只有72萬平，但是天府GTC只有27.4萬平，西安咸陽T5是35萬平+的GTC，算上GTC，成都所謂的雙機場沒有西安咸陽大本來就是事實，你有什么好狡辯的呢？
怎么，所以說客流了？成都雙機場本來就是因為雙流不能擴建，然后雙機場運營，西安咸陽有的是空地擴建。
至于你說客流，拋開高鐵，高速，普鐵完全就是耍流氓了，成都高鐵短板，至今達速350只有成渝，出川沒有一條350，而且在建除了成渝二線還要借道西渝才有350，這還是最近的。西安北站不說了，西安站早都完成站改，9臺18線，成都站才開始改造，西安東站規(guī)模也比天府大的多吧，還不算西安西站，西安旁邊的咸陽西站，咸陽北站。
再說高速，出了成都繞城，第二繞城，整個四川雙八有幾條呀？

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派大星vs海綿寶 發(fā)表于 2023-02-21 09:02
雙流沒有GTC，天府的GTC也沒有咸陽T5的GTC 35萬平規(guī)模大。而且西安T3這個數據少算了國際指廊，我的印象中雙流和咸陽T1/T2/T3規(guī)模沒有差多少。

直接羅列數據啦，雙流T1+T2合計50萬平，這個規(guī)模本來就比現有咸陽機場大。天府也是兩座航站樓，合計面積72萬平，單比航站樓也是要比咸陽T5大一點點的，當然拿兩個航站樓去對比單體航站樓就沒意思了。另外天府GTC面積不如咸陽T5GTC大，這也是事實�？土鞑徽f了，成都西安不是一個量級了，城市機場客流春運期間成都雙機場破700萬，僅次于京滬，雙機場的優(yōu)勢愈加明顯。友好交流，并沒有比來比去的意思

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