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東航西北分公司

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發(fā)布時(shí)間: 2023-2-28 19:54

正文摘要:

東航還真是厲害，西安作為東航的第三大基地，國際航線仍然只有東京新加坡的一周一班。東航西北的規(guī)模不比東航云南小多少吧，昆明都有9條了，西安才2條不合適吧。杭州青島的航線都比西安多，這哪像東航的第三大基地？ ...

回復(fù)

Yukino來自： 中國 發(fā)表于 2023-3-3 17:10:33
需求決定了吧。。。昆明是南亞、東南亞中轉(zhuǎn)樞紐。。青島杭州的對(duì)外經(jīng)貿(mào)聯(lián)絡(luò)比西安緊密的多。。
Yukino來自： 中國 發(fā)表于 2023-3-3 17:09:45
南院門 發(fā)表于 2023-2-28 20:24
意見就是永遠(yuǎn)不要信任愛丁堡人

東航的領(lǐng)導(dǎo)層基本都是原來西北航的人。。沒幾個(gè)上海的西安發(fā)展-悅西安-東航西北分公司-榮耀西安論壇-(1)
未央宮闕來自： 保留地址 發(fā)表于 2023-3-1 18:43:38
deuday 發(fā)表于 2023-03-01 02:24
天天盯著東航有意思沒？沒國際旅客，拉空座賠錢賺吆喝嘛？

不盯著東航盯你嗎？你能開飛機(jī)西安發(fā)展-悅西安-東航西北分公司-榮耀西安論壇-(2)
reyyang來自： 中國陜西咸陽 發(fā)表于 2023-3-1 14:21:31
總的來說，還是客流不足矣撐起運(yùn)營成本啊
hypercui來自： 保留地址 發(fā)表于 2023-3-1 14:14:33
國內(nèi)航線客流的恢復(fù)，寬體的運(yùn)營數(shù)量都大不如前。更不用說國際了。要先從現(xiàn)在的機(jī)場找問題，而不是東航。
嘻嘻貴和華城來自： 保留地址 發(fā)表于 2023-3-1 10:14:42
deuday 發(fā)表于 2023-03-01 02:24
天天盯著東航有意思沒？沒國際旅客，拉空座賠錢賺吆喝嘛？

哈哈主要是沒錢，別的城市有充值
強(qiáng)在奔跑來自： 保留地址 發(fā)表于 2023-3-1 08:31:45
國際航線還是少西安發(fā)展-悅西安-東航西北分公司-榮耀西安論壇-(3)
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