車蕓 發(fā)表于 2024-2-20 20:34
其實(shí)更合理的方法是放棄原12號(hào)線的T型系統(tǒng)設(shè)計(jì)，12東拆分成新線路，用A車，并延長(zhǎng)到昆明池東門。12南北線 ...

南京純粹是賣地賣上癮

heziphone 發(fā)表于 2024-2-20 20:27
我看網(wǎng)上有個(gè)媒體說的挺好

廣州21：這個(gè)我熟

車蕓 發(fā)表于 2024-2-20 20:34
其實(shí)更合理的方法是放棄原12號(hào)線的T型系統(tǒng)設(shè)計(jì)，12東拆分成新線路，用A車，并延長(zhǎng)到昆明池東門。12南北線 ...

太對(duì)了，不然為什么南邊不到高三（新12和老12東還能搞個(gè)同臺(tái)換乘）

車蕓 發(fā)表于 2024-2-21 00:32
7加密了誰？2號(hào)線？你量一下7和2離多遠(yuǎn)，12東和3/8離多遠(yuǎn)，不要張口就來。

7號(hào)線定義為加密和快線，純粹是沒錢修更多站了，極其短視。

不談ZZ 發(fā)表于 2024-2-21 14:52
共線的線路，長(zhǎng)度只算一次，估計(jì)擺旗寨以北的線路長(zhǎng)度納入地鐵14號(hào)線計(jì)算

如此共線，會(huì)不會(huì)把12原計(jì)劃的車場(chǎng)也省了，直接和14共用藝術(shù)中心車場(chǎng)？

Dempsey 發(fā)表于 2024-2-21 00:42
你真搞笑，官方地位就是加密線，有啥可犟的，而且跟8 2也挺密

最早一版過火車站的7號(hào)線定義是加密線，但是7號(hào)線后來規(guī)劃走向調(diào)整到北郊后定義是快線，不是加密線。

tufei420 發(fā)表于 2024-2-20 18:57
那擺旗寨以北都自動(dòng)成了換乘站了？里程怎么算，共線的也算長(zhǎng)度嗎

共線的線路，長(zhǎng)度只算一次，估計(jì)擺旗寨以北的線路長(zhǎng)度納入地鐵14號(hào)線計(jì)算