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發(fā)布時(shí)間: 2024-2-21 00:29
正文摘要:下午剛好看到了交通博主在其他平臺(tái)上發(fā)布的示意圖,轉(zhuǎn)發(fā)過(guò)來(lái)給大家看看,畫的還可以,分析的也還算到位 |
shulinbao 發(fā)表于 2024-2-25 18:58 那還不如把11砍了呢。。11現(xiàn)在的線路有啥用 |
但是按照西安過(guò)去那尿性。大概率都是最低配。 |
ksjudhxhjs 發(fā)表于 2024-2-21 00:48 可以打車 |
ksjudhxhjs 發(fā)表于 2024-02-21 03:14 你掏錢,啥都好辦 |
shulinbao 發(fā)表于 2024-2-25 18:58 T5建好的12號(hào)線設(shè)施怎么辦?比起11號(hào)線,12號(hào)線才是西邊真正的南北線,溝通機(jī)場(chǎng)與軟新,一路與14、16、17、1、5、3、6、7、15換乘。作用遠(yuǎn)超11號(hào)線。 |
shulinbao 發(fā)表于 2024-02-25 18:58 沒(méi)必要,12挺好的,西郊人民都知道意義重大 |
現(xiàn)在這種情況糾結(jié)用A車還是B車已經(jīng)不重要了.....用A車土建成本放在那里,考慮經(jīng)濟(jì)狀況的預(yù)期,B車已經(jīng)足夠用了 當(dāng)然最好的辦法還是直接把12砍了保11,12幾乎沒(méi)有增加線網(wǎng)覆蓋的面積,動(dòng)起來(lái)也是最容易的。另外不要幻想通過(guò)什么四調(diào)來(lái)把12南補(bǔ)上,要把4期當(dāng)場(chǎng)最后一期來(lái)做 |
無(wú)論是12還是14,無(wú)論是在T123還是T5,應(yīng)該都換乘不了機(jī)場(chǎng)內(nèi)部捷運(yùn)。 捷運(yùn)應(yīng)該是連接T5和衛(wèi)星廳的,就是那種內(nèi)部聯(lián)絡(luò)線(非開(kāi)放式的),出發(fā)旅客進(jìn)安檢后快速抵達(dá)衛(wèi)星廳登機(jī)口、或達(dá)到旅客從衛(wèi)星廳抵達(dá)T5提取行李。 |