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幸福路北延伸立交到底是全互通還是半互通

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發(fā)布時間: 2024-5-14 17:34

正文摘要:

網(wǎng)上目前可以查出來這兩種設計方案，很明顯第二種設計方案是半互通的，究竟哪種才是正確的

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815812193來自： 中國陜西西安 發(fā)表于 2024-5-27 17:05:47
修個立交還不互通，腦子里有屁，1.5KM修3年，簡直笑掉大牙
繁華來自： 中國陜西西安 發(fā)表于 2024-5-15 18:12:34
依舊是半互通，羞先人呢。
reyyang來自： 中國陜西咸陽 發(fā)表于 2024-5-15 14:10:17
西邊過來，只能往東走？不能去北和南方向？
天窗來自： 中國陜西西安 發(fā)表于 2024-5-15 01:11:34
在東邊修一個掉頭匝道，可以讓西邊和南邊過來的車間接左轉，完美解決左轉問題，然后就只差一個西邊過來右轉問題，車輛段頭頂不知道能不能高架右轉匝道
天窗來自： 中國陜西西安 發(fā)表于 2024-5-15 01:07:32
東邊和北邊過來的可以全互通，南邊過來不能左轉，西邊過來的只能直行
Yukino來自： 中國陜西西安 發(fā)表于 2024-5-15 00:31:18
第二種。這個立交基本就是極限了。你再想全互通。你就得砸鐵路局的場站和住宅樓了。那成本直接起飛了
gaolala來自： 中國陜西榆林 發(fā)表于 2024-5-14 22:17:11
關中老劉 發(fā)表于 2024-05-14 19:19
項目部的效果圖是圖一呀，怎么回事

一開始設計是圖一，后來變成圖二了，實際按圖二修西安交通-悅西安-幸福路北延伸立交到底是全互通還是半互通-榮耀西安論壇-(1)
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