shulinbao 發(fā)表于 2024-2-25 18:58
現(xiàn)在這種情況糾結(jié)用A車還是B車已經(jīng)不重要了.....用A車土建成本放在那里，考慮經(jīng)濟(jì)狀況的預(yù)期，B車已經(jīng)足夠 ...

那還不如把11砍了呢。。11現(xiàn)在的線路有啥用

但是按照西安過(guò)去那尿性。大概率都是最低配。

ksjudhxhjs 發(fā)表于 2024-2-21 00:48
沒(méi)頭沒(méi)尾修仙人還不如不修，古今中外修地鐵都沒(méi)西安這種奇葩。機(jī)場(chǎng)這種地方哪個(gè)城市不是快線直達(dá)，等你轉(zhuǎn)兩 ...

可以打車

ksjudhxhjs 發(fā)表于 2024-02-21 03:14
主打一個(gè)噴，11，12，16，哪個(gè)不是殘廢線，還沒(méi)申報(bào)，就自殘。沒(méi)一點(diǎn)氣魄。5年能修完的非要分10年修，人家隨便一條線頂這些二期三期建完還長(zhǎng)，我只能說(shuō)人家看到10年后，咱看的人家過(guò)去10年。動(dòng)不動(dòng)說(shuō)運(yùn)椅子，一條線修一站全是椅子。

你掏錢，啥都好辦

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shulinbao 發(fā)表于 2024-2-25 18:58
現(xiàn)在這種情況糾結(jié)用A車還是B車已經(jīng)不重要了.....用A車土建成本放在那里，考慮經(jīng)濟(jì)狀況的預(yù)期，B車已經(jīng)足夠 ...

T5建好的12號(hào)線設(shè)施怎么辦？比起11號(hào)線,12號(hào)線才是西邊真正的南北線，溝通機(jī)場(chǎng)與軟新，一路與14、16、17、1、5、3、6、7、15換乘。作用遠(yuǎn)超11號(hào)線。

shulinbao 發(fā)表于 2024-02-25 18:58
現(xiàn)在這種情況糾結(jié)用A車還是B車已經(jīng)不重要了.....用A車土建成本放在那里，考慮經(jīng)濟(jì)狀況的預(yù)期，B車已經(jīng)足夠用了

當(dāng)然最好的辦法還是直接把12砍了保11，12幾乎沒(méi)有增加線網(wǎng)覆蓋的面積，動(dòng)起來(lái)也是最容易的。另外不要幻想通過(guò)什么四調(diào)來(lái)把12南補(bǔ)上，要把4期當(dāng)場(chǎng)最后一期來(lái)做

沒(méi)必要，12挺好的，西郊人民都知道意義重大

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現(xiàn)在這種情況糾結(jié)用A車還是B車已經(jīng)不重要了.....用A車土建成本放在那里，考慮經(jīng)濟(jì)狀況的預(yù)期，B車已經(jīng)足夠用了

當(dāng)然最好的辦法還是直接把12砍了保11，12幾乎沒(méi)有增加線網(wǎng)覆蓋的面積，動(dòng)起來(lái)也是最容易的。另外不要幻想通過(guò)什么四調(diào)來(lái)把12南補(bǔ)上，要把4期當(dāng)場(chǎng)最后一期來(lái)做

無(wú)論是12還是14，無(wú)論是在T123還是T5，應(yīng)該都換乘不了機(jī)場(chǎng)內(nèi)部捷運(yùn)。
捷運(yùn)應(yīng)該是連接T5和衛(wèi)星廳的，就是那種內(nèi)部聯(lián)絡(luò)線（非開(kāi)放式的），出發(fā)旅客進(jìn)安檢后快速抵達(dá)衛(wèi)星廳登機(jī)口、或達(dá)到旅客從衛(wèi)星廳抵達(dá)T5提取行李。