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全國高鐵網(wǎng)車次密度圖

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發(fā)布時間: 2023-7-23 21:31

正文摘要:

本帖最后由 孫宜君 于 2023-7-24 08:24 編輯 圖源-鐵路建設(shè)規(guī)劃公眾號

回復(fù)

垚焱來自： 中國陜西西安 發(fā)表于 2023-7-28 08:47:31
這么看 南京才是交通樞紐么，跟武漢 鄭州 有毛關(guān)系
aokawange 發(fā)表于 2023-7-27 11:59:39
感覺陜西缺南北線。
12306鐵總來自： 中國陜西西安 發(fā)表于 2023-7-26 15:49:10
人魚傳說 發(fā)表于 2023-07-26 15:12
陜西為修米而修米，才造成這種局面。如果當(dāng)初西銀為西延銀，西延高鐵就有了，只要修延榆就行了。如果當(dāng)初西成為西寶成，寶漢高鐵就有了，成本卻并沒有增加多少，但是卻節(jié)省了大量的資金。

說得好像修高鐵是陜西一家說了算似的。
人魚傳說來自： 中國浙江杭州 發(fā)表于 2023-7-26 15:12:27
hangtian 發(fā)表于 2023-7-23 22:20
陜西省內(nèi)高鐵少的可憐

陜西為修米而修米，才造成這種局面。如果當(dāng)初西銀為西延銀，西延高鐵就有了，只要修延榆就行了。如果當(dāng)初西成為西寶成，寶漢高鐵就有了，成本卻并沒有增加多少，但是卻節(jié)省了大量的資金。
胸口碎大石來自： 中國陜西西安 發(fā)表于 2023-7-26 07:05:10
newton_cotes 發(fā)表于 2023-7-25 18:22:01
車蕓 發(fā)表于 2023-7-25 12:32
所以其實鄭西距離飽和還挺遠(yuǎn)的，運(yùn)力還很充足。

能開長途車的時刻不多了，剩下的都是比如晚上從西安發(fā)車的時刻，這種也不好開車啊
郵差來自： 中國陜西西安 發(fā)表于 2023-7-25 18:12:06
聖所 發(fā)表于 2023-07-23 21:56
西安-銅川-延安-榆林-包頭，這條高鐵真是何時才能通車

下輩子吧
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