個(gè)人感覺，參考3期。又沒有什么任務(wù)節(jié)點(diǎn)，應(yīng)該不會(huì)提前動(dòng)工（如全運(yùn)的14號(hào)線）。開工時(shí)間應(yīng)該是差不多的，就看各個(gè)區(qū)什么時(shí)候搞定征地的事了。在這一點(diǎn)上，15號(hào)線就是最大的反例。

方解石 發(fā)表于 2024-02-26 06:12
10換3的站臺(tái)已經(jīng)在10號(hào)線建設(shè)的時(shí)候同時(shí)進(jìn)行了同期提前的建設(shè)，也就是10換3換乘站臺(tái)已經(jīng)同期建設(shè)完成了。3號(hào)線北和3號(hào)線南在2018年在地鐵三期報(bào)期前已經(jīng)全部完成了全線的線路地勘工作。

水流和保稅區(qū)中間的市偉dang校站還未建設(shè)吧，這個(gè)會(huì)不會(huì)是卡點(diǎn)

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車蕓 發(fā)表于 2024-02-26 04:05
3-2北延最快，而且比較迫切，3期的網(wǎng)絡(luò)10換3非常不方便。
最慢大概率7號(hào)線，投資額河拆遷難度都最大。
21，11，12的卡點(diǎn)都在城中村拆遷，21的城中村感覺是最多的，可能也比較慢。11和12主要是王寺、阿房宮一帶。

10換3的站臺(tái)已經(jīng)在10號(hào)線建設(shè)的時(shí)候同時(shí)進(jìn)行了同期提前的建設(shè)，也就是10換3換乘站臺(tái)已經(jīng)同期建設(shè)完成了。3號(hào)線北和3號(hào)線南在2018年在地鐵三期報(bào)期前已經(jīng)全部完成了全線的線路地勘工作。

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3-2北延最快，而且比較迫切，3期的網(wǎng)絡(luò)10換3非常不方便。
最慢大概率7號(hào)線，投資額河拆遷難度都最大。
21，11，12的卡點(diǎn)都在城中村拆遷，21的城中村感覺是最多的，可能也比較慢。11和12主要是王寺、阿房宮一帶。

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Xnb604659099 發(fā)表于 2024-02-25 21:34
7號(hào)是最長的，40km+，可能確實(shí)會(huì)很晚

分段發(fā)包的，不是長了就慢，看下面文物

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我估計(jì)3-2北延伸說不定一年就完成了，一共就一站，而且地面上啥都沒，直接開挖就可以

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12號(hào)線應(yīng)該建設(shè)的也快，不僅有高架站，很多地下站也都經(jīng)過的是未開發(fā)區(qū)域。