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唯一的好消息是12從A變B車可以共線直達機場了？

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發(fā)布時間: 2024-2-10 09:58

正文摘要:

回復(fù)

那年長島的雪來自： 中國陜西西安 發(fā)表于 2024-2-12 19:34:54
happyzhigang來自： 中國 發(fā)表于 2024-2-12 07:28:10
Reborn310 發(fā)表于 2024-02-10 10:22
想起四川省為了成都把省屬國企收入都并入成都了。西安跟后娘養(yǎng)的一樣

轉(zhuǎn)移支付
Misaki666來自： 中國陜西渭南 發(fā)表于 2024-2-11 22:21:06
目前這樣的設(shè)計，不能共線才會被罵吧，能實現(xiàn)12直接進機場肯定是最優(yōu)解，12和14目前看起來客流都很低，當前階段共線很合適，大不了將來再拆線唄，高架拆線難度要低很多了
Misaki666來自： 中國陜西渭南 發(fā)表于 2024-2-11 21:47:58
Ren 發(fā)表于 2024-02-10 11:15
機場T5站不是預(yù)留的A車 難不成再改？

將來給別的線路用唄
不談ZZ來自： 中國陜西西安 發(fā)表于 2024-2-11 16:47:17
沖鴨 發(fā)表于 2024-2-10 12:52
上海3和4共線問題導(dǎo)致運營效率低，一直想辦法分線，可惜束手無策。我們不要開倒車。

12號線有預(yù)留到機場T5的接口，以后想修，還是可以修的
車蕓來自： 中國陜西西安 發(fā)表于 2024-2-10 22:36:26
世紀長安 發(fā)表于 2024-2-10 21:14
12換B也有好處，在擺旗寨如能和14共線，起碼12就能進T5。
T5早就預(yù)留了17和12同臺換乘，在四期砍了12北的 ...

如果共線的話可能會擴建藝術(shù)中心車輛段，然后南面和3號線共用魚化寨停車場。
世紀長安來自： 中國陜西咸陽 發(fā)表于 2024-2-10 21:14:27
12換B也有好處，在擺旗寨如能和14共線，起碼12就能進T5。
T5早就預(yù)留了17和12同臺換乘，在四期砍了12北的情況下，即使五期報12北，17和12在T5實現(xiàn)同臺換乘也是2029-2030年后的事。
還有，哪位大蝦知道四期12的車場規(guī)劃在哪里？12和14有可能共用藝術(shù)中心車場嗎？
Windream來自： 中國陜西商洛 發(fā)表于 2024-2-10 19:26:55
14轉(zhuǎn)21就機場到東站了啊
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