之前不是有說(shuō)法嗎，免費(fèi)可以，給市里然后要求養(yǎng)著繞城高速的所有人員，市里不接

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對(duì)高速公路上市公司的分析報(bào)告中看到如下一段話：
       新版《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》或?qū)⒃谖磥?lái)幾年內(nèi)盡快頒布交通運(yùn)輸部分別于2013 年、2015 年和2018 年起草了三版《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例（修訂）》，2021 年、2023年交通運(yùn)輸部的立法計(jì)劃將“一法兩條例”列為年內(nèi)完成部?jī)?nèi)工作或者公布的立法項(xiàng)目。收費(fèi)公路管理?xiàng)l例的修訂工作已歷經(jīng)多年研究，考慮到2025 年前后高速公路或?qū)⒂瓉?lái)首批到期潮，高速公路的還本付息壓力或?qū)⒏�加凸顯，我們推測(cè)新版《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》或?qū)⒃谖磥?lái)幾年內(nèi)盡快頒布。

聲聞?dòng)谔?發(fā)表于 2023-9-26 17:10
繞城如果真的免費(fèi)難以想象，城區(qū)內(nèi)的快速體系不再快速了，我能聯(lián)想到的是只有堵。

繞城的收費(fèi)不高，收不收對(duì)于路線決策已經(jīng)不太重要。只是在國(guó)內(nèi)省會(huì)城市免費(fèi)的大趨勢(shì)下，以及ZF公信力角度有一些談?wù)摗?/td>

后人哀之而不鑒 發(fā)表于 2023-9-26 15:54
按道理應(yīng)該是收費(fèi)延長(zhǎng)期滿就暫停收費(fèi)，待新的《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》實(shí)施后再根據(jù)新規(guī)確定是否收費(fèi)才對(duì)吧

也不一定，可能是根據(jù)新規(guī)確定漲不漲價(jià)。

吃到嘴里的肉能舍得吐出來(lái)？雖然我是西安人，但我認(rèn)為西安可沒(méi)有這么大的格局。

無(wú)恥之尤。

沒(méi)有正式文件再收費(fèi)就是違法